Ja również miałem dylemat z sondą. Orginalna Boscha faktycznie kosztuje 6xx.
Ale Grzelutek (dzięki ) polecił mi kolesia który zajmuje się tym i kupiłem orginalną sonde do mojej Belli i zapłaciłem za nią 240 z wysyłką. Jest 3 żyłowa do naszych boxerów.
Jesli pamiętam dobrze to u mnie przewody te mają kolor czarny (chyba sygnalowy), czerwony (grzałka) i biały (grzałka). A Ty jakie masz kolory przewodów? Jestem ciekaw czy będzie pasować ta którą kupiłeś bez żadnych kombinacji typu za krótki przewów czy nie ta wtyczka. Czy oryginalna sonda lambda do naszych BESTII to bosch o numerze 0280140502? Daj znać czy wszystko bedzie OK, ja natomiast sprawdzę sondę u siebie
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
No jestem, remont łazienki robię i rzadko zaglądam...
To tak:
Sonda do boxera 1,7 z 1995r. dedykowana --> bosch 0 258 003 772, dane ze strony alfy i bosch'a (droga troszku)
Zamiennik ale z tabeli na europę --> bosch 0 258 986 506 (ja właśnie tą załorzyłem).
Proszę sobie Panowie jeszcze sprawdzić. O tyle mam zaufanie do tej tabeli że to tabela bosch'a a nie wypis z aukcji na Allegro...
Proszę jeszcze link do dokumentu *.pdf : http://www.bosch.com.br/b...a_universal.pdf
Model: Alfa Romeo 146
Silnik: 1.6 Twin Spark
Rocznik: 1998
Wiek: 28 Dołączył: 20 Maj 2007 Posty: 179 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-05-29, 17:13
as napisał/a:
medork napisał/a:
Panowie co do lambdy w moim przypadku:
1. Załorzyłem "najtojsom" uniwersalną. Padła po 2 dniach.
2. Załorzyłem uniwersalną ale już Bosha. Padła po 2 tyg.
3. Dedykowana Bosch za droga.
4. Więc gdzieś na necie znalazłem katalog Bosh'a z 7-mioma podstawowymi zamiennikami na rejon Europejski. Znalazłem, kupiłem(135zł), załorzyłem i już rok śmiga. Niestety dokument gdzieś mi się zapodział...
Po przeczytaniu Twojego postu dochodzę do wniosku, że nie warto oszczedzać, ale zastanawiam się czy jeśli chcę spać spokojnie mam przepłacać. Dlaczego przepłacać? Znalazłem na stronie BOSCH-a dedykowaną do mojej BESTII sondę o numerze 0280140502 i kosztuje ona... prawie 650 zł Jaki numer ma ten Twój zamiennik i czy nadal działa? Ilu przewodowa jest ta sonda?
To też nie jest reguła, że oryginał dedykowany będzie git. Mi niestety padła po dwóch miesiącach od założenia - właśnie jestem na etapie reklamacji i wymiany na nową.
To też nie jest reguła, że oryginał dedykowany będzie git.
To mnie zaskoczyłeś - myślałem, że skoro oryginal to bez najmniejszych problemów będzie pasował.
Jeśli chodzi o dobry zamiennik do mojej BESTII (0280140502) to nieważne czy z wtyczką czy bez (polutuje i będzie dobrze) ważne żeby charakterystyka pracy była jak najbardziej zbliżona do oryginału.
Czy poleci mi ktoś jakiś godny uwagi zamiennik do mojego silnika?
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Model: Alfa Romeo 146
Silnik: 1.6 Twin Spark
Rocznik: 1998
Wiek: 28 Dołączył: 20 Maj 2007 Posty: 179 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-05-30, 08:37
as napisał/a:
QBUS napisał/a:
To też nie jest reguła, że oryginał dedykowany będzie git.
To mnie zaskoczyłeś - myślałem, że skoro oryginal to bez najmniejszych problemów będzie pasował.
Jeśli chodzi o dobry zamiennik do mojej BESTII (0280140502) to nieważne czy z wtyczką czy bez (polutuje i będzie dobrze) ważne żeby charakterystyka pracy była jak najbardziej zbliżona do oryginału.
Czy poleci mi ktoś jakiś godny uwagi zamiennik do mojego silnika?
Pasować to pasuje (przy czym ja mam T.S.a z 4 pinową wtyczką). Tylko po prostu albo była wadliwa od początku, albo cholera wie - pojeździłem trochę ponad miesiąc, ostatnio wyszło mi spalanie 15 litrow (!)/100km po mieście. Podjechałem na kompa i awaria sondy.
Na szczęście mam gwarancję i w przyszłym tygodniu będę miał już nową.
PS Polecam sklep "tanifiat" z Suwałk - wystawia się na Allegro, super obsługa!
Sprawdziłem dziś swoją sondę - na szczęście jeszcze żyje. Podpiołem się bez wyciągania wtyczki - wbiłem agrafkę w konektor przewodu sygnałowego sondy (kolor czarny) wchodzący do wtyczki drogi pod przewód miernika podłączyłem do masy i ot cała filozofia podłączenia się pod sondę lambda.
Jeśli chodzi o wyniki pomiarów moim zdaniem jak najbardziej poprawne:
- gdy dodaję gazu i obroty silnika się zwiększają napięcie spada do przedziału 0,0-0,2V;
- gdy puszczam gaz i obroty spadają napięcie wzrasta do wartości 0,8V a nawet 1,0V.
Szkoda, ze nie zwróciłem uwagi na to co sie dzieje gdy obroty się ustabilizują na wysokim poziomie lub na biegu jałowym
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Witam.
Wczoraj zmieniłem sonde w mojej (NGK 3 żyłowa biały, czarny, biały ale niestety nie wiem jakie numery ) Alfie, efekt :
1.Auto jest znacznie żwawsze (naprawdę dużo żwawsze )
2.Spalanie spadło też Dużo (przejechałem 100km spalanie wyniosło między 7-8 l/100km)
Ale.... na kompie wychodzi mi błąd ogólny sondy majster powiedział mi, że powodem może być to, że samochód miał kiedyś gaz i komp się na niego przestawił i jeżeli chce mieć święty spokój to musiałbym podjechać do jakiegoś serwisu Alfy/Fiata i oni mi zrobią reset kompa.
Nie wiem na ile to jest prawda, datedo prosiłbym Was koledzy o rade co zrobić? czy olać to na razie bo auto chodzi czy jednak coś takiego zrobić.
moja alfa zaczela cosik wiecej palic niz ostatnio. z 10l na 13l. Czy to moze byc przez sade lambda? i czy w przypadku gdy jezdze na gazie tez jest taki symptom. Bo gdzies na forum czytalem ze jak sie na gazie jezdzi to sonda lambda nie ma zadnego znaczenia. mam sekwencje hlenderska.
Witam.
Wczoraj zmieniłem sonde w mojej (NGK 3 żyłowa biały, czarny, biały ale niestety nie wiem jakie numery ) Alfie, efekt :
1.Auto jest znacznie żwawsze (naprawdę dużo żwawsze )
2.Spalanie spadło też Dużo (przejechałem 100km spalanie wyniosło między 7-8 l/100km)
Ale.... na kompie wychodzi mi błąd ogólny sondy majster powiedział mi, że powodem może być to, że samochód miał kiedyś gaz i komp się na niego przestawił i jeżeli chce mieć święty spokój to musiałbym podjechać do jakiegoś serwisu Alfy/Fiata i oni mi zrobią reset kompa.
Nie wiem na ile to jest prawda, datedo prosiłbym Was koledzy o rade co zrobić? czy olać to na razie bo auto chodzi czy jednak coś takiego zrobić.
Z góry dzięki
"majster"to bajkopisarz...nie jest wykluczone ze sonda jest nieodpowiednia.to ze ma trzy przewody,ze kolory sie zgadzaja to wcale nie oznacza(a tak pisza na allegro)ze sonda bedzie idealnie wspolpracowala!
nie jest wykluczone ze sonda jest nieodpowiednia.to ze ma trzy przewody,ze kolory sie zgadzaja to wcale nie oznacza(a tak pisza na allegro)ze sonda bedzie idealnie wspolpracowala!
Święta racja, ale czy mam jakieś szanse na wymianę lub zwrot pieniędzy (pytam czysto teoretycznie, bo moja na szczęście działa), jeśli kupię taki zamiennik i pomimo zapewnień sprzedającego sonda nie będzie działać prawidłowo lub ulegnie uszkodzeniu
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ostatnio zmieniony przez as 2008-06-09, 07:17, w całości zmieniany 2 razy
Model: Alfa Romeo 146
Silnik: 1,4 Boxer
Rocznik: 1995
Wiek: 42 Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 2 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-06-10, 21:45
Witam
mam w aucie sonde która ma trzy przewody jest na pewno walnięta ,
mam też sonde od takiej samej alfy tylko ma cztery przewody ,
czy da się taką sonde podpiąć ?
jeśli tak to jak?
Witam
mam w aucie sonde która ma trzy przewody jest na pewno walnięta ,
mam też sonde od takiej samej alfy tylko ma cztery przewody ,
czy da się taką sonde podpiąć ?
jeśli tak to jak?
Najlepiej wpisz w wyszukiwarce jakiś symbol lub oznaczenie które widnieje na sondzie i wszystko się wyjaśni. Moim zdaniem (choć mogę sie oczywiście mylić) Twoją 4-przewodową sondę powinno się dać zamontować w miejsce obecnej 3-przewodowej z tym, że ten czwarty przewód należałoby połączyć z masą, gdyż w starszej wersji sondy był jeden przewód sygnałowy a tu najprawdopodobniej są dwa.
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Jaki udzial w dawkowaniu lpg do komory spalania ma sonda lambda w instalacji 2 generacji? Bo skoro gaz miesza sie z powietrzem w ukl dolotowym przed przepustnica to wtryskiwacze nie biora udzialu w calym procesie dawkowania lpg. Czyli jesli mam uszkodzona sonde a jezdze na gazie to nie musze wymieniac sondy na nowa i oszczedzam pieniadze. Dobrze kombinuje?
1) Żeby nie zakładać nowego tematu. Ja wpinam się w sonde (tak jak na zdjęciu - tam gdzie szpilka) i mam 0 [V] (- styk napewno jest), Czytałem na tym forum, że w boxerach były 3 przewodowe sondy, ja mam 4.
2) Po drugie czy dużo powinno się zmienić jak odpalam silnik bez podpiętej sondy, bo u mnie nie czuć różnicy.
U mnie szarpie autem lekko na boki co jakiś czas, i nie wiem czy to nie sonda.
Pozdrawiam
_________________
Ostatnio zmieniony przez JanAR 2008-06-14, 22:11, w całości zmieniany 1 raz
wyjscie z sondy:czarny to przewod sygnalowy.jesli napiecia brak sonda szmelc.nie bedzie roznicy po odlaczeniu sondy,skoro napiecie na sygnale sie nie pojawia.
Dzięki, wogóle chyba ta moja sonda to jakiś wynalazek, ma jakieś dziwne kolory przewodów, od strony alfy są dwa białe, czarny - z tego co czytam na tym forum to majątakie być. A w mojej od sondy leci jakiś fioletowy, czerwone.
JanAR ja mam takiego samego boxerka i mam identyczna sonde tzn takie same kolory przewodów. Podobnie jak u Ciebie napięcie u mnie wynosi 0v. Wymieniłeś ją już u siebie, jest jakaś różnica w pracy silnika? i jaką kupiłeś?
a wie ktoś jak to jest z sondą llambda w TS 2000r, z tego co zaobserwowałem w mojej belli moja sonda ma 2 przewody, no i jescze pytanie czy oby mam tylko jedną sonde??
za podpowiedzi z góry dzięki
pozdrawiam
JanAR ja mam takiego samego boxerka i mam identyczna sonde tzn takie same kolory przewodów. Podobnie jak u Ciebie napięcie u mnie wynosi 0v. Wymieniłeś ją już u siebie, jest jakaś różnica w pracy silnika? i jaką kupiłe
Kupiłem "UNIWERSALNA SONDA LAMBDA BOSCH 0258986506" za 200zł, sprawdzona na kompie, pracuje ok. Silnik jest trochę żwawszy, ale nie jakoś piorunująco. Jest za to różnica w spalaniu w trasie, wczesnej tu i tu jadło tyle samo litrów, teraz pali mniej w trasie. Taki jest objaw u mnie.
_________________
Ostatnio zmieniony przez JanAR 2008-08-22, 19:38, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
Jaki numer ma ten Twój zamiennik i czy nadal działa? Ilu przewodowa jest ta sonda?
- właśnie jestem na etapie reklamacji i wymiany na nową.
) Alfie, efekt :
)
majster powiedział mi, że powodem może być to, że samochód miał kiedyś gaz i komp się na niego przestawił 
