nasi sasiedzi rozpoczeli produkcje programu FiatDiag bazujacego na możliwościach programu examiner. Jeszcze żeby ta cena była troszkę możliwa. Jak na razie sprzedaż jest wstrzymana.
Ale jego możliwości są porównywalne z programem examiner.
A prawie za darmo dlatego że musimy zrobić, kupić interfejs do naszego samochodu i nie żaden USB a tylko COM. Interfejs na port szeregowy.
ciekawe który nowy notebook ma interfejs szeregowy.
Informuję że nie działają takie wynalazki jak konwertery USB -- COM.
Po zakupie interfejsu ściagamy program TS Diag wersja 1.13.2.
W panelu sterowania, opcje regionalne , symbol dzisietny zmieniamy z przecinka na kropkę, wszak program jest w jezyku angielskim.
Po uruchomieniu programu przechodzimy do opcji Actuator Test Function i wybieramy klawisz Wake up. Po tej inicjalizacji możemy juz korzystac z pełnych opcji programu.
dla tych co zauwazyli że program obsługuje także Air Bag mała uwaga: linia air bagu jest na pinie 3 interfejsu diagnostycznego, linia ECU na pinie 7 interfejsu diagnostycznego. Czyli należy trochę zmodyfikować nasz interfejs aby można było np. przełącznikiem przełączać z linii 7 na linie 3.
A potem kasujemy błędy poduszek !!!
Nie zapominamy także zresetowac parametry adaptacyjne oraz zrobić reset silnika krokowego oraz przetestowac wszystkie czujniki i wtryskiwacze.
Ale czy ten program bedzie działał w moim samochodzie : TAK , jeśli ECU twojego samochodu jest takie jak w tym spisie poniżej.
Czy ktoś podłaczył się z powodzeniem do AR156 2.4JTD 136KM z 2000 roku za pomoca tego UniDiagKWP2000 0.3.3.1?
Mam interfejs KKL (ELM323 też), mam ten soft, ale definicje tylko "UniDiag2000_Alfa166jtd_example.def".
Nie wiem czy jest sens kombinować, a chciałbym tylko odczytać temperaturę silnika oraz przepływomierz.
A jaki program i intrefejs do Alfy 166? Na USB nie ma czegoś normalnego? Nieststy nie mam w lapku portu com! Poza tym ciekawią mnie koszta takiego wynalazku bo ktoś pisał o ok 80zl a w necie po 250 zl???
Czyli wychodzi na to ze nie ma co sie bawic nową definicją dla 1.5.5.
bubu321, A nie wiesz przypadkiem czy w ogole trwają prace nad 2.10.3 ? Co prawda zdiagnozowalem juz swojego 2.10.3 ale na przyszlosc tez by sie przydalo.
Jak sie w przeciągu pol roku nic sensownego nie pokaze to pewnie zainwestuje w interfejs na 2 comy i sie nie bede szczypał
fred
_________________ Nie pytaj co ASO może zrobić dla Ciebie, tylko co Ty możesz zrobić dla ASO
----------------------
Alfy są brzydkie i się psują! - wszak miliony użytkowników golfów nie mogą się mylić
Unidiag i ELM323, 327 nie będą działać.
ELM32x to interpreter kodu a Unidiag działa tylko z konwerterem napięc, jak ktoś napisał
Unidiag wpółpracuje z kabelkiem KKL VAG ( 84 zł ).
Autor Unidiaga wypuścił nowsze oprogramowanie dla protokołu KWP71 ( airBag ), współpracujące z portami wirtualnymi, czyli wszytkie USB.
Autor UniDiaga obiecał także zmodernizować program KWP2000 aby działał z kabelkami na USB oraz z plikami definicji.
W takim przypadku będzie możliwe obsłużenie dowolnego modelu alfy po testach z adresacją ECU. Program ten pomoże także pisać nowe pliki definicji.
Dopiero teraz zauwazłem że ten kwp71 obsługuje M2.10.3 oraz ml4.1 w jakim zakresie to trudno mi to stwierdzić.
--
Ostatnio zmieniony przez bubu321 2008-07-01, 12:31, w całości zmieniany 1 raz
bubu321 a cos do 155 1.8 by sie znalazlo?Wprawdzie Fred zapodal mi linka to tego Unidaga,ale nie bardzo go lapie.Krotko mowiac musialbym go sciagnac,zakupic interfejs i to co najwazniejsze odczytac kod ECU.Jezeli niebedzie z nim kompatybilny to moge sie pocalowac w tylek tak
Czyli mam rozumieć że kabelek KKL Vag na wtyku OBD2 będzie działać? Sorry za łopatologię ale ten wtyk w kablu średnio mi pasuje do ecu, zresztą podobno pasuje wyłącznie do samochodów grupy VW?!
CZesc. Kupilem sobie kabelek do nib resetacji bledow airbaga. Zolta kontrolka sobie migai chcialem sie tego pozbyc. Ogolnie lacze sie przez AlfaTSdiaga no i wykrywa mi cos takiego: Component:
01 = ECU
Event Code: 0Fh = Internal errors (component error)
Event Status: 011 = Intermittent fault present
=======================================================
Component: 1A = Lamp/Fault signalling LED
Event Code: 01h = Open circuit (oxidised contacts, cut cables, contacts not closed, faulty lamp/LED)
Event Status: 011 = Intermittent fault present
Jakies zgrabne namiary za czym mam patrzec. Kostki sprawdzalem i czyscilem wiec co dalej jeszcze moze nie laczyc nie stykac itd. Jakie sugestie?
Lukasz A., co do Twojego ECU i tak nic nie poradzisz bo o ile czaje to masz w alfie Bosch Motronic 2.10.4 wiec wystepuje u CIebie ten sam problem co w mojej Gtv.
W gre wchodzą tylko programy DOSowe z interfejsem na dwa fizyczne comy.
fred
_________________ Nie pytaj co ASO może zrobić dla Ciebie, tylko co Ty możesz zrobić dla ASO
----------------------
Alfy są brzydkie i się psują! - wszak miliony użytkowników golfów nie mogą się mylić
No jak co? Stary laptop (lub nowy z kartą PCMCIA ->> 2 x com) + interfejs 2xcom + VESA
Co prawda szybciej jest znalezc kogos z MAGNETI MARELLI TECHem. ja mam to szczescie wiec zdiagnozowalem Gtv i na jakis czas mam spokoj. A za rok moze juz unidiag bedzie miał definicje do naszych aut
fred
_________________ Nie pytaj co ASO może zrobić dla Ciebie, tylko co Ty możesz zrobić dla ASO
----------------------
Alfy są brzydkie i się psują! - wszak miliony użytkowników golfów nie mogą się mylić
tak wogóle to spotkałem tylko dwa pliki do alfy 155, wiecej jest do 156 TS.
kody błedów w AirBag
Kod:
1 Airbag control unit
2 Airbag control unit supply voltage
3 Control light for airbag system
4 Earth connection to control unit housing
5 Display for deactivation of airbag, passenger side
6 Crash Signal
7 Crash Signal
8 Airbag ignition circuit, driver side
9 Airbag ignition circuit, passenger side
0B Seat belt tension ignition circuit, driver side
0C Seat belt tension ignition circuit, passenger side
0E Sidebag ignition circuit, driver side
0F Sidebag ignition circuit, passenger side
12 Resistance seat-occupied sensor, passenger side
14 Keylock switch for disabling passenger airbag
15 Driver side front side impact sensor
17 Passenger side front side impact sensor
19 Cable configuration
21 Ignition circuit, window bag, driver side
22 Ignition circuit, window bag, passenger side
28 Power supply
1A Warning lamp circuit
brakuje numeru 018, nic nie znalazłem na ten temat.
Alfadiag-a w pełnej wersji nie ma na sieci.
Komunikaty diagnostyki Air Baga nie są opisane na sieci, chyba trzeba tylko tłumaczyc te komunikaty.
Ostatnio zmieniony przez bubu321 2008-07-02, 12:17, w całości zmieniany 1 raz
bubu321,
Hej bubu! gdzie znajdę ten KWP71 do Unidiag? To jest patch jakis czy oddzielny program?
Chiałbym podłączyć tą alfe w końcu Mam jeszcze pytanie :Unidiag działa tylko na portach com, jakbym zemulował te porty przez usb działałoby?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
Mam jeszcze pytanie :Unidiag działa tylko na portach com, jakbym zemulował te porty przez usb działałoby?
