Wymiana dolnego wahacza przedniego. Pilne

[Arkel]

Witam serdecznie. Potrzebuję kilka informacji na temat wymiany przedniego dolnego lewego wahacza w alfie 147. Zacząłem juz grzebać przy tym i udało mi się odkręcić wszystkie śruby trzymające wahacz, ale mam problem z wybiciem (wyciągnięciem) sworznia. Nigdy tego nie robiłem ale jako młody kierowca chciałem sam spróbować szczęścia lecz utknąłem. Proszę o jakieś instrukcje ponieważ samochód stoi na lewarku i prędko nie zacznie jeździć. Chciałbym też zapytać czy samochód musi być podniesiony z obu stron ? Z GÓRY DZIĘKUJĘ ZA POMOC

[mattom]

nie musi być.
opcje są dwie
kupujesz ściągacz w castoramie ~30zł (taniej nie znajdziesz)
i wybijasz ściągaczem.
opcja druga odkręcasz śrubę, tak zeby nakrętka trzymała się na 2 ostatnich zwojach. Podstawiasz kobyłkę, lewarek etc pod nakrętke i opuszczasz auto z drugiego lewarka - cały ciężar stanie na nakrętce od sworznia i ten wyskoczy.
opcja trzecia młotek - i podobnie jak w przypadku drugim walisz młotkiem w na wpół odkręconą

- - - Updated - - -

nie musi być.
opcje są dwie
kupujesz ściągacz w castoramie ~30zł (taniej nie znajdziesz)
i wybijasz ściągaczem.
opcja druga odkręcasz śrubę, tak zeby nakrętka trzymała się na 2 ostatnich zwojach. Podstawiasz kobyłkę, lewarek etc pod nakrętke i opuszczasz auto z drugiego lewarka - cały ciężar stanie na nakrętce od sworznia i ten wyskoczy.
opcja trzecia młotek - i podobnie jak w przypadku drugim walisz młotkiem w na wpół odkręconą

[RoBeRt 147]

załap sruby od tulei na wózku i wez podnosnik podstaw pod wahacz i podnieś i zostaje tylko walic w zwrotnice w miejscu gdzie jest sworzeń i jak nie pusci nakrec nakretke na sworzen i wal od spodu zeby wybic ze storzka bo rozumiem ze wahacz jest na zlom?? mi jutro dojda 2 wahacze dolne

[wheelerwasp02]

Nie musi być podniesiony.. a sworzeń no to odkręć nakrętkę ale nie zdejmuj jej i młotkiem aż puści się środka zwrotnicy.. i wtedy będziesz musiał czymś podważyć zwrotnicę do góry, (pasami?) i potem przełożyć nowy wahacz.. wsadzić zwrotnicę i po puścić.. i skręcić wszystko.. tylko tą śrubę którą skręcasz "widełki" amortyzatora do wahacza skręcasz dopiero jak auto stanie na kołach inaczej tuleja wykona ruch podczas kładzenia auta na kołach i się zerwie..

[Arkel]

opcja druga odkręcasz śrubę, tak zeby nakrętka trzymała się na 2 ostatnich zwojach. Podstawiasz kobyłkę, lewarek etc pod nakrętke i opuszczasz auto z drugiego lewarka - cały ciężar stanie na nakrętce od sworznia i ten wyskoczy

Da rade pod nakrętkę włożyć lewarek?

[mattom]

spokojnie żaba wchodziła
trapezowym chyba też dochodziłem.
Ale ogólnie polecam ściągacz - przyda się jeszcze nie raz
Kupiłem po pierwszej wojnie ze sworzniami - i nie żałuje wydanych 3 dyszek.
Bo uratował dupe już nie raz.

[Arkel]

Dzięki za podpowiedzi

[Gracekk]

A półosi nie trzeba wykręcić ?

[mattom]

A półosi nie trzeba wykręcić ?

Robisz sobie jaja, czy pytasz serio ?
Nie nie trzeba.

[SG0240]

Wielu amatorów poległo na wymianie dolnego wahacza.
Ja się nie dziwię pytaniu o półoś, bo ona bardzo przeszkadza w wyjęciu sworznia ze zwrotnicy.
Ja, żeby się nie szarpać zawsze zdejmuję zwrotnicę ze sworznia wahacza górnego i z końcówki drążka no i wtedy wszelkie problemy znikają.