Alfaholicy Strona Główna   
        KARTY KLUBOWE      Alfaholicy.net      ZLOT 2008      Regulamin      Szukaj      Użytkownicy      Mapa      Album      Statystyki  
  · Zaloguj Rejestracja · Profil · Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości · Grupy  

Poprzedni temat «» Następny temat
[156] Lacznik elastyczny wydechu
Autor Wiadomość
Szef 
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 2002
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 739
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-04-30, 21:31   [156] Lacznik elastyczny wydechu

Ostatnio mam wrazenie jak by alfa dostala gdzies przedmuchu na wydechu
Obejzalem dokladnie tlumiki i nigdzie nie widac sladu za wyjatkiem tego lacznika elastycznego
Widac na nim slady sadzy od strony kolektora , siateczka jest juz z obu stron przerdzewiala a sam lacznik lapiac go w reke mozna przesuwac do przodu lub do tylu





Czy ktos moglby mi opisac czym charakteryzuje sie zepsuty lacznik elastyczny i jak sie do montuje/demontuje ?? On jest tylko wsadzony miedzy kolektor a katalizator na zasadzie wcisniecia sprezyny czy jakos inaczej mocowany ??

Jakie parametry powinien miec lacznik do AR 156 1.8 TS ?? Na allegro jest pelno ofert ale nie wiem co wybrac
Ktores z nich bedzie pasowalo ??
http://www.allegro.pl/ite...wka_od_ss_.html
_________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
 
 
 
and1mati 
Embrion


Model: Alfa Romeo 156
Silnik: TS
Rocznik: 1998
Wiek: 20
Dołączył: 15 Mar 2008
Posty: 19
Skąd: Orneta
Wysłany: 2008-04-30, 22:08   

Witaj ostatnio wymienialem go u siebie ja w swojej 1,6 kupilem 250/50mm a montuje sie go tak ze trzeba najlepiej wykrecic wydech az do katalizatora polozyc na ziemi wyciac stary i w spawac nowy.jesli jest on juz do wymiany to bedziesz slyszal to prz przyspieszaniu otworz okno i posluchaj czy sie nie dlawi powietrzem i czy przypadkiem glosniej nie pracuje jak zawsze.Pozdrawiam Mateusz
 
 
 
Jar0 
Embrion



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 2.0 TS 16V
Rocznik: 1999
Wiek: 21
Dołączył: 28 Paź 2007
Posty: 16
Skąd: Pomorze
Wysłany: 2008-05-01, 11:32   

jak jest uszkodzony to napewno bedziesz slyszal ze pracuje glosniej..... ja tez mialem 250 na 50...
 
 
b.pawelek
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 ts
Rocznik: 1999
Wiek: 21
Dołączył: 04 Wrz 2007
Posty: 829
Skąd: WWL i wszystko jasne
Wysłany: 2008-05-01, 12:45   

słychać pyrkotanie (nie wiem jak opisać ten dźwiek) spod samochodu jak jest nieszczelny
_________________
Pozdrawiam
Borys

Ostatnio zmieniony przez b.pawelek 2008-05-01, 12:46, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
adamodg 
Alfa i Omega



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Wiek: 28
Dołączył: 11 Lis 2007
Posty: 401
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2008-05-01, 17:57   

b.pawelek napisał/a:
słychać pyrkotanie (nie wiem jak opisać ten dźwiek) spod samochodu jak jest nieszczelny
- dokładnie , pow 3000 obr słychać już wyraźnie, dosyć łatwo to zdiagnozować na słuch nawet bez kanału ( wychylić głowę pod auto i przygazować trochę )
koszt naprawy u tłumikarza 50- 70 zł , a złącze najlepiej wzmacniane
 
 
 
Szef 
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 2002
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 739
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-05-01, 22:08   

Dzieki chlopaki za podpowiedzi

Wychodzi ba to ze moje zlacze jest juz wydmuchane bo normalnie reka moge je wyciagnac z ukladu Na pewno nie trzyma go juz zaden spaw :(

A moze potraficie mi powiedziec jak ono jest wspawywane bo na moim tego nie widac a spawarke mam pod reka wiec moglbym to zalatwic we wlasnym zakresie
_________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
 
 
 
b.pawelek
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 ts
Rocznik: 1999
Wiek: 21
Dołączył: 04 Wrz 2007
Posty: 829
Skąd: WWL i wszystko jasne
Wysłany: 2008-05-01, 22:17   

ja mam naspawane na rurki po prostu (naciagnięte i przyspawane). Nie rozumiem chyba pytania. Zreszta nie znam sie tez na tym niestety wiec może dlatego :mrgreen:
_________________
Pozdrawiam
Borys

 
 
and1mati 
Embrion


Model: Alfa Romeo 156
Silnik: TS
Rocznik: 1998
Wiek: 20
Dołączył: 15 Mar 2008
Posty: 19
Skąd: Orneta
Wysłany: 2008-05-01, 22:23   

jesli chodzi o montaz to musisz zobaczyc jak Ci wyjdzie ta zlaczka ona jest zbudowana tak ze srodek to taka jakby siatka a boki ma z blachy jesli one zostana na rurze od wydechu to musisz je wyciac a pozniej przyspawac nowe w te miejsca ale jesli wyjmiesz ta czesc tłumika to pamietaj ze jak w spawasz z jednej strony to przymierz najpierw zanim wspawasz z drugiej bo moze bedzie trzeba obciac kawalek rurki mam nadzieje ze w miare zrozumiale napisalem jak cos nie jasne to napisz.Pozdrawiam
 
 
 
Spirit 
Pirat drogowy



Model: Alfa Romeo 33
Silnik: 1.7 8V I.E.
Rocznik: 1993
Wiek: 24
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 207
Skąd: Piła
Wysłany: 2008-05-02, 00:08   

Jeżeli sam w własnym zakresie chcesz spawać i będziesz to robił np. migomatem lub też inną spawarką na prąd to dowiedz się dokładnie jak to się robi i jak zabezpieczyć akumulator i elektrykę żeby ci to nie wysiadło, kiedyś osobiście byłem świadkiem gdzie przy spawaniu pracownik nie zabezpieczył tego i podczas pierwszych spawów wyje**** wszystkie poduszki w aucie była to jakaś Toyota z tego co pamiętam, więc właściciel warsztatu się troszkę wykosztował ;) .

Więc ostrożności nigdy za wiele!
 
 
Szef 
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 2002
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 739
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-05-02, 09:13   

Chyba najpierw obadam ile to kosztuje u tlumikarzy i im powierze ta robote
Popatrze jak to robia i nastepnym razem sam sie za to zabiore

Co do przygotowania auta to chyba tylko trzeba aku odlaczyc ??
Zna sie ktos na tym ??
_________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
 
 
 
Alfista 
Romeo



Model: Alfa Romeo 155
Silnik: 2.0 16v TS
Rocznik: 1996
Dołączył: 19 Paź 2005
Posty: 1428
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-05-02, 09:31   

ale widze ze kolejna alfa co nie ma tej metalowej płytki pod miską :wink:

ja kiedys zmieniałem to złacze u tłumikarzy ale w innym samochodzie i tam złacze było troche dalej (za środkową poduszką silnika) i wymienili to bez wyjmowania tej rury kolektorowej tylko wycieli i wspawali.. i zdaje mnie sie ze oni tak zazwyczaj robią :roll:
 
 
 
Spirit 
Pirat drogowy



Model: Alfa Romeo 33
Silnik: 1.7 8V I.E.
Rocznik: 1993
Wiek: 24
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 207
Skąd: Piła
Wysłany: 2008-05-02, 10:06   

No nie wiem ile u Ciebie może to kosztować ale u mnie takie cóś kosztuje w granicach 50-100zł a spawanie mam gratis u znajomego który tym handluje ;) więc myślę że nie jest to szczególnie duży wydatek. Myślę że w 100zł z robocizną powinieneś się zmieścić 8)

A co do blaszki przy misce to przy mojej pierwszej Alfie właśnie przez nią rozwaliłem michę a przy tej co teraz mam to w ogóle cała się posypała jak jechałem nieco za szybko i pojawiła się dziura :twisted: , więc rada dla przyszłych kupujących Alfę 156: ściągajcie od razu tą blaszkę !!!
Ostatnio zmieniony przez Spirit 2008-05-02, 10:09, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Szef 
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 2002
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 739
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-05-02, 10:41   

Alfista napisał/a:
ale widze ze kolejna alfa co nie ma tej metalowej płytki pod miską


a nic mi o tym nie wiadomo Taka juz byla jak kupilem
_________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
 
 
 
Wierzba 
Ogier
Grande Alfissimo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 2.0 JTS
Rocznik: 2004
Wiek: 26
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 156
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-05-02, 12:13   

taki łącznik u tłumikarza obok mnie- z montażem kosztuje 200 zł
problem polega na tym że ten element wydechu w Alfach często ulega "uszkodzeniu" w poprzedniej alfie ktora ( w momencie sprzedaży) miała 147 tys km wymieniałem to 3 razy...

Ciekawe czy można to jakoś zastąpić ?
dedykowany układ wydechowy np Supersprint nie ma żadnych elastycznych fragmentów ;)
_________________
Il Cuore ha sempre ragione... Alfa Romeo...

Moja piękna: http://www.forum.alfaholi...agon-vt9836.htm

Najkrótszy dowcip świata? - GOLF :D
 
 
 
Alfista 
Romeo



Model: Alfa Romeo 155
Silnik: 2.0 16v TS
Rocznik: 1996
Dołączył: 19 Paź 2005
Posty: 1428
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2008-05-02, 12:14   

Szef napisał/a:

a nic mi o tym nie wiadomo Taka juz byla jak kupilem


taki pechowy dodatek :)
 
 
 
Szef 
Romeo



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 2002
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 739
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-05-02, 12:22   

Alfista,
O kurcze nigdy bym sie nie domyslil ze cos takiego tam bylo
Szkoda ze poprzedni wlasciciel mi go nie oddal to bym na skupie metali niezelaznych opchnal i mial na ten elastyczny lacznik :)
_________________
Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
 
 
 
Spirit 
Pirat drogowy



Model: Alfa Romeo 33
Silnik: 1.7 8V I.E.
Rocznik: 1993
Wiek: 24
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 207
Skąd: Piła
Wysłany: 2008-05-02, 12:26   

A co do akumulatora to jak mi spawali tłumik końcowy to koleś podłączył jakieś coś pod akumulator taka jak by mała skrzynka ale samych klem nic nie ściągał.
 
 
adamodg 
Alfa i Omega



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Wiek: 28
Dołączył: 11 Lis 2007
Posty: 401
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2008-05-02, 16:23   

Wierzba napisał/a:
taki łącznik u tłumikarza obok mnie- z montażem kosztuje 200 zł

a u mnie złącze wzmocnione z montażem to ok 120zł
 
 
 
SG0240 
Romeo


Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1,6TS
Rocznik: 1999
Wiek: 46
Dołączył: 28 Paź 2007
Posty: 628
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2008-05-02, 21:10   

Ja zapłaciłem za wymianę łącznika elastycznego 150 zł. Problem jest w tym, że to niekoniecznie łączniki są wadliwe, tylko bezmyślni mechanicy przyczyniają się do ich uszkodzenia. Trzeba pilnować, czy podczas napraw wymagających odłączenia dwururki od kolektora wydechowego mechanicy podpierają albo podwiązują dwururkę. Jeżeli tego nie robią, to ciężar dwururki skutecznie uszkadza oplot łącznika i po krótkim czasie powstaje dziura. Mnie tak właśnie bezmyślny mechanik załatwił, wymieniając przedni stabilizator.
Co do bhp przy spawaniu, to jeżeli nie ma się tzw. szokera, to trzeba bezwzględnie odłączyć akumulator. Niektórzy jeszcze dla bezpieczeństwa odłączają wtyczki od ECU.
 
 
taif 
Dwusuwowiec



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.8 TS
Rocznik: 1998
Wiek: 26
Dołączył: 24 Mar 2007
Posty: 112
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-05-02, 22:20   

Szef , ja złącze to wymieniłem w firmie BIMOT , za Biedronką na Wyszyńskiego zaraz skręcasz w prawo. Wymiar tej złączki jaką mi wspawali 55\250mm - cena 100 zł + robocizna 50 zł.

A co do tej metalowej osłony o której pisze Alfista , to też jej nie miałem. Pokradli je czy co :roll:
 
 
 
Bella
Akwizytorka


Model: Alfa Romeo RZ
Silnik: 3.0 V6
Rocznik: 1993
Wiek: 20
Dołaczył: 1910
Posty: 4134
Skad: Milano
Wysłany: 2010-02-15, 21:09      Pisownia 





_________________
Alfa Romeo RZ
Postaw piwo autorowi tego posta   
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Ciężarówki | Forum Avensis

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł

Spływy Kajakowe Mazury - Meble Biurowe - Wyszukiwarka mp3 - Nurzec - podłogi - opony - Forum GSM - Komiks internetowy - ubieranki - Tuning - Serwis Mam Talent - Sklep komputerowy - crm - Urząd Miar - liposukcja