[xary]

Jakiej firmy części kupić ??? W zasadzie wszystkie są w podobnych cenach. Na dzień dzisiejszy wiem, że rolka będzie najlepsza SKF, natomiast mam dylemat co do paska i napinacza.
Podobno pasek Dayco jest tak skonstruowany, że nie jęczy tak jak np bosh, no i do wyboru jest jeszcze Gates - podobno wzmocniony.
Napinacz do wyboru: dayco lub skf.
Może macie jakieś swoje preferencje, jeżeli tak to chętnie je poznam.

[sqadak]

Ja kupowałem rolki SKF a pasek contitech

[Dj_Direct]

ja zalozylem prawie 60tys temu pasek Dayco z napinaczem tez Dayco i rolka prowadzaca INA albo odwrotnie. W sumie jeszcze chyba sie trzyma, acz jakas rolka tam gwizdze :/
Czytalem w roznych miejscach rowniez ze Contitech ma dobre paski.
A jesli chodzi o rolki/napinacze to jednak wiekszosc pozytywnych opinii sklania sie w kierunku SKF lub Ruville.
Natomiast taki inzynier prowadzacy prywatny autoryzowany serwis FIAT w BB wyrazil sie niepochlebnie o produktach Dayco (za wyjatkiem paskow) czyli ze jednak lepiej SKF na rolki i napinacze niz Dayco. I tak zrobie za te kilka tysiecy km.

[lejek20]

Ja założyłem rolki i napinacz SKF a pasek Gatesa myślę że to dobry zestaw i niema co na niego narzekać na razie zrobione na tym 25 tys bez problemu.

[Matt21]

[Pablo.]

Witam.
Ja zawsze zakładam moim klientom Rolki SKF i EVR (Ruville), ewentualnie INA, natomiast paski Gates i wszystkim je polecam.
Jeśli ktoś preferuje innych producentów to nie ma problemu, ponieważ silniki JTD nie są podatne na zrywanie pasków i robią większe przebiegi niż TS.
Pozdrawiam.

[webmaster007]

pasek tylko contitech rolki i napinacze ina

[Dj_Direct]

jesli chodzi o rolke i napinacz Ruville - to juz widze ze nie ma sensu przeplacac, bo oparte toto na lozysku SKF, a kupujac produkt kompletny od SKF chyba jest taniej niz placic za marke Ruville i miec to samo.

[Bedboys]

Ja od kilku lat polecam i sam zakładam paski Dayco a rolki Skf lub Ruville. Teraz do swojego jtd też zakupiłem taki zestaw, ostatnio taki zakładałem do TS-a 1,6 zrobiłem na nim ok 62 tyś jak został zdjęty nie wykazywał żadnych niepokojących śladów, a rolki były cichutkie i spokojnie by ten zestaw jeszcze pojeździł ale i tak nie chciałem ryzykować.

[rafal0717]

A czy przy wymianie rozrządu coś oprócz paska napinacza i rolki prowadzącej wymaga wymiany?

[peteja_43]

Mój mechanik nakazał wymienić pompę wody

[peteja_43]

[barcik]

no właśnie, czy konieczna jest wymiana pompy wody przy wymianie rozrządu???

[Garos]

[Dj_Direct]

ktos juz napisal ze z pompa wody to jest tak mniej wiecej jak z rolkami/napinaczami rozrzadu. Czesto sie okazuje ze nie hucza, cicho pracuja w momencie kiedy je wymieniamy. Mozna wysnuc wniosek / pytanie - po co wiec wymieniac, skoro nie wykazuja zuzycia i pracuja wlasciwie?? dedukcja nasuwa odpowiedz - a czy jest jakis prog w tysiacach km po przekroczeniu ktorego padaja?? przestaja dzialac jak nalezy?? Jak to przewidziec?? Dlatego wlasnie zaleca sie wymiane rozrzadu co 60-70tys. km zeby ustrzec sie przed tragedia niefunkcjonowania tych elementow jak nalezy. Dobrze sobie wyobrazic sytuacje w ktorej wymienia sie rozrzad bez pompy wody, bo ta nie cieknie i jeszcze cicho pracuje. A za 5-10 tys nagle odmowi posluszenstwa. Wowczas rozbieramy rozrzad ponownie, wymieniamy pompe, ale rowniez to co juz wymienilismy.... lepiej wydac 100PLN na pompe i miec z glowy. Takie moje zdanie. Ale pewnie to spor w stylu wyzszosci swiat wielkanocnych nad swietami Bozego Narodzenia.
Jedni uwazaja tak, a inni odwrotnie - i pewnie nigdy nie zostanie rozstrzygniete...

[mrutyna]

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ