tak na marginesie...
majac twardsze zawieszenie niz standard, lepiej miec rozporke zeby trzymala przod razem czy lepiej nie zakladac rozporki zeby autko jednak mialo troche swobody ruchu
majac twardsze zawieszenie niz standard, lepiej miec rozporke zeby trzymala przod razem czy lepiej nie zakladac rozporki zeby autko jednak mialo troche swobody ruchu
Im sztywniejsza kasta tym lepiej, samochód lepiej się prowadzi i jest łatwiejszy do opanowania
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
SEKTA TO MAŁO, ZAŁÓŻMY KOŚCIÓŁ - WYZNAWCÓW IKSA
no to ja dodam swoje 3 grosze. Nie kupuj jackiego. Sztywnosc ma wprawdzie ok ale jest jeden problem. kostowało mnie to 3 dni szlifowania żeby ta rozpórka weszła (powiększanie otw na sróby) a potem dał ose domknąć maske (osłony tych śrub)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum