...wymiana filtru paliwa, świece i przede wszystkim paliwo 98 idzie jak burza jest ogromna różnica...
Poważnie aż taką różnicę doczułaś po wymianie świec i filtra paliwa
Przyznam, że świece kupiłem pod wpływem namowy chłopaków, na paliwku SUPREMA 98 ze STATOILA jeżdżę już od kilku miesięcy natomiast ten filtr paliwa kupiłem, bo uległem kobiecie - nie wiem dlaczego ciągle to robię Teraz będę musiał znaleźć trochę czasu, żeby to wszystko założyć. Czy będę niedyskretny jeśli zapytam - ile płaciłaś za filtr paliwa? Ja za swój wybecalowałem 39 zł i nie wiem czy nie przepłaciłem. Co do lokalizacji filtra w ostatnim poście wyraziłem się może nieco nie precyzyjnie - chodziło mi o to - czy znajduje sie na zewnątrz zbiornika, czy w środku
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ostatnio zmieniony przez as 2008-01-24, 11:28, w całości zmieniany 1 raz
W naszym aucie różnica jest duża przedtem to 100 ledwo jechał a teraz niema porównania. Za filtr płaciłam dokładnie nie pamiętam około 25zł, ale są różne rodzaje i twoja cena, też może być zaopatrywałam się tak jak pisałam wcześniej u Phantom71 polecam. Kobiet czasami warto słuchać pozdrawiam.
To rzeczywiście nie było zbyt dobrze z Twoim maleństwem - tym bardziej przy tej pojemności. Swoją BESTIĘ zaraz po zakupie pogoniłem do 165 km/h - jechaliśmy w pięciu - szybciej się bałem poza tym droga sie kończyła i nie chciałem ryzykować. Po tym co napisałaś zaczynam się zastanawiać czy nie wymagam zbyt wiele od swojej BESTII - może ONA już nie może więcej z siebie wykrzesać.
Baśka13 napisał/a:
Kobiet czasami warto słuchać pozdrawiam
OCZYWIŚCIE - ale tylko czasami
POZDRAWIAM
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Dziś wymieniłem filterek paliwa i przyznaję czuć różnicę
Dużo roboty było? Z tego co widzę to jest do przykręcenia przewód z jednej i drugiej strony. Na co radziłbyś zwrócić uwagę przy wymnianie filtra paliwa? Mam w komplecie dwie podkładki miedziane, czy obie będą potrzebne?
currahee napisał/a:
Ja za Hengsta zapłaciłem 44zł więc nie przepłaciłeś, no chyba, że kupiłeś jakiś słabszy.
Tak, jak wcześniej pisałem za swój dałem 39 zł i jest na nim napisane "clean filters MBNA 955 MADE IN ITALY" może nie będzie dużo gorszy od tego Twojego
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ostatnio zmieniony przez as 2008-01-25, 23:56, w całości zmieniany 1 raz
Model: Alfa Romeo 145
Silnik: 1,6 Boxer
Rocznik: 1995
Wiek: 28 Dołączył: 14 Sie 2007 Posty: 357 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-01-26, 00:43
as napisał/a:
Dużo roboty było?
Raczej nie dużo aczkolwiek robił mi to mechanik. Nie mam kanału więc sam nie dałbym rady. Całość roboty to ~15min.
Tylko na wygląd mój ma węższe końcówki, ale może masz tu zakręcone końcówki.
Właśnie wymieniłem świece. Przyznam, że czuje niewielką różnicę - na "plus" oczywiscie - niby nic a jednak coś Jeśli chodzi o szczegóły to powiem tyle, że silnik pracuje bardziej równo na biegu jałowym, gdy jest zimny (na rozgrzanym jest tak, jak było czyli - OK). Silnik wydaje mi się nieco żwawszy, ale bez rewelacji. Poniżej zamieszczam zdjęcia moich "starych" świec. Moim skromnym zdaniem świece nie były zużyte na tyle, aby je wymieniać - no może z wyjątkiem ostatniej (brak większych osadów, zniekształceń, katalogowa odległść między elektrodami 0,7 mm), natomiast ich wygląd świadczy o tym, że silnik pracuje prawidłowo. A może ktoś powie mi coś wiecej?
Ostatnio zmieniony przez as 2008-01-26, 14:20, w całości zmieniany 1 raz
ja powiem tylko tyle ze macie racje co do dbania i wymieniania filtrow swiec itd ale dlaczego lejecie paliwko 98 zamiast 95 kture jestzalecane do tych własnie silinkow z tej daty prosze sie nie zdziwic jezeli z silikiem zacznie sie dziac dziwne zeczy np zacznie wam słychac zawory
_________________ pozdrowka dla wszystkich alfaholicow
ja powiem tylko tyle ze macie racje co do dbania i wymieniania filtrow swiec itd ale dlaczego lejecie paliwko 98 zamiast 95 kture jestzalecane do tych własnie silinkow z tej daty prosze sie nie zdziwic jezeli z silikiem zacznie sie dziac dziwne zeczy np zacznie wam słychac zawory
odglos zaworow jak sie potocznie mowi to dzwiek spalanie stukowego,ktore wystepuje(miedzy innymi)z powodu zbyt niskiej liczby oktanowej.LO 95 jest najnzsza jaka mozna stosowac.nie ma zadnych przeciwwskazan do stosowania paliwa o wiekszej niz 95 LO.
nie ma zadnych przeciwwskazan do stosowania paliwa o wiekszej niz 95 LO
Już gdzieś na forum o tym pisałem, że w instrukcji do 145 z silnikiem TS jest napisane że należy stosować benzynę o liczbie oktanowej większej niż 95.
Nie wiem jak jest w instrukcji do boxerów.
_________________ Pewnego wieczoru ktoś mi powiedział:
"Gdyby Alfiści założyli kościół, to byś sie do niego zapisał!!"
Co do paliw opinie są podzielone. W instrukcji, którą posiadam - jest ona wprawdzie w języku holenderskim (może ktoś ma instrukcję w bardziej ludzkim języku - angielskim, niemieckim lub polskim) - napisane jest, jeśli oczywiście dobrze zrozumiałem paliwo o LO minimum 95.
Znalazłem jednak w internecie stronę na której porównują osiągi silnika pracującego na PB 95 i "zwykłej" 98 - z resztą sami poczytajcie...
http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf
Jeśli chodzi o mnie obecnie leję SUPREME 98 ze stacji STATOIL. Przez pierwszy miesiąc, posiadania swojego maleństwa lałem SUPREMA 98, później przez miesiąc EURO SUPER 95. W niedługim czasie zaczęły mnie prześladować dobiegające z silnika stuki. Z powrotem wróciłem do paliwa SUPREMA 98 - stuki ustały dopiero po ponad dwóch miesiącach. Jednak nie jestem do końca pewnien czy to była wina paliwa. Kilka postów wcześniej zamieściłem zdjęcie swoich świec i wydaje mi się, że nie posiadają jakiś niepokojących dowodów na to że jeżdżę na kiepskiej jakości paliwie.
_________________ Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Boxery były fabrycznie przystosowane do PB 95. Nie mają czujnika spalania stukowego. Nie bardzo kumam skąd poprawa pracy silnika Na PB 98, skoro ma wolniejsze spalanie i skutek jest odwrotny od zamierzonego???? Może to tylko dobre samopoczucie???? Inaczej jest z nowszymi silnikami, które potrafią pracować i na 95 i 98. czujniki są w stanie wyłapać różnice w oktanach, a komputer płynnie się dostosuje.
_________________ Forumowy zdrajca........
Mondeo Mk2 (dupowóz) na najbliższy rok.......
Boxery były fabrycznie przystosowane do PB 95. Nie mają czujnika spalania stukowego.
Nie wiem jak w innych silnikach ale w przypadku 1.7 16V (mowa o 33) silnik jest przygotowany do pracy i na 95 i na 98. W momęcie kiedy wlewasz 98 zmieniasz gniazdo przekaźnika umieszczonego przy komputerze i sterownik przechodzi na pracę na paliwie 98, w ten sposób unikasz spalania stukowego.
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
SEKTA TO MAŁO, ZAŁÓŻMY KOŚCIÓŁ - WYZNAWCÓW IKSA
Wyczaiłem na stronie janmora przewody do mojej 145 1.6 bx i zgupiałem, według tego katalogu powinienem mieć przewody o symbolu AFM55 ale tam widze ze koncówki na świecesa pod kątem 90* a ja mam proste z szerokimi kołnierzykami i zastanawiam się nad tymi o symbolu AFS62 ale nie wiem czy nie sa czasami one przeznaczone do boxerów 16V
Może ktoś jest bardziej doświadczony z tym temacie hmm... ???
_________________ Alfa Romeo: sportowe serce, ogromna witalność, dźwięk silnika, elegancja kształtów i włoski design.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
Teraz będę musiał znaleźć trochę czasu, żeby to wszystko założyć. Czy będę niedyskretny jeśli zapytam - ile płaciłaś za filtr paliwa? Ja za swój wybecalowałem 39 zł i nie wiem czy nie przepłaciłem. Co do lokalizacji filtra w ostatnim poście wyraziłem się może nieco nie precyzyjnie - chodziło mi o to - czy znajduje sie na zewnątrz zbiornika, czy w środku 
