[racuch35]

Prosze o pomoc gdyz nie wiem co sie dzieje z tym samochodem, probowalem sam restartowac komputer poprzez odlaczenie "-" z akumulatora, ale nie wiem czy robie to zle, jesli ktos to robil to prosze o wskazowki samochod posiada klimatronik wiec tym bardziej przy restartowaniu nie wiem czy wylaczac klime czy nie,a moze wiecie jak sprawdzic czy jest zepsuty przeplywomierz powietrza.prosze o wskazowki.
dzieki

Prosze o pomoc gdyz nie wiem co sie dzieje z tym samochodem, probowalem sam restartowac komputer poprzez odlaczenie "-" z akumulatora, ale nie wiem czy robie to zle, jesli ktos to robil to prosze o wskazowki samochod posiada klimatronik wiec tym bardziej przy restartowaniu nie wiem czy wylaczac klime czy nie,a moze wiecie jak sprawdzic czy jest zepsuty przeplywomierz powietrza.prosze o wskazowki.
dzieki

[piotriix]

niestety jezeli to jest mlodsze od 1997 to tylko serwis ci moze to zrobic lub ktos kto ma sprzet

[lejek20]

Tak w ogole to nie napisales co ci sie dzieje z autem wiemy tylko ze cos na zimno ale co??? i ze chcesz resetowac autoadaptacje ale niewiemy poco???
opisz dokladnie objawy wtedy ktos napewno bedzie ci w stanie pomuc.
Pozdrawiam

[Marcino 156]

Pewnie na zimnym szarpie, muli itp. itd. Temat już był wałkowany na forum TUTAJ

[Jarencja]

Witka.
Opisz dokładnie problem, który cię dotknął a raczej twojej alfy.
Postaram się coś poradzić, trochę poznałem elektrykę w tych autach.
Sam jeżdzę 155 2.0 16V TS z 97r z systemem Bosch Motronic 2.10.3
Czekam na opis .

Witka.
Opisz dokładnie problem, który cię dotknął a raczej twojej alfy.
Postaram się coś poradzić, trochę poznałem elektrykę w tych autach.
Sam jeżdzę 155 2.0 16V TS z 97r z systemem Bosch Motronic 2.10.3
Czekam na opis .

[Jarencja]

Witaj.
Przy rannym odpaleniu, zanim silnik nie osiągnie 50 st. C auto pracuje w trybie awaryjnym.
Przez cały ten czas komputer pracę wszystkich urządzeń wykonawczych tzn. przepływomierza, czujnika temperatury powietrza, silnika krokowego zastępuje parametrami wpisanymi do pamięci kości Eprom.
Dopiero po osiągnięciu temperatury uruchamiane są kolejne czujniki.
Problem, który poruszasz może dotyczyć np. układu zapłonowego czyli cewek, kabli i świec.
Sprawdz dokładnie w jakim stanie są elektrody na świecach, looknij w jakim stanie są przewody a raczej fajki no i czy obudowa cewek nie jest spękana.
Sprawdz także działanie zaworu EGR(jeśli taki posiadasz), może być uszkodzony.
Miałem kilka razy taki przypadek, że po uruchomieniu auto pracowało na 2 a za chwilę na 4 garach. Jeszcze jedno, jak wygląda sprawa ciśnienia oleju.
Może tak się zdarzyć że gdy olej jest słabej jakości to nie trzyma ciśnienia i przy kilkukrotnych próbach odpalenia auto zostaje zalane.
Zanim przepali benzynkę pracuje nie równo.
popróbuj.
Powodzenia.

Witaj.
Przy rannym odpaleniu, zanim silnik nie osiągnie 50 st. C auto pracuje w trybie awaryjnym.
Przez cały ten czas komputer pracę wszystkich urządzeń wykonawczych tzn. przepływomierza, czujnika temperatury powietrza, silnika krokowego zastępuje parametrami wpisanymi do pamięci kości Eprom.
Dopiero po osiągnięciu temperatury uruchamiane są kolejne czujniki.
Problem, który poruszasz może dotyczyć np. układu zapłonowego czyli cewek, kabli i świec.
Sprawdz dokładnie w jakim stanie są elektrody na świecach, looknij w jakim stanie są przewody a raczej fajki no i czy obudowa cewek nie jest spękana.
Sprawdz także działanie zaworu EGR(jeśli taki posiadasz), może być uszkodzony.
Miałem kilka razy taki przypadek, że po uruchomieniu auto pracowało na 2 a za chwilę na 4 garach. Jeszcze jedno, jak wygląda sprawa ciśnienia oleju.
Może tak się zdarzyć że gdy olej jest słabej jakości to nie trzyma ciśnienia i przy kilkukrotnych próbach odpalenia auto zostaje zalane.
Zanim przepali benzynkę pracuje nie równo.
popróbuj.
Powodzenia.

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ