Forum Ogólnopolskiego klubu Alfa Romeo - Alfaholicy :: Moja kochana 156 TURBO !!!! SPRZEDAM !!!!

robak#21 · Wysłany: 2007-12-13, 20:05

alFA/N, Tak Tak chodziło mi tylko o te pasy w czerwonej reszta jak najbardziej

pozdrawiamalFA/N,

tomiscorpio · Wysłany: 2007-12-13, 21:38

http://www.ceneo.pl/343252

http://www.integra24.pl/o...55-R16-91H-M+S/

A co do autak to nie ma co sie spierac. Jedni wolą klasyke jedni taki styl.

gardlo · Wysłany: 2007-12-16, 18:23

Witam,

Mnie by interesowało samo uturbienie, ile czasu to trwa :?:

czy nie nieszczy silnika, lub ma negatywny wpływ na jego żywotność :?:

Czy przy montażu turbiny konieczny jest montaż tych wiejskich wskaźników w środku, czy można się bez nich obejść :?:

Jak działa uturbiona alfa, kiedy załącza się turbina :?:

jaki jest wzrost spalania :?:

Garos · Wysłany: 2007-12-16, 19:11

Na temat gustów się nie dyskutuje i jednym się podoba a innym nie.Ja uważam iż prawdziwy Alfista docenia piękno swojej belli i czegoś takiego jej nigdy nie zafunduje-np.takiego koloru lakieru lub zderzaka.

Garos · Wysłany: 2007-12-16, 19:13

Na temat gustów się nie dyskutuje i jednym się podoba a innym nie.Ja uważam iż prawdziwy Alfista docenia piękno swojej belli i czegoś takiego jej nigdy nie zafunduje-np.takiego koloru lakieru lub zderzaka.

robak#21 · Wysłany: 2007-12-16, 19:16

Matt21 · Wysłany: 2007-12-16, 20:24

Mi się podoba, a w szczególności wielki respekt za włożoną prace i kase.Na pewno żaden z was koledzy nie przeszedł by obok niej obojętnie, bynajmniej ja na pewno nie, szukał bym właściciela :wink:

, może dał by się przejechać, chociaż na miejscu pasażera :mrgreen:

Pozdro robak#21

gardlo · Wysłany: 2007-12-16, 20:27

Trochę długo, bez auta tyle czasu nie dam rady. Zaniepokoiło mnie to "stopienie tłoków"

, to znaczy że nie można cisnąć za długo bo temperatura spalin rośnie czy jak? Czy w fabrycznych turbo też trzeba na to uważać?. Nie zależy mi na mega osiągach, 30KM starczy, dla tego chciałbym uniknąć jakichś wiekszych przeróbek, a jak widzę te wskaźniki na przednim słupku to mnie odrzuca. Nie chciałbym też za dużo uwagi poświęcać na kontrolę takiego urządzenia w tym kontrolę doładowania, czy temperatury spalin, czyli żeby bylo tak samo jakbym kupił auto już z fabrycznym turbo - takie rozwiązanie byłoby dla mnie optymalne. :roll:

75andrew155 · Wysłany: 2007-12-16, 21:49

W seryjnym Turbie masz cały silnik zbudowany do takiego zasilania są też wskażniki doładowania i inne pierdoły . w uturbianym silniku nie sądzę żeby było wszystko do szykowane pod Turbo stąd szczególnie trzeba uważać i kontrolować pracę silnika a i tak nie będzie to tak wytrzymała konstrukcja jak seryjne Turbo

robak#21 · Wysłany: 2007-12-16, 23:28

gardlo · Wysłany: 2007-12-17, 18:59

Dzięki za odpowiedź,

trochę to wszystko zbyt skomplikowane, chyba więc zwycięży opcja zakupu fabrycznie mocniejszego modelu za kilka latek :roll:

. Niemniej jednak podziwiam osobę która zdecydowała się na tak radykalne zmiany w mechanice, szczególnie biorąc pod uwagę "fachowość" większości polskich majstrów. Wygląd zewnętrzny pominę milczeniem - to nie moje klimaty :wink:

. Pozdrawiam.