Te felgi z lambo też nie pasują do tego golfa...Po prostu włoskie "telefony" nie pasują do golfów tak samo jak niemieckie szprychowe BBSy z rantem nie pasują do Alf. Nie przepadam za wytworami niemieckiej motoryzacji, ale muszę przyznać ze Golf I/II w srebrnym kolorze, bez żadnych "dodatków z allegro", obniżony i na felgach BBS z rantem i czarnymi szprychami coś w sobie ma, ale na "telefonach" wygląda wręcz żałośnie....
Model: Inny
Silnik: lepszy niz AR
Rocznik: 1961
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 18 Skąd: wloski
Wysłany: 2008-03-23, 14:47
Mnie tam akurat zadna duma czy cos tam nie bierze , ja nie jestem zakochany w alfie ale podalem konkretne powody dlaczego to mi sie nie podoba.
Nie podoba mi sie gdy na fiescie 1.1 widze na grillu mustanga , tak samo glupio wyglada na VW logo alfy.
Wzor felg , golf jest kanciaty to czy sie podoba czy nie to juz prywatna sprawa, felgi od alfy sa dosyc specyficzne i ich design w zaden sposob nie chce pasowac.
oczywiscie sprawa gustu , dlatego wyrazam opinie ze mi sie okropnie to nie podoba i do tego znaczek jeszcze alfy.
a panu od czerwonej dwojki mimo to trzeba pogratulowac. watpie zeby jakakolwiek alfa z forum miala z nim szanse na prostej
no Tuti mylisz się 2,5 albo 3.2 GTA lub 3.0 i co 2.8 może wąchać spaloną 99V POWER i możemy panu w pnzern wagonie zamigać awaryjnymi
Co do 3.2 GTA się zgodzę, ale 2.5 V6 ma mniejszy moment obrotowy jak rowniez predkosc maksymalną od VR6 a silnik 3.0 można powiedzieć że jest na równi z VR6 pod względem parametrów wiec decydujące w tym przypadku były by gabaryty i ciężar.
Dla 3.2 GTA V6 znajdę rywala silnik R32 V6.
który przy takiej samej pojemności generuje większą moc.
I wtedy światła awaryjne na nic wam się nie przydadzą
LOVE&PEACE guys.
Ostatnio zmieniony przez SpierS 2008-03-23, 16:24, w całości zmieniany 3 razy
no nie wiem 3.0 z dołożonym compresorem czyli demo-car alfa clubu nawet subaru impreza wrx sti nie dała mu rady póki co narazie tylko porsche 911 z nim wygrało
no nie wiem 3.0 z dołożonym compresorem czyli demo-car alfa clubu nawet subaru impreza wrx sti nie dała mu rady póki co narazie tylko porsche 911 z nim wygrało
Drogi Bartoszu rozmawiamy o seryjnych jednostkach napędowych, a nie silnikach z dołożonymi kompresorami, turbami i innymi częściami.
Takie ulepszenia zmieniają postać rzeczy.
I wtedy dyskusja może ciągnąć się w nieskończoność.
Prosty przykład:
http://pl.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k
Oglądałem ten odcinek i tak się składa że z doświadczenia w oglądaniu TOP-GEAR'a mogę powiedzieć jedno: Samochód który testują jaki priorytet wygrywa za wszelką cenę w tym przypadku był to materiał o Alfie Romeo. Alfa jest o 300 kg lżejsza od Golfa co daje jej przewagę na starcie, ale myślę że na dłuższym dystansie było by inaczej. Waga samochodu jest bardzo ważna w streetraceingu, prostym przykładem jest F1 gdzie bolid zatankowany do pełna nie osiąga takiej prędkości jak ten co ma go mniej. Gdybanie zostawiam filozofom moją wiedzę opieram na podstawie informacji zawartych w broszurach informacyjnych dotyczących obu modelów z których wynika że silnik R32 ma lepsze parametry od GTA.
LOVE&PEACE.
Ostatnio zmieniony przez SpierS 2008-03-23, 17:37, w całości zmieniany 5 razy
Model: Inny
Silnik: inny
Rocznik: 2007
Dołączył: 04 Maj 2007 Posty: 72 Skąd: podkarpacie
Wysłany: 2008-03-23, 18:09
SpierS napisał/a:
Co do 3.2 GTA się zgodzę, ale 2.5 V6 ma mniejszy moment obrotowy jak rowniez predkosc maksymalną od VR6 a silnik 3.0 można powiedzieć że jest na równi z VR6 pod względem parametrów wiec decydujące w tym przypadku były by gabaryty i ciężar.
A skąd te dane? Ze strony wielbicieli pancerwagonów
vr6 ma mniej mocy niz 2.5 V6 (vw 174 alfa 190) mimo że ma wieksza pojemnośc.
Osiągi też ma gorsze. 156-7.3 do setki i 230 vmax, gulf 7.6 i 225 wiec niezle taki kierownik gulfa musiał by się nagimnastykowac żeby odstawić 156 i mogło by mu się nie udać, raczej na pewno
No to teraz r32
z oficjalnej strony vw
Cytat:
W Golfie R32 bije serce prawdziwego sportowca. Jego 250-konny 6-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 3,2 litra dysponuje momentem obrotowym 320 Nm. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h osiąga w 6,5 sekundy.
GTA 6.3 sekundy
6.5 to fiat coupe turbo robi
A, gta ma prędkośc maksymalna 250, gulf 248
_________________ Hipokryzja i konformizm cechuje wszystkie społeczności.
rozmowa o parametrach które są większe to taka rozmowa jakbyśmy się sprzeczali kto ma większego....
A tu się składa to co sam powiedziałeś Alfa jest lżejsza , ma bardziej areodynamiczne kształty silnik 3.2 od 3 tys obrotów dostaje o wiele lepszego kopa niż R32...
To WV chyba kłamie w broszurach Poszperałem w necie i znalazłem takie informacje (weryfikowałem na kilku stronach). Golf R32: moc 241KM @ 6250obr/min, moment 320Nm przy 2800, Alfa 3.2GTA 250KM @ 6200, 300Nm @ 4800 obr/min. Golf może moment ma ciut większy i ma go szybciej, ale i tak 147GTA ma do setki 6s a golf 6,4...
A wracając do golfa 2.8 kolegi o niedopasowanych felgach, jak już jesteśmy przy osiągach, na prostej to może pogoniłby równolatkę AR 33 1.7 16V, ale na torze przewaga alfy była by tak duża że jej kierowca zdążył by zjechać do boksu i ja umyć przed przekroczeniem mety
kiedyś była taka rozmowa tu na forum jak rozmawiamy z innymi o Alfach
ktoś powiedział że Francuzi spoko mają podobne poglądy , Japończyków sprowadza się do cen ich części i da się z nimi żyć za to fanów szkopo-wozów się nie przegada i tu mamy dobitny przykład
Model: Inny
Silnik: lepszy niz AR
Rocznik: 1961
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 18 Skąd: wloski
Wysłany: 2008-03-23, 19:57
nawet nie ogladajac tego materialu z topgearu , naprawde alfa cienko skreca z gazem.
z tej paczki wybralbym focusa , 2 alfa , golfa bym nie kupil. Moze i ma parametry itp itd ale specjalne auto dla ludu dziwnie to brzmi, nadal to golf...
a co do vr6 byly 2 silniki , w golfie i corado , ten w korku mial wiecej mocy.
chyba 190KM i cos kolo 240 niutkow.
Hmm, te silniki to smutna sprawa. Z tej pojemności nikła moc i duża awaryjność. Nie mówiąc już o paliwożerności. I to nie tylko moja opinia bo czytuję (nie pytajcie dlaczego) czasem forym VW golfa...
_________________ Ik@r 1111
AR 33 1.7 IE 2000-2008 r.
AR 145 2.0 TS 2008-...
w golfie II montowali VR?
dwojke mozna bardziej porownywac z 33, ale tam niestety nie bylo 6 cylindrowek
i stawiam paczke fajek ze 1.7 wezmie 2.0 od VW ale czemu ma to sluzyc? wyzszosci alfy? golf bije alfe pod wzgledem kosztow i to mi sie w nim podoba
Luuuuudzie........ Golfiarze atakują. Też mam Golfa II - a raczej moja starsza, dla mnie to auto przeciętne dla ludu ale w życiu bym go nie skaleczył felgami z Alfy i podobnie swojej Alfy nie skaleczył bym felgami z VW Passata.
VW jak każde niemieckie auto jest zrobione dla GERMAN style. Auta włoskie są zupełnie inne. Kłócicie się o tablekowe dane. To wszystko jest o kant d**y rozbić. Każdy jeździ autem jakim lubi, każdy robi auto jak mu sie podoba. Ja miałem Alfę z gazem którą ominęłem VR6, 185KM w limuzynie kontra te..... tam ileś koni w kompakcie. Nie liczy się tabelkowanie tylko to kto siedzi za kółkiem. I co z tego, że VR6 może mieć lepszy stosunek mocy do masy skoro ja i tak go wyprzedziłem? Prędkość około 170 km/h. I teraz urażeni Volkswagenowcy zaczną mnie krytykować że jestem wariat. Nie interesuje mnie to w ogóle. Chrzańce sobie i filozofujcie o tym zdarzeniu ile chcecie mnie to i tak nic nie interesuje.
W zasadzie czasem myśle czy ze starej Alfy nie wstawić V6ki do Golfa na centralu- ale nie zrobie tego- mieszanie marek odrębnych od siebie to troche nie na miejscu. Są pewne zasady, wolałbym to V6 wsadzić do FIATa, albo nawet Lancii Phedry. Skoro te samo 3.0 V6 udało się wepchnąć do FIATA X1/9 to i tu też by się udało.
VW- zupełnie inny charakter niż Alfa. Jak ktoś lubi zlewać się z otoczeniem i jeździć autem który wygląda jak tego kolesia co jeździ w niedziele i święta samochodem i mieć w nim silnik spory niech się bawi. Alfa Romeo to zupełnie inna sprawa. Stare brytyjskie powiedzienie- Alfa Romeo- when mind say BMW and heart say Ferrari.
JA i tak uważam, że facet chociaż znaczki powinien zdjąc.
nawet nie ogladajac tego materialu z topgearu , naprawde alfa cienko skreca z gazem.
z tej paczki wybralbym focusa , 2 alfa , golfa bym nie kupil. Moze i ma parametry itp itd ale specjalne auto dla ludu dziwnie to brzmi, nadal to golf...
Był tez taki odcinek TG gdzie testowali 147 GTA autodelta i panowie byli w szoku ze pomimo olbrzymiej mocy na przedniej osi alfa wykręciła świetny czas na torze.
Co do focus vs.alfa vs.golf to sie zgodzę, tez bym raczej wybrał focusa-jednak podyktowane jest to tym ze focusa (oczywiscie nie w tej wersji) doskonale znam, a ze 147 z jakimkolwiek silnikiem nigdy do czynienia nie miałem. Z golfami owszem. Nawet focus 1.8TD kombi w porównaniu z każdym z tych golfów prowadzi sie genialnie, a prowadzenie samochodu uważam za najważniejszy czynnik, bo na papierze to najlepszym mocnym compactem jest Astra OPC-a jak to jeździ chyba każdy widział na Top Gearze
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
i możemy panu w pnzern wagonie zamigać awaryjnymi 
Poszperałem w necie i znalazłem takie informacje (weryfikowałem na kilku stronach). Golf R32: moc 241KM @ 6250obr/min, moment 320Nm przy 2800, Alfa 3.2GTA 250KM @ 6200, 300Nm @ 4800 obr/min. Golf może moment ma ciut większy i ma go szybciej, ale i tak 147GTA ma do setki 6s a golf 6,4...
ale czemu ma to sluzyc? wyzszosci alfy? golf bije alfe pod wzgledem kosztow i to mi sie w nim podoba 
