[kos]

Witam.Mój silniczek zaczął chodzić jak diesel...Na wolnych obrotach i na luzie chodzi ok ale przy dodawaniu gazy klekocze coś w silniku. dźwięk dobiega gdzieś od strony worka wlewu oleju.Dodam, że wariator ma przejechane 10tys.Czy to możliwe, że już padł??

[tomkap]

Masz pecha i musisz szukać przyczyny.Wariator to raczej nie jest bo wytrzymuje znacznie dłużej.

[MAJESTICAR156]

moze popychacze...?

[kos]

Ale dźwięk dobiega właśnie z okolic wariata...szczególnie przy dodawaniu gazu.czy można to jakoś sprawdzić??

[MAJESTICAR156]

podaj nr ricambi wariatora jaki kupiles i napisz na jakim oleju jezdzisz

[Alfista]

pompa wspomagania?

[MAJESTICAR156]

pompa wspomagania wydaje raczej taki wkurw....jękkkk jak hmmm lepiej nie pisać....

[tomkap]

U mnie było to łozysko w alternatorze.Zanim dzwiek zlokalizowałem wymieniłem połowę silnika.Dobiegał właśnie od strony wariata

[Alfista]

[gonzo]

wydaje mi sie ze to nie jest wariator...
moj jak wyzional ducha to silnik chodzil caly czas jak diesel, na wolnych i na wysokich

popychacze wydaja taki cykajacy metaliczny odglos, rozni on sie bardzo od zepsutego wariatora

[szamacz]

a tak z ciekawości ile u was wytrzymują wariatory i co razem z nimi wymieniacie??

[and1mati]

myśle ze to pompa wody u mnie strasznie klekotala a jak wariator padl to non stop Diesel

[kos]

No olej to niestety(już kupiony Motul) castrol High Milage 15w40....A gdzie znajduje się pompa wody??A jeśli to popychacze to kiedy bedzie słychać największy klekot??

[Maciek-156]

Jeździłeś na oleju mineralnym TSem? - to możesz się spodziewać że szlag trafił hydrauliczne popychacze zaworów

[kos]

A czy jazda na takim klekocie nie jest groźna??Jutro mam trasę na Poznań a to jakieś 180km w jedną stronę i mam trochę strach...

[Alfista]

no strach jak nie masz pewnosci co to tłucze.. z uszkodzonym wariatem mozna jeszcze sporo pojezdzic..

[SG0240]

Wejdź pod samochód, weź klucz oczkowy 15 mm, zdejmij pasek wieloklinowy i pokręć wszystkimi kółkami od urządzeń napędzanych: rolka napinacza, rolka prowadząca, alternator, pompa wspomagania, sprężarka - jeżeli którekolwiek z kół będzie miało zużyte łożysko, to od razu to zauważysz - decyzja co do ewentualnej jazdy w trasę z uszkodzonym łożyskiem należy tylko do Ciebie, ale ja bym nie ryzykował.
Jeżeli okaże się, że wszystko chodzi OK, to znaczy że klekocze wariator, albo któreś z łożysk w rozrządzie- napinacz, rolka prowadząca, albo pompa płynu chłodzącego, albo jeszcze coś innego. Wtedy to już na pewno nie jedź z tym w trasę.
Co prawda jest mało prawdopodobne, żeby po 10 tys. km padło coś w rozrządzie, ale cuda się też zdarzają, albo nieuczciwi mechanicy podmieniający części.

[kos]

W trasę musiałem jechać i pojechałem...szczęśliwie wróciłem...ale stwierdzam że jest coraz gorzej.Słychać metalicznie cykanie...znajomy mechanik na pierwszy rzut oka stwierdził że to popychacz...jestem załamany...wiecie ile może kosztować taki remont??

[Alfista]

moze nagraj ten dźwiek, byłoby latwiej ci cos doradzic...

[75andrew155]

Co to znaczy jeżdzić na gównianym oleju i teraz są skutki

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ