Poniewaz jestem fanem samochodow z lat 80' to czasami sie rozgladam za takimi autami za nieduza kase, by miec co robic w garazu.
Jak na razie jest to akcja czysto teoretyczna, zapoznaje sie z tematem i problemami.
Mam namiar na Alfe Romeo Sprint 1.7 z 1982r. Stan nie najgorszy - tylko dla tego ze nie byla bita (przynajmniej tak mowia), ale jest zburaczona zewnetrznie jakimis pseudo spojlerami, ktore tylko dociazaja to auto...
Moje pytanie to czy sa duze problemy by zdobyc czesci do tego modelu w Polsce i jak sie ksztaltuja koszta ich?
Auto mialo by byc Zlotowozem i furka na niedzielne wypady, nic poza tym.
Nie wchodzi w gre eksploatacja zima kiedy jest "slony asfalt".
Zamieszczam czysto pogladowa fotke (ze wzgledu na jakosc) tego autka.
Pozdrawiam.
_________________ Kupie Alfe Romeo 33 4x4 kombi
Praktyka - jest wtedy gdy wszystko dziala, ale nie wiemy dlaczego.
Teoria - jest wtedy gdy wiemy wszystko, ale nic nie dziala.
My laczymy praktyke i teorie - nic nie dziala i nie wiemy dlaczego!
siwy144 [Usunięty]
Wysłany: 2006-09-16, 01:55
Zobacz całą blachę dokładnie bo może się wydawać ze dobra a okaże się co innego części blacharskich raczej się nie dostanie a silnikowe raczej się dostanie. Zobacz w Pyra Team http://www.pyrateam.sylab...ecia%20PieteraQ Sprint Raf’a
Kiedyś na OtoMoto.pl była piękna czarna Alfa Sprint QV, koszt z tego co pamiętam około 5tyś zł. Samochód podobno miał zrobioną blache, chciałem spisac namiary do sprzedawcy, ale w końcu zapomniałem. Może jeszcze pojawi sie na Allegro.
Ja osobiście nie pchałbym sie w tą żółtą (widziałem ją już kilka razy na Allegro) bo na moje oko ten samochód nie jest od Alfisty. Częsci trudno dostępne także ktoś szukając oszczędności mógł podmieniac częsci z innych modeli.
Takie jest moje zdanie na ten temat
Pozdrawiam
Piotr z Rzeszowa
_________________ "(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakręty są dla szybkich kierowców" C. McRae
spojlery zazwyczaj maja dociazac auto
ale te progi sa nieladne
ja jakbym mial szukac takiego zlotowozu, zeby sie w niedziele przejechac to szukalbym wersje na wypasie poszukaj za granica, tam pewnie latwiej bedzie trafic na cos ladnego. bo ta ze zdjecia rzeczywiscie nie wyglada jak samochod alfisty, mysle ze na tym podworku stoi jeszcze kilka starych duzych fiatow i kilka ursusow
jesli mialbym kupowac stare auto, do ktorych ciezko o czesci - swego czasu myslalem o 75, bardziej na powaznie - to kupilbym druga sztuke na czesci. na pewno wyszlo by taniej niz kupowanie na szrocie, bo starsze autka z racji wieku wymagaja wiekszej uwagi, a panowie ze szrotow najlepiej wiedza na czym zarobic
a sprinterka jest bardzo ladna i zycze znalezienie tej ladnej, bo takie auta powinny byc w posiadaniu alfistow a nie stac pod gruszka!
To ze na przod to wiem, ta jest ladna ale badzmy szczerzy.
Zapytalem o ta zolta bo jest tania, nie stac mnie na wypakowanie 4 kzl, mimo ze ten wozek moze byc wart tych pieniedzy. Mnie chodzilo zeby kupic tanio i w tanim zakresie (jesli to mozliwe) ja odrestaurowac. Z tego co piszecie to tansza wersja jest ten ladny egzemplarz, bo odrestaurowanie tamtej zoltej pochlonie wiecej kasy, ale nie stety takie koszta to nie dla mnie w tym momencie.
Pozdrawiam i dzieki za pomoc.
_________________ Kupie Alfe Romeo 33 4x4 kombi
Praktyka - jest wtedy gdy wszystko dziala, ale nie wiemy dlaczego.
Teoria - jest wtedy gdy wiemy wszystko, ale nic nie dziala.
My laczymy praktyke i teorie - nic nie dziala i nie wiemy dlaczego!
To ze na przod to wiem, ta jest ladna ale badzmy szczerzy.
Zapytalem o ta zolta bo jest tania, nie stac mnie na wypakowanie 4 kzl, mimo ze ten wozek moze byc wart tych pieniedzy. Mnie chodzilo zeby kupic tanio i w tanim zakresie (jesli to mozliwe) ja odrestaurowac. Z tego co piszecie to tansza wersja jest ten ladny egzemplarz, bo odrestaurowanie tamtej zoltej pochlonie wiecej kasy, ale nie stety takie koszta to nie dla mnie w tym momencie.
Pozdrawiam i dzieki za pomoc.
no tak, jedyny plus jest taki że jeśli masz garaż to proces odresteurowania możesz sobie rozłożyc w czasie, nie musisz wszystkiego robic od razu, koszty będą spore ale nie będziesz ich musiał ponosic ich wszystkich od razu
jeśli sytuacja tak wygląda to może rzeczywiście warto pojechac i sprawdzic tą żółtą
_________________ "(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakręty są dla szybkich kierowców" C. McRae
Wpadnij do nas na forum poznańskie jest tam użytkownik ("RAF") który nie dawno odresturował Sprinta QV, będzie chyba miał naj więcej w tej kwestii do powiedzenia.http://www.pyrateam.sylaba.pl/forum/index.php
Ale z tego co słyszałem auto długo się składało (wuchta detali i innych dupereli sciąganych z e baya)
Tak czy siak będziesz musiał obejerzeć auto, najlepiej załatw sobie jakiś kanał, no i niestety ilość gadżetów tuninkowych z reguły znaczy obecność rudego. Poza tym kwestia napędu... Uważa sie, że sud/sprint to jedne z najlepiej prowadzących się aut przednionapędowych z tamtego okresu więc będzie się czym bawić
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
