[bubu321]

Reset parametrów adaptacyjnych nie zalezy od wersji oprogramowania.
chyba ze ktos specjalnie zmieni oprogramowanie w ECU.

sprawdziłem to na stole - ECU zapisuje parametr ważności zerowania w pamięci RAM, która jest podtrzymywana akumulatorem.
Po włączeniu kluczyka ECU odczytuje zapisane parametry do wykonania, jesli trafi na polecenie "zeruj parametry adaptacyjne " to wykonuje je.
Parametry adaptacyjne zaś są zapisane we flashu i rozłaczenie akumulatora nie zeruje tych parametrów.

[Bedboys]

Chyba dokładnie nie przeczytałes co napisałem w AR 156 1,6 98 r ( metalowy dekiel zaworów) NA 100% odłączenie akumulatora kasowało adaptacjue - mało tego zwykłym KTS-em nie dało się tego zrobić ( pole nie obsługiwalne)

[Kondziu]

czyli co, mam odlaczyc akumulator i to moze cos pomoc w tym dlawieniu i braku mozliwosci dodania gazu na zimym ?

[MaxiBB]

przeplywki jeszcze ni ma -- wypatruje listonosza ale jakos mnie omija narazie

Koledzy nie bede zakladal nowego tematu i zapytam sie w tym starym bo mam problem a byc moze ktos podsunie mi co moze byc przyczyna a mianowicie: problem polega na tym ze jak nacisne guzik w kluczyku od zamykania zamka to zamykaja sie wszystkie drzwi oprucz drzwi kierowcy a po chwili sie otwieraja, jedyna opcja zeby zamknac wszystkie drzwi to kluczykiem przekrecic ze strony kierowcy, wtedy wszystkie sie zamykaja i nie otwieraja po kilku sekundach. Gdzie szukac przyczyny ?

z gory dziekuje i pozdrawiam MaxiBB

[csscss]

Też to znam, ale nie z alfy, ale mojego wcześniejszego samochodu (Peugeot). Poprostu coś nie tak z siłownikiem zamka w drzwiach kierowcy, i wtedy jak nie może zamknąć drzwi kierowcy automatycznie odbija pozostałe zamki. Też jedynie przy zamykaniu kluczykiem central nie odbijał. . Problemu nie rozwiązałem zanim sprzedałem auto. Ale poradzi sobie z tym zapewne każdy auto -elektro - alarmo mechanik. bo wynika że to typowa awaria.

[LSTOMAS]

[quote="MaxiBB"]przeplywki jeszcze ni ma -- wypatruje listonosza ale jakos mnie omija narazie

Koledzy nie bede zakladal nowego tematu i zapytam sie w tym starym bo mam problem a byc moze ktos podsunie mi co moze byc przyczyna a mianowicie: problem polega na tym ze jak nacisne guzik w kluczyku od zamykania zamka to zamykaja sie wszystkie drzwi oprucz drzwi kierowcy a po chwili sie otwieraja, jedyna opcja zeby zamknac wszystkie drzwi to kluczykiem przekrecic ze strony kierowcy, wtedy wszystkie sie zamykaja i nie otwieraja po kilku sekundach. Gdzie szukac przyczyny ?


Poruszaj ta gumowa rura w ktorej sa kable od drzwi szyb itp jak otworzysz drzwi od kierowcy to bedziesz widzial to jest taka jakby wtyczka mozliwe ze cos tam jnie łączy ja tak mialem i okazalo sie ze ta wtyczka nie łączy

[MaxiBB]

[MaxiBB]

Witam
pisze dopiero dzisiaj bo forum nie dzialalo kilka dni, wracajac do tematu:
Wymienilem termostat - wszystko pieknie i tak jak powinno byc (temp. ok 85 stopni trzyma sie caly czas) - jestem zadowolony.
Po zalozeniu nowej przeplywki i resecie kompa samochod odpalilem i czekalem na wlaczenie wentylatora, taktez sie stalo, wsiadam do samochodu a on wogole na obroty nie wchodzi, strzela, prycha i kopci na czarno jak smok, nie dalo sie jezdzic, po kilku nieudolnych probach pojechania gdziekolwiek zalozylem swoja stara przeplywke i jest tak jak bylo czyli brak mocy ale da sie jezdzic, zauwazylem nowe objawy a mianowicie na wolnych obrotach chodzi nie rowno troszke i tak jakby drgal lekko (czuc wewnatrz kabiny), na oboty wrkeca sie z opoznieniem, i popierduje z rury wydechowej jak puszczam gaz, ogolnie jedzie dopiero powyzej 3tys/obr ale i tu nie ma szalu bo kazdy inny 90 konny samochod jedzie lepiej.

Czekam na nowe sugestie i moze wkoncu trafie co go boli.

Pozdrawiam

[bubu321]

A jak robiłeś reset komputera ECU, odłączenie klemy akumulatora ?

[MaxiBB]

[tomkap]

Może nie chodzi na wszystki cylindry. Jęsli będą pracowały np. 2 to silnik będzie własnie nie równo chodził i będą duże drgania.Przy czym właśnie wolno wchodzi na obroty.Przy wyższych obrotach możliwe że łapie kolejny cylinder i wtedy jezdzidsz na trzech.Pomaga wymiana świec lub przewodów.

[MaxiBB]

[75andrew155]

mam ten sam problem z wuja autem i jestem przekonany że to jest coś z zasilaniem paliwem , sonda , wtryskiwacze , pompa paliwa lub jej niby filtr .Zbyt mała dawka paliwa w niskim zakresie obrotów

[MaxiBB]

[MaxiBB]

Umowilem sie na podlaczenie pod komuter i zlukam co tam ciekawego pokaze.

Dzisiaj tak dla pewnosci pobawilem sie miernikiem i przebadalem sonde, wartosci napiecia na biegu jalowym wachaja sie pomiedzy 0,35V do 1,5V (miezylem napiecie na czarnym kabelku) z tego co wyczytalem wynik nie jest prawidlowy a napiecie sondy wychodzi poza dopuszczalne granice, dziwie mnie tylko to bo przeciez mam nowke sonde i nie zaden zamiennik tylko bosch dobierany pod ten konkretnie silnik.

Moze jakis sugestie co do tej sondy ?

[provokator]

a filtry sprawdzałeś? miałem ostatnio to samo w vv polo, wystarczyło wymienić filtr powietrza mimo iż wcale nie był taki brudny i niedawno był wymieniany:)

[MaxiBB]

[MaxiBB]

Dzis mialem troche wolnego czasu, porozbieralem co sie dalo (miedzy innymi wymotowalem cala przepustnice i krokowca) wszystko wyczyscilem, opaski nowe, wezyki wszystkie posprawdzane i uszczelione, efek trzyma obroty rozne jak strzala, nic nie faluje i nie buja ale mocy brak ;(

Na postoju jak dam gwaltownie gaz do dechy to zrobi buuuuuuuu a pozniej sie powoli wkreca, jedynym sposobem jest powolne wciskanie pedalu gazu...

Kurde co to moze byc ? gdzie szuakc ?

[provokator]

ale mówisz o filtrze paliwowym czy powietrza? masz tylko benzynę czy może też instalacja gazowa?
a nawiązując do przepływomierza, nie wiem czy go można czyścić czy też nie? po wyjęciu potraktowałem swój dużą ilością wd-40, wypłynęło z niego mnóstwo syfu, po wyschnięciu zamontowałem ponownie i efekt jest nieporównywalny, samochód aż wyrywa się spod stóp:P

[MaxiBB]

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ