Zacząć nalezy od hydrauliki, wymiana płynu raczej zbędna bo jak by było wszystko szczelne to i na guwnianym by działało.Wysprzęglik moze być dobry zato pompa mogła paść.Odpowietrz dobrze to sprzęgło i na wciśniętym sprzęgle sprawdż jakąś łyzką do kół albo czymś czy łapa do łozyska oporowego doszła do konca(czy da się ją jeszcze popchnąć).Jeśli się nieda to znak że masz do wymiany docisk sprzęgła.Jesli się da to szukaj w hydraulice.Tarcza odpada bo ślizgała by się, jezeli nie wysprzęgla to docisk albo hydraulika.Jeszcze jedna opcja to łozysko oporowe ale przy uszkodzeniu łozyska było by słychac jakieś dzwięki.
juz smigam zlozone wszystko
docisk+tarcza+lozysko=remont przez uszkodzona tuleje rurkowa ktora kosila docisk
_________________ Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców - †Colin McRae- Jarek Zabiega
Zacząć nalezy od hydrauliki, wymiana płynu raczej zbędna bo jak by było wszystko szczelne to i na guwnianym by działało.Wysprzęglik moze być dobry zato pompa mogła paść.Odpowietrz dobrze to sprzęgło i na wciśniętym sprzęgle sprawdż jakąś łyzką do kół albo czymś czy łapa do łozyska oporowego doszła do konca(czy da się ją jeszcze popchnąć).Jeśli się nieda to znak że masz do wymiany docisk sprzęgła.Jesli się da to szukaj w hydraulice.Tarcza odpada bo ślizgała by się, jezeli nie wysprzęgla to docisk albo hydraulika.Jeszcze jedna opcja to łozysko oporowe ale przy uszkodzeniu łozyska było by słychac jakieś dzwięki.
juz smigam zlozone wszystko
docisk+tarcza+lozysko=remont przez uszkodzona tuleje rurkowa ktora kosila docisk
WRESZCZIE ODPUSCILES ODPOWIETRZANIE I WZZIELES SIE Z WLASCIWEJ STRONY.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum