Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 33

Temat: Immobilizer failure - rozładowana bateria w kluczyku?

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar Lucas83
    Dołączył
    01 2010
    Auto
    Nissan Murano Z 51 3.5L V6
    Postów
    1,209

    Domyślnie

    Napięcie mierzone bez obciążenia i wpięcia w szereg jest mało miarodajne. Należałoby się wpiąć z silnym opornikiem, lub mierzyć natężenie.
    Pzdr.
    Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
    Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
    Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV

  2. #12
    james89
    Gość

    Domyślnie

    nieee, 12,85 to na wyłączonym. po kilku dniach stania. Przy ładowaniu jest 14,4. Czyściłem przewody masowe i smarowałem smarem miedziowym... dalej ten sam problem

  3. #13
    james89
    Gość

    Domyślnie

    ktoś pomoże?

    dzisiaj podłączyłem pod kompa i wyskoczyły dwa błędy

    u1600 - brak sygnalu
    p0340 - niski sygnal

    po wykasowaniu błędów auto odpalilo od razu, (wczesniej nie chialo)
    przejechalem sie pare km, wjechalem do garazu,zgasilem auto. Z ciekawosci chcialem ponownie odpalic i juz nie dalo rady, znowu asr system failure i immo failure

    prosze o pomoc...
    Ostatnio edytowane przez james89 ; 21-07-2011 o 21:05 Powód: nowe wieści

  4. #14
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kuris
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Żywiec
    Auto
    156 SW 1,9JTD / 146 1,6 Boxer
    Postów
    459

    Domyślnie

    u mnie w 156 miałem często problem pomogło rozebranie kolumny kierowniczej wyczyszczenie anteny przy stacyjce i styków przy głównej centralce immo od tej pory ani razu się nie oświecił.

  5. #15
    james89
    Gość

    Domyślnie

    miałem trochę więcej czasu, rozebrałem kolumne kierowniczą, wyczyściłem antenę i jej styki, przy antence oraz przy wejsciu do body. Nadal błąd występuje, średnio 1 raz/ na 5 odpaleń auta. Wtedy trzeba przekręcać kluczyk tyle razy,aż błąd się nie zaświeci, wtedy auto odpala. Jakieś pomysły?
    Sam już nie wiem, jeśli byłby to akumulator to wydaje mi się, że nie dałoby się odpalić auta. A ja po powiedzmy 10 przekręceniu kluczyka on i off za 11 razem błąd się nie zaświeci i odpalam auto.

  6. #16
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - wydaje się, że jest uszkodzony kabel anteny immobilizera.
    - jesli to kabel z napyloną metalizacja to nic nie pomoże tylko wymiana kabla.
    - czy w JTD jest on wymienialny, czyli kabel jest prosty czy raczej podłączony do wtyku wielo-przewodowego do body komputera (BC).
    - w 147 TS nie ma żadnego styku pojedynczego, wszystkie są wielo-przewodowe.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #17
    james89
    Gość

    Domyślnie

    Muszę dodać coś nowego, otóż błąd który wyskakuje, to błąd asr, a wraz z nim przy próbie odpalenia auta błąd immo... dziwne,że zawsze oba te błędy występują razem

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - bład ASR to masz problemy ze stykiem pedału hamulca, częsty objaw w 147.
    - i do tego bład immo, dziwne te samochody ze stajni alfy.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  9. #19
    james89
    Gość

    Domyślnie

    styki czujnika pedału hamulca przeczyszczone, czujnik sprawdzony, błąd nadal występuje.
    czyli stoję w punkcie wyjścia :/

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - to już tylko pozostaje komputer, interfejs ELM 327 o odczytanie błędu.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. [166] bateria w kluczyku
    Utworzone przez smuz w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-09-2015, 19:32
  2. Immobilizer failure
    Utworzone przez bynus w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-06-2014, 19:10
  3. Immobilizer failure...
    Utworzone przez pawyl007 w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-10-2012, 13:37
  4. Bateria w kluczyku AR 147
    Utworzone przez Piętas w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-03-2012, 11:16
  5. Bateria w kluczyku - problem. Pomóżcie
    Utworzone przez Rtoip156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-01-2011, 10:14

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory