ja mam wersje ściagniętą z forum Unidiaga, najnowszą oficjalną.
- dzieki za te pomiary w 2.4 JTD, pokazywałem koledze któy nie może się połaczyć z tym autem prawie juz rok.
- jeszcze jakbys dla niego opisał jakiej definicji użyłeś, to byłoby ułatwienie dla niego
--
załaczam poniżej dla innych tych co to nie mogą się zarejestrować..
cos sypneło bledem, no to rapidShare.
http://rapidshare.com/fil...diag_N.rar.html
Producent przewidział takie problemy i procedura jest prosta przy założeniu że immo, kluczyk przynajmniej 1 sztuka oraz akumulator są sprawne.
1. włącz kluczyk
2. wgraj plik *.cod
3. odłącz wtyk zasilania od puszki immo
4. wgraj oryginalne lub zmodyfikowane oprogramowanie do ECU.
Tylko że ja nie widziałem na sieci oprogramowania do twego modelu auta.
A dlaczego chcesz wyrzucic immo, jeśli można wiedzieć.
p.s.
nie zauwazyłem że pytanie sie składa z dwóch pytan, jak i jakim softem.
ja uzywam programu Galletto 12.50, jest tanszy od ostatniej wersji 12.60 pl.
nie uzywaj KWP2000 , zabiłem dwie sztuki ECU na tym sofcie.
- tez obecnie szukam kluczyków red key, znalazłem cos takiego, czy warto ?
--
http://cgi.ebay.co.uk/UNC...p3286.m14.l1318
--
Ostatnio zmieniony przez bubu321 2008-09-18, 12:03, w całości zmieniany 3 razy
bo mam jeden polamany kluczyk a dorobienie i zakodowanie kosztuje zbyt duzo wiec wywale ten IMMO a kupie komplet kluczykow scyzorykow z alarmem i immo na allegro i tylko wymienie groty na dorobione do mojego auta:)
alarm z immo i dwoma kluczykami kosztuje 100 zl wiec chyba sie oplaca?
tylko jakim programem i jakim interfejsem ? czyli pytania jak wyzej.
no nie żartuj, to jest bład komunikacji, dopiero jak sie połaczysz jesli jest ECu od poduszek to pokazuje że nie masz poduszek lub sa oporniki na miejscu sensorów.
ponizej dla 156 TS
JTd dla air bagu miała w starszych modelach adres ECu 0x0a.
podawaj zrzuty z ekranu nawet jak sie nie chce połaczyć, wtedy mozna wychwycic twoje blędy atak nie wiadomo kto zawinił.
--
--
aaawidzisz... nigdzie nie znalazłem że poduchy mogą być pod adresem 0x0a.
Sprawdziłem 00, 10 i 20 (oczywiście pin 3 gniazda).
Zrzuty nie robiłem bo ustawienia standard i tylko podane linijki komunikatów wyskakiwały w oknie.
Wieczorkiem będę jechał do kumpeli to znowu rozkręcę pokrywkę (tak, śrubki bo zatrzaski krótko trzymają) i potestuję to 0x0a.
A może inne były jeszcze? Nie chcę po prostu kombinować z klepaniem na ślepo bo to nie ma sensu, 254 adresy są. No i nie wiem czy nie sp.suje coś, tak jak to jest ze słynną serią AirBagów w VW co to skanowanie je ubija.
no to jeszcze zwróc uwage na protokoły, są całkiem inne.
W alfie skanowanie nic nie zrobi, nawet czasami trudno się połączyć po prawidłowym adresie ECU.
w 156 np. nie wolno ruszać identification.
a masz dobrze ustawione bufory UART-a , zgodnie ze zdjęciami autora programu.
Na porcie COM 1, 2 czasami sa kłopoty, rozwiazanie tego problemu to inny notebook na USB.
Buforów nie zmniejszałem na minimum jeśli o to chodzi, dopiero dziś fote przyuważyłem.
Ale mimo wszystko powinny być przekłamania transmisji i jakieś krzaki jeśli by miał się połączyć na 0x0a, a kilkanaście prób z różnymi ustawieniami protokołów nie robiło na nim wrażenia "No KeyBytes; Init not OK".
niestety przecierasz nowe ściezki, na forum Unidiaga też mają problemy z KWP71 na JTD.
Mam w laptopie porty Com i USB.
COM-y dobrze dzialają tylko z Alfa Diagiem i TS Diagiem.
Całe oprogramowanie by Sandersq lepiej działa pod portami wirtualnymi, na USB.
Nic to. Poduchy działają więc nie kombinuję bo zepsuję jeszcze.
KWP71 jak widać łaczy się z ABS (pin 1 gniazda OBD2), a z komputerem Unidiag w 2.4JTD 10V z 09.2000 roku jak widać powyżej.
Tyle narazie ode mnie. Coś gdzieś znajdę nowego i potestuję dam znać.
qrcze Vagi maja Vag coma i super dziala no i za free. Mam pytanie co da sie zrobic AlfaDiagiem?. Oplaca sie kupic? Duzo o tym czytalem ale 0 konkretow. Moja Alfa to 156 z 2002r.
Ostatnio zmieniony przez dance1 2008-09-20, 13:15, w całości zmieniany 1 raz
Witam raz jeszcze, testowalem dzis Alfadiaga Demo, pytanie do uzytkownikow pelnego programu. Czy jest tam tak samo malo opcji czy tylko demo tak zrobione, jakos malo ustawien itd. Zdziwilem sie ze moje ecu to ME7.3.1, nawet o tym jeszcze nie slyszalem, a moze jakis inny program polecicie? Pozdrawiam
Demo praktycznie nie pokazuje nic poza mozliwoscią podączenia do ECU.
Zapewniam ze z pełnej wersji mozna sie sporo dowiedziec o ECU (jesli sie umie interpretowac wyniki)
fred
_________________ Nie pytaj co ASO może zrobić dla Ciebie, tylko co Ty możesz zrobić dla ASO
----------------------
Alfy są brzydkie i się psują! - wszak miliony użytkowników golfów nie mogą się mylić
Ostatnio zmieniony przez Fred 2008-09-21, 14:15, w całości zmieniany 1 raz
Dzieki Fred wlasnie zakupilem, mialem male problemy z haslem ale juz jest ok. Teraz tylko szybko do Alfiki i 1sze testy. Z vagiem dawalem rade to i moze z Diagiem sobie poradze. Pozdro
Mialem 2 bledy w ecu i blad poduchy, wywalilem. Mam pytanie jak sprawdzic sondy czy dobrze dzialaja?. Moze ktos juz do tego deszedl. Obstawiam w mojej Alfie jedna sonda walnieta ale troche duzo tych opcji. Moze tez jakies parametry sie zmienily bo mialem dziure w tlumiku jak nabywalem Alfe i nie wiem ile czasu tak jezdzila
Ostatnio zmieniony przez dance1 2008-09-23, 18:00, w całości zmieniany 1 raz
Kupilem na stronie http://www.alfadiag.net/buy.aspx zaplacilem niecale 50f, cena w euro 60 Naprawde polecam bo po tych paru dniach juz mozna powiedziec ze mi sie zwrocila, no i duzo nauczyc sie mozna o swoim samochodzie. W unidiagu zapomnij o 7.3.1
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
98r
