No moim zdaniem BMW tez zaczyna błądzic. Tak jak BMW M6 ma kilka ustawien skrzyn biegow, a BMW M5 elektronicznie steruje nawet to czego kierowca nie obsluguje. To jest moze i fajne, ale do czasu.
Zreszta pamietam po tescie BMW M5 na Top Gear, gdzie Jeremy Clrackson przyznal ze w M5tce po ostrzejszej jezdzie eksplodowal dyferencjal- podejrzewam ze cos elektronika znowu namieszala i sterowniki nie dzialaly jak powinny, bo dyferencjal sam nigdy nie wybucha- no chyba ze ktos na blokadzie mechanizmu roznicowego wjezdza szybko w zakret.
Ogolnie facet jest dosc uparty, ja bym sobie dal spokoj z tym samochodem i go odsprzedal i jakis czas wozil sie czyms tanszym i rownie reprezentatywnym- np Alfą 166 3.2
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum