[muzzy]

Ok.

[muzzy]

Witam. A więc tak. Termostat okazał się do wymiany. Czekam na nowy. Ten odgłos od strony pompy to byl zle zalozony pasek na alternator. Obcieral o alterntor. Mam takie pytanko. Jakie zadanie spełnia czarna puszka obok silnika krokowego. Przychodzi do niej przewod od gumy miedzy przeplywką a przepustnicą i wychodzi jeden przewod do pokrywy zaworów + jeden cienki przewod od dolu. Wlasnie ten przewod ktory wychodzi z tej puszki do pokrywy zaworow byl zagiety. Czy to ma cos wspolnego z moim problemem ?

[75andrew155]

Ta czarna puszka to separator olejowy , odpowietrzenie silnika

[muzzy]

Witam ponownie. Po założeniu termostatu jest dalej to samo. Dziwi mnie to, że np. temperatura jest 90 stopni, grzanie włączone na 32 stopnie (max) a leci zimne powietrze. Czy wychodzi na to, że nagrzewnica jest zapowietrzona? I jeszcze jedno. Jak najskuteczniej odpowietrzyć chłodnice? Gdy naciskam przewód od chłodnicy (górny) słychać powietrze w chłodnicy.

[Majkel]

Ja u siebie mam temp ustawioną na 32 stopnie i tez wielkiej rewelacji nie ma. Zagrzać w Alfie sie nie da. Wymieniłem termostat, odpowietrzyłem układ, wymieniłem zawór nagrzewnicy to troche sie poprawiło.

Odpowietrzanie:
-odkrecilem korek od zbiorczniczka,
-odpalilem silnik
-poczekalem az sie wentylator zalaczy
-uzupelnilem poziom plynu.

[muzzy]

Fajnie by było jak by się załączył wentylator. Powiem ci, że na grzanie nigdy nie marudziłem. Zawszy dobrze mi grzała. Max. jak ustawiałem to 26 stopni i nie dało się wytrzymać. Teraz albo coś pierdykneło albo gdzieś jest powietrze oprócz chłodnicy bo tam słychać. Wg. kolegi to właśnie w nagrzewnicy. Już pomału rozkładam ręce.

[Majkel]

Dlugo sie Tobie nagrzewa do 90 stopni?

[muzzy]

Heh. Błyskawica. Jakieś 5 może 7 minut w temperaturze otoczenia max. 5 stopni. Bardziej bym stawiał na 7 min. a może nawet 10 ale to już maksymalnie.

[Majkel]

to niezwykle szybko. To u mnie i u Piotrixa to zółwie tempo trzeba ok 5km przejechac w miescie, a czasem wiecej

[muzzy]

No właśnie. Po złożeniu rozrządu i wymianie wałków i popychaczy tak sie zaczęło dziać. 75andrew155 pisał, że to pompa ale jakoś mi się nie chce wierzyć. Przecież tam się nie ma co popsuć. Wcześniej i ja tak miałem, że długo mi się nagrzewał.

[Majkel]

Wracając do tematu... najpierw odpowietrz układ tak jak mówiłem.
Jeśli to nie pomoże, sprawdź zawór w nagrzewnicy, ponieważ może się zablokował i nie wpuszcza ciepłego obiegu do nagrzewnicy. Kolejną sprawą może być klapka która kieruje powietrze na nagrzewnicę(zablokowała się, lub silniczek się zaciął). Ostatio miałem taki przypadek w 156. Nagle nie było ciepłego nawiewu. Wykrecilem silniczek od klapki, rozebralem, złozyłem spowrotem i działa elegancko.

Pomocny link

[muzzy]

No właśnie, ale mam problemu z odpowietrzeniem tego układu. W 164 3.0 jest śruba na termostacie która załatwia całą sprawę. Może masz jakiś sprawdzony sposób. Jak się dostać do tego zaworu i do tej klapki i gdzie to jest dokładnie?

[Łukasz K.]

[Majkel]

[muzzy]

Linka nie widać, albo mi już z tych nerwów pada na oczy

[Majkel]

Pomocny link

[Łukasz K.]

[muzzy]

Ok. Zawór jutro sprawdzę. A gdzie ta klapka dokładniej i jak ten układ odpowietrzyć?

[muzzy]

Nikt nie odpowietrzał układu z 2.5 V6 ? Aż dziwne.

[watra24]

a toscie mnie zdzwili, ja u siebie podczas dłuzszej jazdy jak ustawie 18 stopni majac na sobie bluze samą poce sie normalnie , musze dawac na LOW czesto zeby sie nie spocic ;o jak dam koło 20 stopni sobie to normalnie upał powyzej nawet nie daje bo bym musiał zimą w majtkach jezdzić

co do temp oleju to zauwazylem ze nawet jak na zimno sie go depnie to i tak to sie nie nagrzewa szybciej tak przynajmniej zauwazylem to potrzeba jakies 10 min jazdy zeby doszedł do 90 stopni

woda idzie duzo szybciej praktycznie pare ulic i jest pod 90 i w małym korku juz sie załacza wentylator

tak jest u mnie

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ