Alfaholicy Strona Główna   
        KARTY KLUBOWE      Alfaholicy.net      ZLOT 2008      Regulamin      Szukaj      Użytkownicy      Mapa      Album      Statystyki  
  · Zaloguj Rejestracja · Profil · Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości · Grupy  

Poprzedni temat «» Następny temat
Fabryczna instalacja do Alfy 166 z holandii czy ktoś słyszał
Autor Wiadomość
Wojtek_A166 
Embrion


Model: Alfa Romeo 166
Silnik: 2.0 Twin Spark
Rocznik: 2000
Wiek: 30
Dołączył: 14 Mar 2008
Posty: 15
Skąd: Lubin
Wysłany: 2008-04-17, 21:03   Fabryczna instalacja do Alfy 166 z holandii czy ktoś słyszał

Witam!
Sprowadziłem Alfe 2.0 TS z holandii z fabryczną instalacją gazową sekwencja 3-generacji ale na przeglądzie diagnosta nawet nie mógł reduktora znależć (15 minut szukał) nie mówiąc już o firmie. Instalacja była montowana w warsztacie w Amsterdamie:
http://www.bodolpg.nl/index.html
ze strony można wywnioskować że montują instalacje AGIS, Brink i RWD jeśli cokolwiek moge się domyslić z holenderskiego?

Czy ktoś może wie gdzie takie instalacje można serwisówać, narazie jeżdzie bez zarzutu, ale pewnie trzeba choćby filtr wymienić?

Pomóżcie!!! Będę naprawdę wdzięczny
_________________
Wojtek_A166
 
 
solaris2007
Maniak resoraków


Model: Alfa Romeo 146
Silnik: boxer
Rocznik: 1996
Dołączył: 05 Kwi 2008
Posty: 48
Skąd: Grudziądz
Wysłany: 2008-04-17, 22:46   

ja mam tez holenderski gaz. nie mam o nim zielonego pojecia. a przestal mi pokazywac poziom gazu w zbiorniku i nie wiem gdzie szukac usterki. Nikt mi zadnej konkretnej odpowiedzi nie dał. A reduktor nie powinien znajdowac sie przy butli?
 
 
Wojtek_A166 
Embrion


Model: Alfa Romeo 166
Silnik: 2.0 Twin Spark
Rocznik: 2000
Wiek: 30
Dołączył: 14 Mar 2008
Posty: 15
Skąd: Lubin
Wysłany: 2008-04-18, 08:55   

Witam!

Ja też mam usterkę wskaźnika poziomu, z tym mozna jeździc ale już np z wymianą filtra jest gorzej? Przy bulti nie ma reduktora. Są jakieś warsztaty znające sie na holenderskich instalacjach?

Wojtek
_________________
Wojtek_A166
 
 
wojsaw 
Rowerzysta



Model: Alfa Romeo 166
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1999
Dołączył: 01 Mar 2008
Posty: 84
Skąd: Kołbaskowo/Szczecin
Wysłany: 2008-04-19, 23:25   

:D W poniedziałek będzie montowany AGIS w mojej ALI ,to popytam gazowników. <papa>
 
 
 
solaris2007
Maniak resoraków


Model: Alfa Romeo 146
Silnik: boxer
Rocznik: 1996
Dołączył: 05 Kwi 2008
Posty: 48
Skąd: Grudziądz
Wysłany: 2008-04-29, 19:16   

i co pytales gazownikow napisz o co chodzi z tym wskaznikiem
 
 
Majkel 
Romeo



Model: Alfa Romeo 146
Silnik: 1.6 Boxer
Rocznik: 1995
Wiek: 22
Dołączył: 21 Paź 2005
Posty: 1218
Skąd: Koszalin
Wysłany: 2008-05-04, 18:24   

Jeżeli macie instalacje holenderskie to napewno Vialle. Są do instalacje bardzo dobrej jakości, lecz niewiele jest warsztatów w Polsce które potrafią ja regulować (na palcach jednej ręki możnaby policzyć).
Reduktora nalezy szukać gdzieś w komorze silnika. Jeżeli zamontowana jest jednak instalacja gazu V generacji to wówczas reduktora(parownika) nie ma.
_________________
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra 1,6 MPI
 
 
 
mj_misza 
Embrion


Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.6 TS
Rocznik: 1998
Dołączył: 03 Gru 2007
Posty: 2
Skąd: Krośniewice/Kutno
Wysłany: 2008-05-06, 09:43   

witam,
Posiadam instalację vialle V generacji bez parownika miałem okazję wymontowywać cały osprzęt bez pompy wewnętrznej w zbiorniku.
Jeśli cała elektryka jest ok tzn od czujnika do kontrolek na desce lub w zegarze poziomu paliwa, wadą może być zawieszenie się pływaka. Takie małe śmieszne coś zabieg naprawy jest bardzo niebezpieczny dla laika bez sprzętu. Lecz wszystko da się zrobić.
Pierwsze co trzeba sprawdzić czy jest dobrze podłącona wtyczka do czujnika może się zdarzyć że się wypiął lub zabrudziły styki.
 
 
solaris2007
Maniak resoraków


Model: Alfa Romeo 146
Silnik: boxer
Rocznik: 1996
Dołączył: 05 Kwi 2008
Posty: 48
Skąd: Grudziądz
Wysłany: 2008-05-07, 22:44   

a mozesz jakies zdjecie zrobic, gdzie czego szukac, co do czego sluzy i czego nie ruszac?
 
 
piotriix 
Romeo
Nokimochishi



Model: Alfa Romeo 156
Silnik: 2.5l v6
Rocznik: 2000
Wiek: 42
Dołączył: 20 Paź 2005
Posty: 1870
Skąd: koło Lublina
Wysłany: 2008-05-08, 18:08   

zrob zdjecia i zadaj pytanie a co to? v generacja to zupelnie cos innego niz 3
_________________
byla 155 v6 wersja super jest 156 v6
 
 
 
daroo 
Maniak resoraków


Model: Alfa Romeo 145
Silnik: 1.4 boXer
Rocznik: 1995
Dołączył: 16 Gru 2007
Posty: 41
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2008-05-08, 19:57   

witam, ja w mojej 145 1.4bx też mam "fabryczną" instalację Vialle.Gaziarz z rzeszowa który twierdzi że potrafi naprawiać holenderski gaz powiedział że tego się nie reguluje. Miał rację??
 
 
Majkel 
Romeo



Model: Alfa Romeo 146
Silnik: 1.6 Boxer
Rocznik: 1995
Wiek: 22
Dołączył: 21 Paź 2005
Posty: 1218
Skąd: Koszalin
Wysłany: 2008-05-08, 21:42   

Tego się nie reguluje, bo nasi gaziarze nie mają do tego programów, bo holendrzy ich nie sprzedają. Dowiedziałem się ostatnio od swojego gazwonika, ze mozliwe jest zrobienie takiego patentu jak wskaznik od gazu na wskazniku od benzyny(tak jak w Vialle). Koszt to 150zł :)
Dowiedziałem się że instalacja V generacji jest bardzo czuła na jakość LPG(głownie chodzi o pompy). Jeżeli instalacja jest firmy JTG to wtedy pompa wytrzymuje długo. W przeciwnym wypadku pompy starcza na ok. 10tyś km.
_________________
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra 1,6 MPI
 
 
 
g.fu 
Embrion


Model: Inny
Silnik: 2.0
Rocznik: 1997
Wiek: 37
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 21
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-05-20, 12:47   

Majkel napisał/a:
Dowiedziałem się że instalacja V generacji jest bardzo czuła na jakość LPG(głownie chodzi o pompy). Jeżeli instalacja jest firmy JTG to wtedy pompa wytrzymuje długo. W przeciwnym wypadku pompy starcza na ok. 10tyś km.


Witam, to zupełne nieporozumienie - jest akurat odwrotnie. Pompy gazu ciekłego Vialle są bardzo trwałe, ale drogie- nowa kosztuje kilka tysięcy PLN. Wymagają serwisu co pewien czas, który kosztuje około 800 PLN- między innymi wymienia się olej smarujący pompę. Przy regularnym serwisie co 60-80kkm może działać wiele lat. Oczywiście zdarza się niestety całkiem często, że taka pompa padnie i jest wtedy ból. Ale to najczęściej wynik nieświadomości użytkownika. Zupełnie inaczej jest z pompami w instalacjach JTG - tutaj stosuje się zwykłą pompę benzynową, tylko na LPG pracuje przy wyższym ciśnieniu ok. 6 bar zamiast 3,5 jak na benzynie. Ze względu na to i zanieczyszczony gaz trwałość tych pomp jest raczej niska. Za to nowa pompa np. Walbro kosztuje mniej niż serwis pompy Vialle. Za to wymienia się je średnio co 30-50kkm. Do tego koszt założenia instalacji JTG jest około 50% niższy niż porównywalnej Vialle. Podsumowując trudno jednoznacznie ocenić co się lepiej opłaca. Jedno jest pewne - samochód z instalacją V gen. ma lepsze osiągi niż na benzynie.
_________________
--
G. Furtak
Saab 900i 16V '93
Citroen Xantia 2.0TurboCT '97
okolice Lublina
 
 
Bella
Akwizytorka


Model: Alfa Romeo RZ
Silnik: 3.0 V6
Rocznik: 1993
Wiek: 20
Dołaczył: 1910
Posty: 4134
Skad: Milano
Wysłany: 2010-02-15, 21:09      Pisownia 





_________________
Alfa Romeo RZ
Postaw piwo autorowi tego posta   
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Ciężarówki | Forum Avensis

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł

GRY dla DZIECI - okna plastikowe - prace licencjackie - stymulatory - K-1 MAX, Muay Thai, UFC, walki - Tworzenie stron www - World-War.pl GRA internetowa - Meble - Pozycjonowanie - Last Minute - Perswazja - KPSK Stal Mielec - serwery dedykowane - Program do fakturowania - aparaty cyfrowe