[Uszatek]

Toć wszystkie auta ja mają, tyle że większość ZA kielichami. W nowych autach, wentylator nagrzewnicy powędrował do środka auta, bądz głębiej pod podszybie. Przegroda za kielichami, daje większą sztywność skrętną nadwozia, oraz pozwala wygospodarować większą o raz bardziej przewidywalną strefę kontrolowanego zgniotu. AR 33 ma wiotką budę i nic tu nie zmieni przegroda.

[AR_33]

[Szef]

AR_33,

Moze nie wniose nic rzeczowego do dyskusji ale czytalem gdzies w necie ze rozpórka w AR 33 mimo grodzi dosc mocno usztywnia bude

Ile w tym prawdy nie wiem

[b.pawelek]

szkoda tylko że jest taka droga.
ok 400 zł za kijek to przesada.
Pozdrawiam

[Szef]

b.pawelek,

Przeczytaj bardzo dokladnie a moze cos milo cie zaskoczy

http://www.forum.alfaholi...orki-vt6036.htm

Mysle ze znajdziesz duzo taniej

[b.pawelek]

bardzo miło mnie zaskoczyła:)
Dzięki wielkie bede miał to na uwadze pod koniec grudnia teraz to rozrzad i wydech troche mnie zniszczyły finansowo zwłaszcza bez pracy;)
A jaką ty masz rozpórkę???
Nie pochlebne opinie słyszałem o regulowanych ale mimo to i tak raczej się skusze chyba że upoluje cos z używek.
Pozdrawiam i dzieki raz jeszcze za miłą niespodzianke.

[Uszatek]

Nie jestem znawcą AR 33, fakt, jezdziłem tym autkiem trochę, ale teraz pomykam 146. Różnica jest kolosalna. Wystarczy najechać na krawężnik, wtedy w 33 dzieją się dziwne rzeczy ( haczące drzwi, skrzypiąca na potęgę karoseria ) Testów nawet na oczy nie widziałem w necie ( Co można stwierdzić w aucie z lat 80 ????? )

Zakładać spinkę, efekty same przyjdą. Na pewno nie zaszkodzi.Wiem że to subiektywna opinia, ale naprawdę warto taki gadżet założyć w starszych autach.

[Szef]

[lejek20]

[booster_1985]

witam zeby w autku były odczuwane rozporki to musi byc twardy zawias i wtedy spełniaja one role w 100%.Ja mam w mojej alfie az cztery rozporki przednia gorna dolna i tylna gorna i dolna plus obspawane całe nadwozie i odczucia sa juz na pierwszym zakrecie. A co do konstrukcji alfy romeo to tylna czesc alfy 33 jest strasznie słabo seryjnie obspawana zgrzewy sa strasznie słabe ja sie zdecydowałem obspawac cała bude w profesjonallej firmie ktora zajmoje sie samochodami rajdowymi. Owa firma zrobiła mi rowniez na zamowienie tylna gorna i dolna rozporke jak rowniez dolna przednia na stronie Boosterxxxx.fotosik.pl jest widoczna moja gorna tylna rozporka.

[AR_33]

[Uszatek]

Nie, nie była skorodowana, progi były ok.

Po prostu, przy podnoszeniu na lewarku, sprawdzic można jak zachowują się drzwi. Jeśli haczą nieco o rygiel, warto sobie zapodać rozpórkę.

Samo zwichrowanie drzwi, jest odczuciem indywidualnym, dla jednego użytkownika auta nawet jeśli przy domykaniu drzwi nieco przychaczą, ale się domykają, jest jak najbardziej ok. Dla innych ( a w tej liczbie i mnie) taki fakt zastanawia i denerwuje.

Pracowałem kiedyś jako blacharz, i miałem okazję naprawiać powypadkowe 33. Nie było to takie proste, ponieważ przy naciąganiu na ramie, łatwo można było zrobić z tego sympatycznego autka autobus. Tak jak z Golfa 2 Moje zdanie jest takie : mając dostęp do spinek ( ewentualnie dysponując warsztatem) - zakładać. Najlepiej na tył i przód.Szału jeśli chodzi o samo prowadzenie auta nie będzie, wzrośnie i to całkiem sporo sztywność karoserii.

Edit
AR 33, przeca nikt Ci nie każe zakładać spinek, i nie jest to ogólnie zbędny bajer. Rozpórka ma swoje zastosowanie, i w 95% wywiązuje się z tego doskonale. Nie masz ochoty zakładać, nie zakładaj. Dziwi mnie tylko upór wobec faktów. AR jest Leciwą i mało stabilną konstrukcją, potwierdzi to każdy blacharz.Tak jak jej odpowiedniki Golfy, ople fordy.Plastelina na kólkach.

[booster_1985]

witam, zeby rozporki w samochodzie tak naprawde były odczuwane to musi byc twardy zawias:D Ja mam w mojej alfie 33 az czetry rozporki przednia gorna OMP plus przednia dolna i tylna gorna i tylna dolna robione na zamowienie w firmie zajmojaca sie przytowaniem samochodow głownie do rajdow. Tylna czesc alfy romeo jest seryjnie bardzo słaba zarowno na spawach jak rowniez na zgrzewach głownie -Bagaznik .Pierwszym przejawem gdy zamontowałem tylne rozporki plus twardszy zawias było popekanie zgrzewow w bagazniku i dlatego tez polecam obspawanie budy :)ja tak zrobiłem i jestem w 100% zadowolony odczucia w jezdzie sa juz na pierwszym zakrecie jezeli oczywiscie ktos auteczkiem robi cos wiecej niz tylko jezdzi codziennie do pracy bo w takim razie nie ma to wiekszego sensu jest to zabieg zbedny zarowno rozporki tak przynajmniej ja uwazam:) A

[b.pawelek]

[Szef]

b.pawelek,
Prosze cie przeczytaj to jeszcze raz dokladnie ze zrozumieniem Linijka po linijce Tam naprawde wszystko jest napisane

Cytat:

Przeczytaj bardzo dokladnie a moze cos milo cie zaskoczy http://www.forum.alfaholi...orki-vt6036.htm

[luciano]

[marekm]

Teoria:
1. 33 to o ile dobrze pamiętam osławiona ruska stal - o słabych parametrach technologicznych, której jedyną zaletą była cena
2. to walka z masą, przez co słabsza była konstrukcja, cieńsze arkusze blachy karoseryjnej
Jeżeli tak nie jest to mnie poprawcie

Z drugiej strony, dla przeciętnego kierowcy (np. dla mnie) ciężko jest wyczuć w jeździe cywilno-amatorsko-sportowej taki parametr jak sztywność nadwozia. Stąd dziwią mnie informacje, że ktoś po założeniu rozpórki górnej przedniej odczuł różnicę podczas jazdy.

Praktyka:
(dobry) kierowca, który jeździł dużo 33 1.3, trochę 1.7 16v i przesiadł się później do 155 1.8 a jeszcze później do 155 v6 stwierdził dokładnie to, że 33 jest baardzo miękka, ma mocne tendencje do dużych przechyłów (zarówno bocznych jak i wzdłużnych) - choć zapewne tutaj odczucia dotyczyły raczej zawieszenia.

Co oczywiście nie zmienia faktu że 33ką da się pojechać bardzo szybko, w dodatku z dużymi emocjami (nie takimi jak na Titanicu )

[Uszatek]

Dlatego napisałem że szału w czasie jazdy nie będzie.

Ad. Luciano, stwiedzenie plastelina, dotyczy AR33, i w tym kontekscie była moja wypowiedz.Ja mam 146, a to juz inna para kaloszy. Zupełnie inna koncepcja nadwozia, i zupełnie inna sztywność. Połozono w niej nacisk bardziej na bezpieczeństwo, bardziej niż w 33, ale spogladając na Crash test Fiata Bravo (to ta sama platforma podwozia co w AR 145/146/155 /Tipo i Tempra .Stilo też się załapało po części ), w którym punktów ledwo starczyło na 2 gwiazdki, sądze że nie ma co piać z zachwytu. Nie ma co się jeżyć, po prostu wypada porównać zachowanie się np AR 33 oraz 146/155. Niebo i ziemia. I dlatego warto założyć spinki do AR 33.

[Alfista]

z tymi crasch testami to bym sie tak nie rozczulał i tak zawsze kiedys najwiecej zdobywały francuzy i niemcy w testach co bylo w ogole nieprawdą.. bo wystarczyła jakas lada 2107 na drodze i z takeigo golfa sie robi harmonijka..

jakby ktos mial namiary na rozporke do 155 TS 16v to bym sie pisał

[Uszatek]

Czasami lepiej zdobyć materiały, i wykonać spinkę we własnym zakresie. W ubiegłym roku kupiłem na Alledrogo rozpórkę dedykowaną do Fiata bravo, i za chiny ludowe nie chciała pasować. Rozbieżność wymiarów była kolosalna ( rozstaw otworów oraz szerokość) .Wykonałem to sobie sam. Flansze na kielichy z bl.12 mm, do tego dłuższe śruby, a samą poprzeczkę z żerdzi kotwy górniczej. Koszty banalne, a stysfakcji wiele.

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ