Wysłany: 2008-05-05, 21:40 [156] Opony felgi ? czyli ładne kapcie dla belli
tu jets fotka http://e.najauto.pl/nja57...00c50e148138dcc akurat te oponki siedzą na golfie ale chodzi o to że ta opona jest tak jak by węższa od felgi widzicie to na foto ? ladnie sie to prezentuje ktos sie orientuje moze jak to zrobic ? wystrczy kupic jakies opony o danym rozmiarze czy tez fele trzeba bedzie zmieniac ?
Model: Inny
Silnik: turbo 8v
Rocznik: 1961
Wiek: 13 Dołączył: 05 Lip 2007 Posty: 125 Skąd: SY
Wysłany: 2008-05-05, 22:50
widzę, że forum, które linkowałem jest chwiliwo nieczynne - zajrzyj tam za jakąś godzinkę (może akurat porządki robią czy coś w ten deseń), wszystko tam jest napisane.
no i forum caly czas nie dziala .. ale ja nie chce miec rantu w feldze .. chce poprostu zeby bylo tak ze opona jest szeroka np 225 ale zeby nie byla szerokosci felgi tylko węższa zeby bylo takie fajne zludzenie optyczne
_________________ "Lepiej milczeć i wydawać się głupim niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.."
da sie spokojnie naciagac opony w ten sposób. Natomiast taka opona nie chroni felgi wiec dodatkowo trzeba uwazac. Ja pamietam ze kiedys jechałem autem które miało takie opony: 235/40/17 i felge 10" i fajnie to wygladało.
A mi sie to totalnie nie widzie, zeby opona byla wezsza niz felga Wyglada to jakby kogos nie bylo stac na szersze opony na tyl, i tak jakos lipnie mu to wyszlo
ET felgi nie ma nic do tego jak oponka na niej wyglada, w Audi Coupe mialem felgi 9" i oponki 215/45 R16 byly to Borbety A i wygladalo to podobnie jak na foto, w gsi mialem felgi 8" i oponki 195/50 R15 i oponka tez ladnie sie zwezala u gory, caly pic polega na tym zeby miec odpowiednio szerokie felgi (i upchac je do autka) zasadniczo bardzo polecam ten zabieg bo wyglada naprawde kozacko a wad w prowadzeniu itd niezauwazylem, pozatym jak masz male ET i kolo wystaje poza obrys samochodu a felga jest dosyc szeroko to oponka schodzi sie u gory i nie wystaje poza obrys samochodu i nie brudzi go blotem, do felg 8" polecam oponki o szerokosci 195 a do felgi 9" oponki 205 lub 215. Pozdrawiam
Witam
Mnie taki wygląd koła kojarzy się z sytuacją jaka widziałem raz w warsztacie oponiarskim: Poskrzekując zajechała bejca 7-ka rocznik cos około pierwsza połowa lat 90-tych, z za kierownicy wysiada jegomość lat około 25 w klapkach, czarnych dzinach i koszuli flanelowej w czarno-zielona kratę, a na fotelu pasażera kima jego koleś mocno zmęczony konsumpcja płynow. Kierowca siega do bagażnika wyciąga felgę 17" na oko 10" szeroka i oponę osobno Michelin 235 szeroką bieżnik wysokości nieco powyżej znakow kontrolnych czyli do 3 mm w najgrubszym miejscu i zagaduje do majstra: założyłbyśmi to na felę bo się coły dzień mencze i nie daje rady, a ojciec mowił że uciebie tom opone wzioł? Majster popatrzył, oponę w 5 min założył i po założeniu wyglądała mniej więcej jak ta w tym golfe z linka. Oddaje klientowi. A klient z bei pyta na to :A nie zleci mi jak bede 200 zapierd..lał? . Mnie kopara opadła ,a majster na to: To ty chcesz na tym jeździć? No jak widać motto życiowe co poniektorych to : nie ma ryzyka nie ma zabawy.
Oby tylko mu nie spadła jak ja będę jechał z przeciwka.
Skojarzenia to przekleństwo prawda?
pozdrawiam
Witam
Mnie taki wygląd koła kojarzy się z sytuacją jaka widziałem raz w warsztacie oponiarskim: Poskrzekując zajechała bejca 7-ka rocznik cos około pierwsza połowa lat 90-tych, z za kierownicy wysiada jegomość lat około 25 w klapkach, czarnych dzinach i koszuli flanelowej w czarno-zielona kratę, a na fotelu pasażera kima jego koleś mocno zmęczony konsumpcja płynow. Kierowca siega do bagażnika wyciąga felgę 17" na oko 10" szeroka i oponę osobno Michelin 235 szeroką bieżnik wysokości nieco powyżej znakow kontrolnych czyli do 3 mm w najgrubszym miejscu i zagaduje do majstra: założyłbyśmi to na felę bo się coły dzień mencze i nie daje rady, a ojciec mowił że uciebie tom opone wzioł? Majster popatrzył, oponę w 5 min założył i po założeniu wyglądała mniej więcej jak ta w tym golfe z linka. Oddaje klientowi. A klient z bei pyta na to :A nie zleci mi jak bede 200 zapierd..lał? . Mnie kopara opadła ,a majster na to: To ty chcesz na tym jeździć? No jak widać motto życiowe co poniektorych to : nie ma ryzyka nie ma zabawy.
Oby tylko mu nie spadła jak ja będę jechał z przeciwka.
Skojarzenia to przekleństwo prawda?
pozdrawiam
Moim zdaniem na zalaczonej przez kolego fotce golfa widac naprawde ladny tuning, kolo wyglada rewelacyjnie, opony i felgi chowajace sie gleboko w nadkole to widok nienajciekwaszy, niechcialbym miec standardowego zawieszenia i stadardowych kol w swojej Alfie bo wyglada to niefajnie przynajmniej moim zdaniem.
Kolega z bmw to ciekawy przypadek ale nijak ma sie do profesjonalnie obnizonego zawieszenia z szerokimi kolami i schodzacymi sie oponami.
Podkresle jeszcze ze jak na moj gust to bezpieczenstwo jazdy w przypadku takich przerobek zawieszenia i zmiany kol na szersze z mniejszym ET sie zwieksza.
witam
MaxiBB nie zgodzę się z tobą wkwestii zwiększenia bezpieczeństwa przez założenie szerokiego koła z niskim profilem i twardą zawiechą. Ta teoria jest dobra ale na zachod od naszej granicy na Odrze. Ja miałem obniżona zawiechę o 3 cm kolo 17" z oponą 225/45 i jak kilka razy wpadłem w koleiny i na deszcu postawiło mnie bokiem przy 100 km/h to bardzo szybko się z tą kombinacją rozstałem. w zimie nawet nowe opony Yokohama 195/65 R 15 niewiele pomogły, musiałem jeździć jak emeryt bo jak przyszalałem to odrazu tył wyjeżdżał z zakrętu. Założyłem zestaw fabryczny sprężyn i koło 205/55 R 16 i powiem ci , że auto trzym się tzw. drogi dużo lepiej niż na poprzedniej wersji powiedzmy sportowej. Lepiej wybiera niezliczone nierowności na naszych powiedzmy traktach , bo na określenie drogi to one nie zasługują.
Pozdrawiam
Model: Inny
Silnik: R2 652cm3
Rocznik: 1994
Dołączył: 08 Sie 2007 Posty: 215 Skąd: Pińczów
Wysłany: 2008-05-18, 20:09
kubacik napisał/a:
Witam
Mnie taki wygląd koła kojarzy się z sytuacją jaka widziałem raz w warsztacie oponiarskim: Poskrzekując zajechała bejca 7-ka rocznik cos około pierwsza połowa lat 90-tych, z za kierownicy wysiada jegomość lat około 25 w klapkach, czarnych dzinach i koszuli flanelowej w czarno-zielona kratę, a na fotelu pasażera kima jego koleś mocno zmęczony konsumpcja płynow. Kierowca siega do bagażnika wyciąga felgę 17" na oko 10" szeroka i oponę osobno Michelin 235 szeroką bieżnik wysokości nieco powyżej znakow kontrolnych czyli do 3 mm w najgrubszym miejscu i zagaduje do majstra: założyłbyśmi to na felę bo się coły dzień mencze i nie daje rady, a ojciec mowił że uciebie tom opone wzioł? Majster popatrzył, oponę w 5 min założył i po założeniu wyglądała mniej więcej jak ta w tym golfe z linka. Oddaje klientowi. A klient z bei pyta na to :A nie zleci mi jak bede 200 zapierd..lał? . Mnie kopara opadła ,a majster na to: To ty chcesz na tym jeździć? No jak widać motto życiowe co poniektorych to : nie ma ryzyka nie ma zabawy.
Oby tylko mu nie spadła jak ja będę jechał z przeciwka.
Skojarzenia to przekleństwo prawda?
pozdrawiam
Kolego co niby ma sie stac przy tych 200 jesli opona jest ladnie naciagnieta(trapezik)??
Chyba, ze chodzilo o ten konkretny przypadek z dobita opona max 3mm bieznika.
Trzeba tylko bardziej uwazac na dziurach, zeby felg nie pokrzywic.
Wyglada kozacko wraz z gleba i dobrym kolem prezentuje sie zajefajnie wedlug mnie
A nienawidze najbardziej jak opona jest szersza niz felga i robi sie taki balonik smiesznie wyglada
_________________
"Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee
witam
MaxiBB nie zgodzę się z tobą wkwestii zwiększenia bezpieczeństwa przez założenie szerokiego koła z niskim profilem i twardą zawiechą. Ta teoria jest dobra ale na zachod od naszej granicy na Odrze. Ja miałem obniżona zawiechę o 3 cm kolo 17" z oponą 225/45 i jak kilka razy wpadłem w koleiny i na deszcu postawiło mnie bokiem przy 100 km/h to bardzo szybko się z tą kombinacją rozstałem. w zimie nawet nowe opony Yokohama 195/65 R 15 niewiele pomogły, musiałem jeździć jak emeryt bo jak przyszalałem to odrazu tył wyjeżdżał z zakrętu. Założyłem zestaw fabryczny sprężyn i koło 205/55 R 16 i powiem ci , że auto trzym się tzw. drogi dużo lepiej niż na poprzedniej wersji powiedzmy sportowej. Lepiej wybiera niezliczone nierowności na naszych powiedzmy traktach , bo na określenie drogi to one nie zasługują.
Pozdrawiam
Tak to juz jest ze cos za cos, wszystkie samochody jakie posiadalem lacznie z obecna Alfa mialy obnizone zawieszenia i szerokie kola, Alfa ma zawieche -40mm amortyzatory i sprezyny sportowe + kola 17 cali i sobie chwale, fakt ze jest znaczne pogorszenie komfortu a nasze drogi sa dziurawe ale i tak za zadne pieniadze nie wrucilbym do seri, niezauwazylem takze zadnych niebezpiecznych zachowan samochodu a wrecz przeciwnie, wiadome ze im twardsze zawieszenie i nizszy profil opony tym komfort jest mniejszy, pozatym mi tak bardzo na komforcie nie zalezy a jakby zalezalo kupil bym inny samochod bo do tego pasuje gleba oczywiscie jest to tylko moje zdanie i kazdy lubi cos innego. Fakt jest taki ze fotka golfa jest wzorem profesjonalnego podejscia do tematu a kola wygladaja slicznie.
Pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
ZLOT 2008
Regulamin
Szukaj
Mapa
Statystyki
Wyglada to jakby kogos nie bylo stac na szersze opony na tyl, i tak jakos lipnie mu to wyszlo 
. Mnie kopara opadła ,a majster na to: To ty chcesz na tym jeździć? No jak widać motto życiowe co poniektorych to : nie ma ryzyka nie ma zabawy.
smiesznie wyglada 
"Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee 
oczywiscie jest to tylko moje zdanie i kazdy lubi cos innego. Fakt jest taki ze fotka golfa jest wzorem profesjonalnego podejscia do tematu a kola wygladaja slicznie.
