Nie wygląda to db. Masz do zrobienia raczej całą podłogę (jeśli z zewnątrz tak to wygląda). Na pewną pasy szerokości ze 30 cm z prawej i lewej strony. Konserwacja widac, że była robiona zapewne na nie oczyszczonej powierzchni aby tez przykryć ubytki i zatuszować całość. Kupujący widzi czarny spód i stwierdza oo Panie super, konserwacja,ktoś dbał. Wtedy bierzesz śrubokręt i wbijasz,a on wchodzi jak w masło...
Powinieneś sprawdzić stan podłogi pod wykładziną, wyciągnąć fotele i zedrzeć maty bitumiczne.
- - - Updated - - -
Koszt ? wszystko zależy od ilości pracy. Pełna i profesjonalna konserwacja samochodu z profilami zamkniętymi,demontażem wydechu, nadkoli i tp i td to od 700-1000zł w zależnosci od miasta. To robocizna + materiał.
Dziury kolego jak cholera....widać kabelki od poduszki powietrznej i wykładzinę ,wycinanie ,spawanie,konserwacja,dobrze sprawdź progi,przerabiałem to u siebie,szukaj solidnego blacharza i kasy na robotę ,żadnego klejenia żywica itd ...wszystko można odbudować ....
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Alfę skonstruowali ....OBCY.... i wszystko jasne
Obejrzyj prace u kolegi Pitman oraz u mnie. Obaj przerabialiśmy to.Tyle, że mieliśmy tylko progi do zrobienia oraz ja miałem zewnętrzne połacie podłogi z drobnymi wstawkami po środku, gdzie sa tzw wywietrzniki. Blacharz mi je zaspawał, bo nie było sensu ich mieć. Tak jak pisałem, sprawdź pod wykładziną, te otwory wentylacyjne na pewno masz zgnite. U Ciebie widac, że raczej cała podłoga będzie do spawania.
Widać wiązke kabli więc tak, to dziury i nie tylko. Mam "prawie" to samo... U mnie do roboty na szczęście tylko progi. Przed zimą chcę jeszcze to zrobić i również szukam kogoś (w Trójmieście) kto się tego podejmie za nie kosmiczne pieniądze i zrobi to dobrze. Jednak kilka zimowych latek na Polskich osolonych drogach i znów będzie trzeba robić :/
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
Dlatego docelowo moja skończy na emeryturze w garażu.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
We wtorek daje auto do blacharza progi, prawe nadkolo i podłoga. Wstepny koszt to 1000zł ale zależy w jakim stanie bedzie reszta podłogi
Cena za taką robotę będzie wysoka bo to nie jest ONE DAY JOB.. Pamietaj żeby potem "zalać" progi od wewnatrz jakims podkładem antykorozyjnym a potem czymś do konserwacji profili zamknietych. Blacharz starej daty podpowiadał mi żeby wymieszać ten wosk do konserwacji profilii ze zuzytym olejem silnikowym w proporcji mniej wiecej 1:1. Jak tak zrobisz będzie zawsze "tłuste". A jak dasz sam wosk to po roku albo dwóch wosk wysycha i zacznie odpadać..