Witam
mam dwa pytania:
1. Jak duża jest róznica miedzy temp cieczy chłodzacej a oleju? tzn jaki czas musi minąć od nagrzania cieczy do nagrzania silniku żeby można go było ostro traktowac??
2. Mam nalane za duzo oleju. Może nawet troszke powyżej kreski max. Spuszczac czy jezdzić wolniej czy co w zasadzie mam robić??
Jezeli spuszczac to jak to zrobić??
Kurcze Panowie ja mam nakulane 130 tysięcy (bez manipulacji) i czytam ze zżera olej...ja naprawdę nakulałem juz od wymiany 2000 KMów i nie dolewałem ani grama oleju, cały czas jak miałem na max tak mam, olej sprawdzam co tydzień podczas tradycyjnego przeglądu w sobotę...
Widac nie ma reguły albo jestem szczęściarzem
U mnie jest 160 tyś. bez manipulacji i też mam tak samo jak Ty. Oleju nie bierze nawet tej normy 0.5l/1000km, ale ja nie mam ciężkiej nogi a to ma duży wpływ na spalanie oleju. Może to też zależy od oleju. U mnie jest Valvoline Max Life ze specjalnym skladem do silników z przebiegiem ponad 100000 mający m.in. właściwości uszczelniające.Może Selenia wcale Alfie nie służy mimo że to włoski olej.
Spalanie nadmierne oleju nie jest dobre. Psuje sondę i katalizator.
Ja jeżdże na Mobil 1 Super S 10/40... i jestem bardzo zadowolony, wymieniłem olej zaraz po kupnie juz sie zbliżam do 2500 km na nim i chyba wymienię przed wakacjami, nie wiem czy poprzednik pilnował oleju (było troche syfu na korku po kupnie) wiec mysle ze co sie miało wypłukać to się wypłukało, teraz zaleje na gotowo i w drogę po Norwegii
tomkap napisał/a:
Oleju nie bierze nawet tej normy 0.5l/1000km, ale ja nie mam ciężkiej nogi a to ma duży wpływ na spalanie oleju
Ostatnio zrobiłem rozrząd i wymie niłem olej właśnie na Mobil1 10W40, do tego wymieniłem wariator i teraz nawet jak kręce silnik na wysokie obroty to oleju nie musze dolewać wogóle w porównaniu z przez wymiany. Nie wiem czy wariator może mieć aż taki wpływ na zluzycie oleju, ale u mnie wyszło na plus.
P.S.
Jeśli chodzi o poziom oleju to zawsze mam ponad połowe, a czasem pod maksimum (dobrze sprawdzać poziom oleju w jednym miejscu jak garaz i w dobrze wypoziomowanym).
Ostatnio zmieniony przez Dj.iCE 2008-05-28, 09:55, w całości zmieniany 1 raz
słuchajcie czy jak mam oleju ponad max to moge jezdzić czy nie??
Odlac bedzie cięzko moge cały spuscic co najwyżej. bo cięzko bedzie upilonowac ile tego oleju poleci.
Ja sie boje z domu wyjechac ze mi uszczelka poleci czy cos a noge mam ciezka.
b.pawelek,
Bez paniki Jesli masz ze 2 mm za duzo to bym sie tym nie przejmowal Alfa sobie go wypije i tyle
Jesli masz wiecej to poprostu wloz duza strzykawke z wezykiem w otwor bagnetu i odciagnij troche bagnetu
_________________ Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
Nie dowiesz sie jak Ci coś nie puści:) Ja dla spokoju bym odlał, bo lubię jak wszystko jest tak jak ma być. Jak nie masz osłony pod silnikiem to zajmie kilanaście minut. Nie ma problemu z odkręceniem korka nawet bez kanału. Wystarczy podnieść na lewarku i wsunąć się pod samochód.
No na samym lewarku to nie radzę wsuwać sie pod samochód, bo jak spadnie to już spod niego się nie wysuniesz - kiedyś mój znajomy ledwo uszedł z życiem z takiej sytuacji.
No i przygotuj sobie mocny klucz imbusowy 8 mm, bo inaczej nie odkręcisz tego korka.
mam płyte pod silnikiem i obnizony woz. Nigdy bym pod nie go nie wszedł bo jak stoi to mi ledwo głowa wchodzi pod spod, a nie jestem samobójca. Patent ze strzykawką wydaje mi sie niezły. Tylko da sie kupić taki zestaw? czy kupic strzykawke w aptece a przewód jakis cienki w sklepie budowlanym??
Jeśli chodzi o lewarek to oczywiste, że trzeba zabezpieczyć.Dobre są lewarki typu żaba takie na kółkach. Można je tanio kupić (ok.50zł). Podnosi samochód wystarczająco wysoko by pod nim się położyć. Mając takie dwa można by się turlać pod samochodem:)
Strzykawe kupowałem w apteca jak ściągałem olej ze zbiorniczka od wspomagania.Mają w różnych rozmiarach.Mogą też mieć przewodziki np. od kroplówek.
ja mam tego oleju do końca bagnetu. walczyłem ze strzykawka i sie nie da. Nie ciągnie tego oleju po prostu. Mam nadzieje ze w ASO albo w jakims punkcie od wymiany oleju mnie jutro poratują.
Ja mam ponownie pytanie w sprawie oleju bo już boje sie sam cokolwiek tam dłubac:)
Mam teraz stan oleju miedzy kropkami na bagnecie. Olej jest bliżej raczej tej dolnej kreski niż górnej. Bardziej obrazowo: ok 1/3 wysokości (patrzac od dołu) miedzy dolna a górną kropka) czy mam dolac tego oleju czy tak go zostawic??
dziekuje bardzo za pomoc
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum