Witam - powiem tyle, że olej silnikowy wymieiałem w jednym z warsztatów więc tym akurat nie musiałem się martwić. Jeśli chodzi natomiast o pozostałe płyny - pracuję w dużym załadzie, który płaci ciężkie pieniądze za utylizację tego typu rzeczy. POZDRAWIAM
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Jeśli chodzi natomiast o pozostałe płyny - pracuję w dużym załadzie, który płaci ciężkie pieniądze za utylizację tego typu rzeczy.
No to podziwiam .
Nie ukrywam, ze jestem chyba zbyt leniwy.
Zmieniać płyn hamulcowy, łapać go w pojemnik, upietruszyć siebie, podłogę w garażu, ewentualny problem z opornym zaworem, czyścić pojemnik z płynem i uważać, by zawożąc go do zakładu nie uwalać samochodu.
No i podobnie z chłodniczym.
Za 10 zł sporo zachodu.
No, chyba, że jest to swoiste hobby .
Witam,
powiem tyle, że lubię sobie "pogrzebać" troche przy swojej NIUNI, jak tylko mam troche wolnego czasu - sprawia przyjemność, gdy zrobie coś sam - mam satysfakcję. Poza tym wyznaje zasadę, ze jeśli chcę mieć zrobione coś dobrze to lepiej jest zrobić to samemu. Dlatego usiluje sie dowiedziec, jak prawidlowo wymienicplyn chlodniczy w warunkach amatorskich i oczekuję konstruktywnych odpowiedzi.
Do J@rek - z tego co wiem wymiana płynu hamulcowego kosztuje 50-100 zł lub nawet wiecej. Wole zalać benzyny, zrobić swoją NIUNIA jakieś 200-300 km i mieć satysfakcje z tego, że poradziłem sobie sam. Myślę, że nie zaszkodzi jak podasz jakieś bliższe namiary na warsztat w którym wymiana płynu hamulcowego lub też chlodniczego kosztuje 10 zl - może sam się kiedyś zdecyduję
POZDRAWIAM
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
usiluje sie dowiedziec, jak prawidlowo wymienicplyn chlodniczy w warunkach amatorskich i oczekuję konstruktywnych odpowiedzi.
Co do płynu chłodniczego, widziałem jak to się odbywa gdy wymieniałem termostat.
Od dołu jest korek spustowy (mechanik mówił że to właśnie bardzo fajny patent Alfy, czyżby inne auta tego nie miały ???, nie wiem bo to moja pierwsza fura), potem tylko zalał zbiornik spowrotem, odpalił, poczekał aż silnik się rozgrzeje żeby termostat puścił, pościskał rury żeby powietrze zeszło i po wszystkim.
Wracając do tematu oleju w skrzyni biegów - zauważyłem w ostatnim czasie niewielkie przecieki oleju na 99 % ze skrzyni. Alfista Lesio wspomniał o dwóch korkach - ten od spodu zlokalizowałem bez problemu. Co do korka służącego do sprawdzania poziomu i zalewania skrzyni mam pewne wątpliwości. Czy jest ktoś w stanie podać bardziej szczegółowe namiary na ten korek? Pytam ponieważ domyślam się gdzie on jest (zaznaczyłem to miejsce na poniższym zdjęciu), ale chciałem się upewnić. Przyznam, że wydaje mi się to "trochę" za dużo, gdyż poziom oleju byłby stosunkowo wysoki, ale poprawcie mnie jeśli źle myślę. Z góry dziękuję za pomoc
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ostatnio zmieniony przez as 2007-12-20, 09:05, w całości zmieniany 3 razy
Przyznam, że mam problem z dotarciem do zawartości strony, do której podaleś link (co tam jest?) Moze z moją przeglądarkami coś nie tak A może ktoś dorzuci jeszcze coś od siebie?
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
A dorzuci
korek jest po drugiej stronie SB, bliżej flanszy półosi....sam się tego cholerstwa naszukałem, a nie sadze żeby 1.6 miało inną skrzynię jak 1.4, pomijając inne przełożenie
_________________ Forumowy zdrajca........
Mondeo Mk2 (dupowóz) na najbliższy rok.......
AR 146 szuka nowego włściciela
Ostatnio zmieniony przez Uszatek 2007-12-24, 00:54, w całości zmieniany 1 raz
Model: Alfa Romeo 145
Silnik: 1,6 Boxer
Rocznik: 1995
Wiek: 28 Dołączył: 14 Sie 2007 Posty: 357 Skąd: Kraków
Wysłany: 2007-12-27, 11:35
as napisał/a:
Przyznam, że mam problem z dotarciem do zawartości strony, do której podaleś link (co tam jest?) Moze z moją przeglądarkami coś nie tak A może ktoś dorzuci jeszcze coś od siebie?
ePER działa dobrze tylko pod IE choć jako tako idzie pod FF.
Przy okazji chciałbym zapytać czy jeśli mam poziom oleju (w silniku) pomiędzy min/max na bagnecie (jest dokładnie w połowie) to powinienem już dolać oleju czy można spokojnie jeszcze jeździć? Gdyby chodziło o inne auto to pewnie uważałbym, że jest ok ale w Alfie olej to podstawa stąd moje pytanie.
Przyznam, że mam problem z dotarciem do zawartości strony, do której podaleś link (co tam jest?) Moze z moją przeglądarkami coś nie tak A może ktoś dorzuci jeszcze coś od siebie?
ePER działa dobrze tylko pod IE choć jako tako idzie pod FF.
Przy okazji chciałbym zapytać czy jeśli mam poziom oleju (w silniku) pomiędzy min/max na bagnecie (jest dokładnie w połowie) to powinienem już dolać oleju czy można spokojnie jeszcze jeździć? Gdyby chodziło o inne auto to pewnie uważałbym, że jest ok ale w Alfie olej to podstawa stąd moje pytanie.
Staraj się trzymać olej na miarce na Maxa bo boxery to lubią i ponoć Ts też!!
Tak więc proponuje dolać!!!!
_________________ AR 147 1.9 JTD 16V 140Km 305Nm Jest AR 145 1.4 Boxer Była
A dorzuci
korek jest po drugiej stronie SB, bliżej flanszy półosi....sam się tego cholerstwa naszukałem, a nie sadze żeby 1.6 miało inną skrzynię jak 1.4, pomijając inne przełożenie
Miałeś rację USZATEK korek znajduje się po prawej stronie skrzyni - patrząc z miejsca kierowcy (a nie po lewej, jak to zaznaczyłem na zdjęciu) blisko flanszy pół osi
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Dziś przy okazji zakupu świec i filtra paliwa postanowilem kupić na dolewki litr oleju silnikowego. Na metce przy silniku, po ostatniej wymianie widnieje nazwa Mobil Super S 10W-40. Taki też chciałem kupić, jednak sprzedawca powiedział, że takiego akurat w tej chwili nie ma. Zaproponował mi olej Mobil Formula S 10W-40 i zapewnił, że to jest to samo. Oczywiście go wziąłem, jednak teraz się zastanawiam czy dobrze zrobiłem. Oba oleje to półsyntetyki i 10W-40 - czym zatem się różnią? Co o tym myślicie? Czy mogę go bezpiecznie dolać do swojego silnika?
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Poza tym zastanawiam się dodatkowo nad przepłukaniem całego układu jakimś płynem do czyszczenia chłodnic itp. Z góry dziekuję za wszelkie wskazówki - POZDRAWIAM
Uważaj żeby nie załatwić chłodnicy i uszczelek
Ja jezdzilem z plynem czyszczacym uklad chlodzenia przez tydzien :/ (tak wyszlo), ale wszystko jest OK (jak narazie hehe).
Czy wymieniał ktoś z Was samodzielnie płyn chłodniczy w silniku BOXER? W najbliższym czasie będę miał trochę wolnego czasu i chciałbym się wreszcie do tego zabrać.
Mam dwie alternatywy:
1. Spuścić ile się da ściągając dolny wąż chłodnicy, dolać wody destylowanej (lub demineralizowanej), pojeździć trochę, zrobić to samo po raz kolejny, po czym spuścić połowę zawartości całego układu chłodniczego i uzupełnić drugą połowę koncentratem.
2. Ściągnąć dolny wąż chłodnicy oraz odkręcić dwa korki znajdujące się w bloku silnika w celu spuszczenia całej zawartości układu chłodniczego po czym zalać gotowym płynem. czy odkręcał ktoś z Was te korki w bloku silnika? Zastanawiam się czy da się je tak łatwo odkręcić i później zakręcić. Acha słyszałem, że trzeba jeszcze rozkręcić ogrzewanie na full, żeby spłynął również płyn znajdujący sie w nagrzewnicy
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ostatnio zmieniony przez as 2008-07-30, 08:32, w całości zmieniany 2 razy
Model: Alfa Romeo 145
Silnik: 1.4 BOXER
Rocznik: 1995
Wiek: 19 Dołączył: 02 Mar 2008 Posty: 119 Skąd: k. Jeleniej Góry
Wysłany: 2008-07-31, 00:33
Ja przy wymianie termostatu odpiąłem tylko te węże, przedmuchałem (metodą usta-wąż ) i zalałem petrygo. Z tym, że to co wyleciało było porównywalne z tym co wlewałem (czyli chyba dość nie dawno zmieniany był płyn).
Samochód na lewarek dałem bo mam taką wielką miskę, i nie chciała się zmieścić inaczej, i zlewałem wszystko z tego węża (z miejsca na który sie nasuwa wąż, dokładnie mówiąc) znajdującego się na samym dole, to jest chyba "powrót", patrząc na ten schemat który zapodałeś.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
Moze z moją przeglądarkami coś nie tak 
choć jako tako idzie pod FF.
