Chyba najlepszym sposobem jeżeli się za coś bierzesz jest uprzednie odłączenie klem z akumulatora, po złożeniu wszystkiego na nowo podłączasz aku i po sprawie.
Wysłany: 2007-10-21, 11:10 Re: Czy musi być przeprowadzony reset komputera?
Tiga napisał/a:
Aż wstyd sie przyznac,ale mam takie pytanko.
Czy przy rozbieraniu silniczka krokowego, przepływomierz albo przepustnicy konieczny jest reset kompa? Jesli tak to jak sie to robi?
Pozdr. Tiga
jesli przepustnica jest sterowana elektronicznie to jest konieczna kalibracja(przez komputer) krokowy i przeplywomierz nie wymaga tego(przeplywomierz resetu)
Zamierzam zabrać sie za falowanie obrotów,bo szału dostaje. Na szczęście nie falują non stop...
Jednak jak czytam co sie może stać po ingerencji w przepustnice ster. elektronicznie to aż mi sie włos jeży...
_________________
Ik@r 4912
"Samochód najpierw trzeba wyśnić" Enzo Ferrari
Alfa Romeo 145 1.4 16v T.Spark Atollo Blu Metallizzato
Taki zbliżony temat. Mianowicie zrobiłem resecik kompa i teraz troche mi świruje (pewnie jeszcze się dostraja). I pytanie do Was ile trwa samokalibracja wszystkiego i powrót do stanu rzeczywistego?
Taki zbliżony temat. Mianowicie zrobiłem resecik kompa i teraz troche mi świruje (pewnie jeszcze się dostraja). I pytanie do Was ile trwa samokalibracja wszystkiego i powrót do stanu rzeczywistego?
Na zimnym: po dodaniu gazu - jakby się dławił czy dusił, dopiero po chwili zaczyna reagować na gaz i się wkręca. Na ciepłym na wolnych obrotach albo sobie strzeli z wydechu (od czasu do czasu) albo w ogóle nierówno chodzi. Dodam iż przy silniku w ogóle nie grzebałem (skrzynia jeszcze nie przełożona) tylko akumulator był odpięty.
Zamierzam zabrać sie za falowanie obrotów,bo szału dostaje. Na szczęście nie falują non stop...
Jednak jak czytam co sie może stać po ingerencji w przepustnice ster. elektronicznie to aż mi sie włos jeży...
witam,troszke mnie nie bylo.co robia z przepustnica nie wiem,taka mam informacje z serwisu ze po demontazu elektronicznej sterowanej przepustnicy jest to konieczne.ale przeciez nie musisz jej demontowac by wyczyscic.tu jeszcze uwaga ze przy "elektroniku"ostroznie ze srodkami czyszczacymi.a przy okazji powiem Ci ze moja czerwona 146 nie zniknie z szamotul:) odmyslilem sie.pozdro
Reset centralki:
1. Wyłączenie wszystkich odbiorników prądu
2. Wypięcie akumulatora na kwadrans
3. Załączenie akumulatora i włączenie silnika
4. Odczekanie do wyłączenia wentylatora.
Jeżeli silnik jest już ciepły, a my mimo wszystko musimy wykonać reset komputera wtrysku, postępujemy wg instrukcji podanej wcześniej.
Jedynie po włączeniu silnika nie należy sugerować się momentem załączenia wentylatora chłodnicy, ale pozwolić silnikowi popracować przez 15-20 min. Jest to czas niezbędny by komputer ponownie "nauczył się" dozować paliwo.
Dla wytrwałych szczegółowy opis działania systemu wtryskowego BOSCH MOTRONIC M2.10 M.P.I.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum