AR156 FL jtd 16v, problem z hamulcami

[stanleytbg]

Witam wszystkich, mam problem z hamulcami (dosyć poważny). 3 dni temu, we wtorek wymieniłem tylnie klocki hamulcowe i tarcze, a po wszystkim wymieniłem płyn w układzie hamulcowym na ATE DOT4 SL6, czyli do aut z abs i esp. Zaraz po wymianie i odpaleniu, przy naciskaniu pedału hamulca słychać było wyraźny syk powietrza. Nie przejąłem się tym zbytnio i pojechałem w drogę, lecz w pewnym momencie przy hamowaniu syk był wyraźnie głośniejszy, czułem pod nogą że pedał jest wypychany do góry i hamulce ledwo co działały....

Pierwsza diagnoza, zapowietrzony układ. 2 razy odpowietrzałem odpowietrznikiem przy wszystkich kołach, raz zaczynając od tego najdalej zbiorniczka, a gdy to nie pomogło, to drugi raz zaczynając od najbliższego koła. Odpowietrzałem oczywiście z drugą osobą. I nic, problem ani trochę nie ustąpił. Byłem w pobliskim warsztacie gdzie mechanicy stwierdzili że powietrza w układzie nie ma, i że jest to raczej problem z czym innym. Następnie oddałem alfe na bosch service gdzie odpowietrzali cały układ maszynowo, i też nic, zero poprawy.

Przed zmianą płynu nie było żadnych z wyżej wymienionych problemów. Auto hamowało normalnie i nie było syku powietrza przy wciskaniu pedału... Co może być przyczyną?

[jadzia]

jak syczy, to układ jest nieszczelny - albo przewód, albo membrana w serwie. Odepnij przewód podcisnienia jak najblizej pompy i zatkaj palcem, druga osoba niech wcisnie hebel. Jak problem zniknie to uszczelnij połączenie

[www156]

Temat był już poruszany na forum, problem znika po regulacji układu przy serwie. Zawsze występował po wymianie klocków z tyłu.

[jaboleq]

U mnie po wymianie wszystko jest OK.

[www156]

czułem pod nogą że pedał jest wypychany do góry i hamulce ledwo co działały....

Zapowietrzony układ nie wypycha pedału do góry, pedał hamulca wpada w podłogę.

[jadzia]

Zawsze występował po wymianie klocków z tyłu.

niedawno wymieniałem i nie wystąpił

[www156]

niedawno wymieniałem i nie wystąpił

Może napisałem to w zbyt prosty sposób, jeżeli taki problem tzn. z twardniejącym pedałem występował to właśnie przeważnie po wymianie klocków hamulcowych z tyłu. Ale Twoja uszczypliwa podpowiedz nie wnosi rozwiązania problemu

[stanleytbg]

Temat był już poruszany na forum, problem znika po regulacji układu przy serwie. Zawsze występował po wymianie klocków z tyłu.

Zabij mnie, ale jedyne co znalazłem to coś o regulacji trzpienia. Co trzeba wyregulować? Jaki układ? Robiłem test z wciskaniem hamulca na zgaszonym silniku, przytrzymywalem i odpaliłem, pedal nie opodal..

[Złoty]

Z wymianą klocków raczej nie ma to większego znaczenia, a z odpowietrzaniem układu systemem "pompuj - naciśnij". www156 mówisz o sytuacji, w której większość osób miała również problem z trzymającymi hamulcami. Kolega pisze o syczeniu powietrza, a to oznacza nieszczelność układu podciśnienia.
Odłącz przewód od serwa (przy wyłączonym silniku oczywiście i najlepiej naciśnij kilka razy na pedał hamulca, żeby zlikwidować podciśnienie w układzie) włącz silnik i zatkaj przewód palcem. Jeżeli dalej słyszysz syczenie, to problem jest w przewodzie podciśnienia. Jeżeli nie, to prawdopodobnie uszkodzona membrana serwa, co wg mnie jest bardziej prawdopodobne, tym bardziej że pisałeś , że syk jest głośniejszy przy hamowaniu.

[stanleytbg]

ok Złoty, sprawdzę dziś po robocie i dam znać po południu.