witajcie! czy w każdej alfie jest słabe ogrzewanie??wymieniłem termostat bo nie łapał temperatury trochę lepiej grzeje w środku ale np.mój golf 2 o wiele lepiej....
Jeśli robisz krótkie odcinki szczególnie w zimne dni to silnik nie zdąży sie rozgrzać. W trasie też
w moim boxerku temperatura silnika spada do ok 40 stopni i lipnie grzeje. Dobrze jest przesłonić dolot powietrza na chłodnice.
Wiek: 27 Dołączył: 20 Maj 2007 Posty: 178 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-05-19, 18:40
michalalfa146 napisał/a:
Jeśli robisz krótkie odcinki szczególnie w zimne dni to silnik nie zdąży sie rozgrzać. W trasie też
w moim boxerku temperatura silnika spada do ok 40 stopni i lipnie grzeje. Dobrze jest przesłonić dolot powietrza na chłodnice.
Ty lepiej wymień termostat, a nie przesłaniaj dolotu .
U mnie już po 5 minutach zaczyna lecieć letnie powietrze, a po 10 niezależnie od pory roku leci gorące.
Wiek: 27 Dołączył: 20 Maj 2007 Posty: 178 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-05-21, 13:29
Lopezius napisał/a:
michalalfa146 napisał/a:
Kolego ale ty masz TS a my boxerki to chyba troszkę inny silnik:p
Ale ma rację.
U mnie po pięciu minutach już jest ciepło.
Otóż to. Temat przysłaniania chłodnicy tekturami, zaślepkami HEKO itp itd pojawia się praktycznie przy okazji rozmowy o dogrzaniu silnika każdego samochodu.
Obecnie auta projektowane są tak, aby nie trzeba było nic kombinować w żadnych warunkach. Od tego jest termostat, który otwiera bądź zamyka duży obieg, aby jak najszybciej doprowadzić do porządanej temperatury, a poźniej ją utrzymać niezależnie od warunków atmosferycznych. W zimie oraz podczas jazdy na trasie po prostu częściej będzie sie otwierał i zamykał zmieniając obiegi (w małym ciecz chłodząca nawet nie dochodzi do chłodnicy), a podczas postoju w korku raz się otworzy na duży obieg i już.
Nie spotkałem jeszcze auta (włącznie z moją starą skodą 105L, która miała układ chłodzenia o pojemności 13 litrów - silnik z tyłu, chłodnica z przodu), w którym zasłanianie chłodnicy czymkolwiek było skuteczniejsze od tego co przewidział producent (przy założeniu, że wszystkie elementy układu chłodzenia są sprawne).
W trasie też w moim boxerku temperatura silnika spada do ok 40 stopni i lipnie grzeje.
Przy sprawnym termostacie nie ma mowy aby po rozgrzaniu silnika temperatura spadała do 40 stopni. Wymieniałem termostat ponad rok temu i od tego czasu 5 min jazdy i wskazówka ląduję troszkę powyżej kreski 80 stopni i tak zostaje (ewentualnie może sie podnieść w upalny dzień w korku ale napewno nie opaść). Jakość dogrzewania wnętrza przy sprawnym termostacie również znacząco się polepszyła.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum