[cinek2006]

Witam! Chciałem się dowiedzieć czy ktoś remontował już silniczek 2.5 V6 i czy nie było z nim żadnych problemów. Interesuje mni wszystko odnośnie szlifu wałka, planowania głowicy itp.
Słyszałem kiedyś że np. 2.0 nie da się zrobić szlifu wału ponieważ później już przy rozruszniku obraca panewki.

Witam! Chciałem się dowiedzieć czy ktoś remontował już silniczek 2.5 V6 i czy nie było z nim żadnych problemów. Interesuje mni wszystko odnośnie szlifu wałka, planowania głowicy itp.
Słyszałem kiedyś że np. 2.0 nie da się zrobić szlifu wału ponieważ później już przy rozruszniku obraca panewki.

[Wołek]

Z tego co mi wiadomo to w alfowskich v6 nie ma możliwości zrobienia szlifu na wale korbowym, ponieważ czopy są utwardzane powierzchniowo i po szlifie nie będa się nadawały do niczego. Można wstawić tłoki z tulejami lub dorobic tuleje pod stare tłoki, jeśli są w dobrym stanie. Co do góry to chyba nie problem, każdy dobry warsztat zrobi remont głowic.

[75andrew155]

Tak jest wał korbowy jest utwardzany azotanem i nie nadaje się do szlifu , jedynie przy wymianie panewek można polerować czopy wału . są tacy którzy jednak szlifują wał i nanoszą azotan ale to jest bardzo ryzykowna sprawa , poza wałem korbowym wszystko można zrobić bez większego kłopotu.

[Majkel]

Coś wiemy na ten temat Panie Andrzeju
Jeśli chodzi o dół silnika to polecam temat
http://www.forum.alfaholi...topic.php?t=982
Tam jest troche zdjęć i opisu dosyc dokładnego też.
Tak jak wspomnieli koledzy wcześniej wał jest azotowany wieć szlif sie raczej wylucza. Jedna w ASO dostępne sa panewki na 1,2,3 szlif. Jednak różnice w ich śrenicy są rzędu setnych części milimetra.

[75andrew155]

No wreszcie Majkel odpowiedział , On wie co w trawie piszczy

[Majkel]

No ale to Ty masz na swoim Ranczo rozebrany drugi silnik.
Powracając do tematu, to jeżeli bedziesz miał jakieś pytanka do wal śmiało.

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ