[Robert321]

Witam! Jak wiekszosc mam problem z wskazaniami temp. w aucie. max.65-70 przy upalnych dniach w korkach dojdzie do 90 i wlaczy sie wentylator. ALe teraz jak jest rano ok. 8-10 stopni to nawet 50 nie przekracza na odcinku 5-7km do pracy. Pozniej kiedy troszke pojezdzi to tak ok. 60 jest na wskazniku. Ogrzewanie działa juz po jakis 2km dmucha juz letnie ciepłe powietrze. Czy to bedzie czujnik?a moze termostat. rura od termostatu do chlodnicy jest zimna po uruchomieniu auta przez pierwsze 10 min. pozniej stopniowo powoli robi sie ciepła a na wksazniku jest ok. 55-60 stopni. Mam termostat na 2 czujniki czyli co jeden jest do kompa a drugi idzie na wskaznik na desce? Czy wymiana czujnika jest skomplikowana,jak go wymienic? Chcialbym zaczac od niego, pozniej bede myslal nad termostatem

Witam! Jak wiekszosc mam problem z wskazaniami temp. w aucie. max.65-70 przy upalnych dniach w korkach dojdzie do 90 i wlaczy sie wentylator. ALe teraz jak jest rano ok. 8-10 stopni to nawet 50 nie przekracza na odcinku 5-7km do pracy. Pozniej kiedy troszke pojezdzi to tak ok. 60 jest na wskazniku. Ogrzewanie działa juz po jakis 2km dmucha juz letnie ciepłe powietrze. Czy to bedzie czujnik?a moze termostat. rura od termostatu do chlodnicy jest zimna po uruchomieniu auta przez pierwsze 10 min. pozniej stopniowo powoli robi sie ciepła a na wksazniku jest ok. 55-60 stopni. Mam termostat na 2 czujniki czyli co jeden jest do kompa a drugi idzie na wskaznik na desce? Czy wymiana czujnika jest skomplikowana,jak go wymienic? Chcialbym zaczac od niego, pozniej bede myslal nad termostatem

[Maciek-156]

Zostaw to w spokoju - tak jest po prostu w JTD

[Robert321]

a jak moze byc mniej wiecej roznica stopni miedzy plynem w zbiorniku wyrownawczym a ta prawdziwa silnika?? Bo zalatwilem sobie termometr taki do 100 stopni i jak mam wskaznik na 70 to w zbiorniczku jest ok. 73-74 stopni.

a jak moze byc mniej wiecej roznica stopni miedzy plynem w zbiorniku wyrownawczym a ta prawdziwa silnika?? Bo zalatwilem sobie termometr taki do 100 stopni i jak mam wskaznik na 70 to w zbiorniczku jest ok. 73-74 stopni.

[Maciek-156]

Wskaźnik jest fabrycznie tłumiony (w zakresie 70-100stC)- jak będziesz miał rzeczywistą temp. 100stC to będzie pokazywał coś ok. 90stC - tak żeby nie stresować użytkownika. Generalnie to nie ma znaczenia bo wszystkie informacje brane przez komputer są z tego drugiego czujnika.

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ