[mrutyna]

Witam
koledzy, wczoraj uczyłem się na egzamin i tak juz prawie kladąc się ok 2 godziny na TVP2 leciał program "Jazda z dwójką" lub "Bezpieczna jazda z dwójką" dokładnie nie pamiętam ale nie w tym rzecz. Rozbawiło a raczej zadziwiło mnie tłumaczenie jak to ma wyglądać oszczędna jazda samochodem, wyglądało to mniej więcej tak: jechał instruktor z jakąś babeczką za kierownicą i jej tłumaczy: oszczędna jazda polega na jechaniu samochodem z jak najniższą prędkością na jak najwyższym biegu. Mniej więcej chodzi o to aby jechać jak najszybciej na jak najmniejszych obrotach silnika. i wszystko byłoby ok gdyby nie to że koleś zwany instruktorem kazał tej lasce ruszać z samochodem prawie z 2 biegu, konkretnie to włożyła 1 ruszyła 2m i kazał włożyć 2 bieg. Później jadą przez miasto jakieś i tutaj akcja taka przy 30km/h kazał włożyć 4 a jak miała 50km/h bieg 5.
Może ja jestem jakimś niedokształconym imbecylem ale wydaje mi się że ten instruktor miał coś z głową. Co o tym myślicie. Mnie na kursie na prawko uczyli że:
bieg I ruszenie i do ok 15km/h
bieg II od ok 20km/h - 40km/h
bieg III od ok 40km/h - 60km/h
bieg IV od ok 60km/h - 80km/h
bieg V powyżej 80km/h
bieg VI <--- wtedy nie było takich skrzyni w L-kach (każdy wie o co chodzi)
Na koniec stwierdził że samochód nie daje dziwnych znaków z silnika i tak się jeździć powinno. Panie i Panowie wypowiedzcie się na ten temat co myślicie bo mi się wydaje że 30km/h i bieg 4 to chyba coś nie bardzo nie mówiąc o 50km/h i bieg 5.
pozdrawiam wszystkich alfaholików

[Tuti]

zdawalem prawie 3 lata temu i tez kazali mi na miescie 4 zapinac w pandzie
i to zagazowanej

[Yaroslav]

ja jak robilem kurs na prawko (tez prawie 3 lata temu) to instruktor zawsze przy jezdzie po miescie z predkoscia 50km/h kazal mi zapinac IV wg zasad oszczednej jazdy silnik benzynowy powinno sie krecic max do ok 2,5 tys obrotow i wtedy zmieniac bieg na wyzszy, zero jazdy na "luzie" tylko hamowanie silnikiem i redukcja biegu na nizszy przy ok 1,2 tys dodam tylko ze moj styl jazdy nie ma zupelnie nic wspolnego z oszczednoscia pozdrawiam:)

[Kosiar]

a ja miałem lajtowego instruktora i fiatem punto żeśmy się ścigali po miście z ludźmi w normlanych autach było wielkie zdziwienie kiedy L przez miasto jechało 90 a kręciłem ja czasem do 6 tyś aa moja jazda w alfie wygląda tak 3-4 tyś zmiana , no chyba że widze jakiegoś vw to kręce

[valdmidi]

Tu chodzi o oszczędność paliwa. Co instruktor zaoszczędzi na kursancie, to jego.

Tu chodzi o oszczędność paliwa. Co instruktor zaoszczędzi na kursancie, to jego.

[mrutyna]

[Tomek G.]

Toć jak sie 5 wrzuci przy 50 km/h to aż zawory klekoczą To ja nawet w dieslu 4 zapinam przy 60 dopiero. Inna rzecz, gdzieś kiedyś czytałem ze przy za niskich obrotach silnik wcale mniej nie pali tylko wręcz odwrotnie.
A co do "L-ki" Corsa nie raz szła do końca obrotomierza i wciskała sie w korku przed inne auto Ale ja także miałem lajtowego instruktora i szybko opanowałem autko

[Lopezius]

Powiem tyle, ten koleś co tak strasznie uczy oszczędnej jazdy to niech se lepiej konia kupi, bo toto na owies jeździ.
Ja miałem to szczęście że na kursie Prawa Jazdy mój instruktor nie oszczędzał na paliwie i uczył mnie m.in. manewru wyprzedzania, który jest chyba jednym z najtrudniejszych manewrów na drodze.
Więc teraz wyobraźcie sobie miny tych co ich L-ka wzięła.

Nauczył mnie jak zachować się na drodze by nie zginąć i nie stać się ofiarą, a przepisy oczywiście trzeba znać.

Takich ludzi jak on powinno być więcej i to oni powinni uczyć nowych jak się jeździ.
A stare dziadki na emeryturę albo coś w tym stylu.

No i cóż, dziś mam Alfę i nie boję się jeździć.

Pozdrowionka dla Marcina z Omegi W B-B.

[Siekier]

Zasada jezdzenia na jak najwyzszym biegu jest prawidlowa ale pod warunkiem ze jedzie sie ze stala predkoscia a nie porzyspiesza. Tak wiec mozna sobie przy 50 zapiac nawet 5 pod warunkiem ze zamierzam te 50kmh jechac caly czas bez przyspieszania.
Jednak jezeli tak jak koles kazal - przyspiesza sie na za niskich obrotach (tudziez biegach) to jzu to nie ma nic wspolnego z oszczedzaniem nie mowiac juz o tym ze silnik poddawany jest wtedy wiekszym naprezeniom i tez raczej oszczednosci to nie przynosi.

[Numis]

niedługo oszczędna jazda będzie obowiązkowym elementem szkolenia
artykuł- http://www.prawojazdy.com...iew&id_news=656

[rafal_n5]

Mechanik z ASO powiedzial mi ze alfa powinno sie jezdzic tak samo jak ona wyglada czyli na wyzszych obrotach poniewaz te silniki(TS)maja smarowanie przy wyzszych obrotach. mowil ze dlatego niepowinno sie kupowac alf od dziadkow bo oni jezdza na niskich obrotach a taki silnik podczas takiej jazdy mozna zarznac nawet w 30tys km bo i takie sie mu zdarzaly.

[AR_33]

Kolega prowadzący szkołę jazdy mówi tak:
"Wypuszczamy na drogi 1 potencjalnego kierowcę, 8 użytkowników dróg ( w tym negatywnym sensie) i 1 mordercę, ale prawo nam na to pozwala "
Nie będę sie wypowiadał jak uczono mnie jeździć bo było to tak dawno, że już nie pamiętam czy pierwsze prawo jazdy zdałem na furmankę czy na samochód ale jedno jest pewne, tylko nie liczni instruktorzy potrafią czegoś nauczyć, reszta ogranicza sie tylko do tego aby przygotować klienta do zdania egzaminu.
A jeśli teraz zaczną jeszcze "nauczać" oszczędnej jazdy, to ja przesiądę się na rower.

[Tuti]

[fiergloo]

Ja akurat miałem instruktoram który uczył przepisów i szkoły przetrwania na drodze- a biorąc pod uwagę kresową fantazje wrocławiaków to jest to sztuką.

[Tomek G.]

[amigas]

[b.pawelek]

u mnie dwójka to bieg na którym najczesciej jezdze do miasta. czesto zmieniam na 4-5 i zyje.
Pozdrawiam

[bobryt]

ja zmieniam biegi przy 2tys. - 2,5 tys (jazda oszczędna po mieście) moment zmiany zależy od mocy silnika. przecież to oczywiste. przecież jak za wczesnie sie zmieni bieg to auto wogóle nie przyspiesza

[Uszatek]

A ja przez pierwszy 1000 po wymianie ( profilaktycznej) panewek jeżdiłem do 3000rpm max. Po 1000 km, zmieniam pow. 3000 rpm, piątkę wbijam też pow. tych obrotów czyli ok. 95 km/h. I tak poniżej tych obrotów nic się nie dzieje......ale powyżej

Kol. bobryt.....to moment obrotowy, oraz jego dostępność w danym zakresie obrotów decyduje o elastyczności, tym samym o czasie zmiany biegu. Moc, to w skrócie i po chłopsku, wyznacznik ile twoje autko poleci na maxa, oraz czas sprintu spod świateł.

[AlfaFAN]

Nie mozna okreslic dla wszystkich samochodow, ze tym sie jezdzi na "jedynce" do 20km/h i innym tak samo.Kazdy samochod ma inaczej zestopniowana skrzynie biegow,inny silnik a na koncu dochodzi cos takiego jak pelne obciazenie i wzniesienie-wtedy nie pojedziesz 70km/h na piatce

A jesli chodzi o oszczednosc...trzeba jezdzic tak aby nie meczyc silnika niskimi obrotami i nie wkrecac niepotrzebnie na wysokie
Czyli w silniku benzynowym (fiat tempra 1,6) jezdze przewaznie od 2500 do 4000/4500 i zmiana Piatke zalaczam najczesniej przy 85-90 a obroty wtedy to niecale 3000
Az serce czlowieka boli kiedy slyszy jak sie silnik meczy na 5biegu 50km/h

I wcale wedlug powszechnej opini nie jest to oszczedna jazda

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ