[Siekier]

Niniejszym pozwole sobie zapodac ten temat raz jeszcze od nowa zaczynajac od malego podsumowania - otoz:
Podazajac za Waszymi wieloma wszelakimi radami podjalem nastepujace kroki w cely wyeliminowania tego dokuczliwego problemu:
- wymienilem filtr kabinowy na nowy z aktywnym weglem,
- wymienilem trojniczek od dysz wycieraczek (z ktorego lecial plyn do podszybia),
- sprawdzilem podloge - sucho,
- spryskalem szyby antifogiem - troche pomaga ale tylko troche,
- sprawdzilem ujscie (za rada Marcins737'a) wody z podszybia - wedlug mnie jest okey (sa dwa przewody spustowe po lewej i prawej - sprawdzilem - oba drozne).
Szyby generalnie jak parowaly tak paruja. Ogolnie jak wsiada sie do samochodu ma sie wrazenie ze powietrze wewnatrz stoi.....

Temat stary i dlugi jak rzeka niemniej musi byc jakies rozwiazanie...Wiem ze nie tylko ja mam tego typu problemy (a dla mnie wlaczanie klimy nie jest rozwiazaniem tylko raczej maskowaniem problemu), z drugiej strony wiem tez ze u niektorych posiadaczy 156 ten problem nie wystepuje. Gdzies zatem musi byc ten przyslowiowy "haczyk".
Zatem: wszelkie pomysly mile widziane

[AR_33]

[Madnes7]

[Siekier]

Sprawdzalem pod wykładzina (ta ktora sie demontuje po zdjeciu progow) - i tam sucho. Dodatkowo o czym nie wspomnialem - jakies dwa miesiace temu zabezpieczylem cale podwozie - wiec raczej wilgoc pod wykladzina mnie nie dotyczy..
Poza tym: zauwazylem ze jak juz mi szyby zaparuja dramatycznie to pomaga przelaczenie na obieg wewnetzrny (klima wylaczona!) - wiec nie wiem czy mam racje ale chyba to wyklucza zrodlo wilgoci wewnatrza auta np wykladziny..?

[wal_kon]

Witam
Jeżeli wszystko jest OK - jak napisałeś - sprawdziłbym czy nie masz cały czas włączonego obiegu zamkniętego powietrza. Sprawdź na postoju za pomocą np. cinkiego woreczka (reklamówka ze sklepu) przy ściągniętym podszybiu czy powietrze zasysane jest z zewnątrz do kabiny. Woreczek powinien być przyciągnięty do filtra powietrza kabinowego. Pisałeś, że masz wrażenie, że powietrze stoi w kabinie;)
Pozdraiwam i życze powodzenia
wal_kon

[Siekier]

[wal_kon]

Jeszcze jeden pomysł
Znajomy miał coś podobnego w Omedze. Miał dziurawą nagrzewnicę powietrza. Połapał się tylko dlatego, że co jakiś czas musiał uzupełniać płyn chłodniczy (niby niewiele ale musiał).
Nie były to wycieki w takiej ilości, żeby gdzieś kapało. Długo dochodził do tego.
Wymienił nagrzewnicę. Dopiero po demontażu było widać zacieki.
Nie wiem czy to jest to - POWODZENIA
wal_kon

[Siekier]

hmm... no byc moze - w takim wypadku musze to sprawdzic. dzieki za pomysła!

[Dj.iCE]

Ja nigdy nie doświadczyłem czegoś podobnego, ale czytałem o klimatyzacji (nie tylko w Alfach), w których zbierała się woda albo były nieszczelne jej fragmenty i właśnie z tego powodu było wszystko zaparowane. Nie przychodzi mi żaden prosty sposób sprawdzenia poza prymitywnym przyłożeniem przykładowo chusteczki higienicznej do wylotu klimy (najlepiej zamknąć inne) i przejechaniu sie autkiem po okolicy do chwili mocnego zaparowania... może będzie się dało wyczuć wilgoć - są inne mierniki pokazujące poziom wilgoci ale to już są pewne koszta.

[AR_33]

Naj prostrzą i naj mniej kosztowną metodą jest odkręcenie listwy progowej, a następnie należy unieść wykładzinę i wsunąc rękę, jeśli chcemy mieć pewność najlepiej dłoń wyposażyć w chusteczkę papierową bo ta ładnie chłonie wilgoć. Przeważnie zawilgocenia występują w przedniej części.

[Wasal]

Siekier, jest pewnien warszatat w Łodzi, o którym powiedział mi Marcin. Ja tam robiłem klimę i chłopaki wywarli na mnie wrażenie profesjonalistów. Spróbuj może oni coś Ci poradzą. Masz tu linka, mam nadzieje, że się przyda http://www.chlodnice.info.pl/?pages=firma
Pozdro

[Siekier]

[AR_33]

U mnie leciało pod dywanikiem na przegrodzie silnika taka mała nieszczelność przy cięgnach od nagrzewnicy. z zewnątrz nic by nie było widać, a najlepsze w tym wszystkim było to że woda "szła" sobie po przewodach od instalacji i od czasu do czasu kapała koło cięgna od podnoszenia maski , dwa razy rozbierałem przy tym miejscu i nic nie znalazłem, dopiero gruntowne rozebranie wnętrza pokazało mi prawdziwą przyczynę.

[Siekier]

No nic - bede musial pokombinowac jeszcze chociaz po malu staje sie bezsilny - jedyne co mi jeszcze przyszlo na mysl ze daszek nad filtrem kabinowym nie spelnia swojej roli i z czasem przy wiekszym deszczu kapie z niego woda na filtr...

[Olowek]

Po przeczytaniu wszystkich post'ow stwierdzam, ze ja nabyłem AR bez takiego problemu. Jak narazie nie zaobserwowałem nadmiernego parowania szyb.
Ostatnio wieczorem po ostrym deszu siedziały u mnie w Alfie 4 osoby, wtedy szyby zaparowały, ale to chyba normalne.
Zycze szybkiego i pozytwnego rozwikłania tej zagadki

[Siekier]

aaaaaa!!! juz nie mam sily! Hehe - powaaznie nie wiem co jest grane

[Siekier]

Przyszedl mi wlasnie do glowy jeszcze jeden pomysl mianowicie:
byc moze przyczyna nie jest wlot wilgotnego powietrza ale raczej brak wylotu??
Generalnie w kazdym aucie jest otwor przez ktory jest tloczone powietrze do srodka (po drodze mamy filtr porzeciwpylkowy itd) oraz otwor ktory wupuszcza powietrza ze specjalna membranka zeby nie zasysal w tym miejscu swiezego z zewnatrz.
Czy ktos wie gdzie znajduje sie ujscie z kabiny w AR 156??
Byc moze to jest przyczyna ze powietrza dziwnie "stoi" wewnatrz auta a jak wiadomo brak obiegu moze powodowac parowanie szyb...

[Maciek-156]

A może padł ci silniczek przesłony i masz zamknięty dopływ świerzego powietrza, czyli obieg wewnętrzny włączony na wciąż.

[Siekier]

Cytat:

A może padł ci silniczek przesłony i masz zamknięty dopływ świerzego powietrza, czyli obieg wewnętrzny włączony na wciąż.

A wlaczona by byla wtedy lampka obiegu wewnetrznego czy nie?
Wydaje mi sie ze to jsr raczej okej szczegolnie ze zauwazam spora roznice gdy mi zaparuja szyby i wlacze (tak - WŁĄCZE) obieg wewnetrzny to troche pomaga a zazwyczaj jest przeciez odwrotnie..

[Maciek-156]

Lampka może się palić a przesłona może być zablokowana w jednym położeniu, albo ruszać się w niewielkim zakresie.

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ