1 Odkręcamy przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy
2 Przekręcamy kluczyk w stacyjce tak żeby zapaliły sie kontrolki
3 Blokujemy pedał gazu w pozycji max wciśniętej - np kijem - Dzięki temu w przepustnicy talerzyk przekręca sie w pozycje pozioma - max otwarcia
4 Czyścimy szmatka nasączona benzyna ekstrakcyjna bądż sprayem do gażników i przepustnic STP carb spray Ja robiłem jednym i drugim wycierając brzegi talerzyka oraz sam korpus przepustnicy
Teraz kilka niespodzianek
To normalne ze po przekręceniu stacyjki przepustnica piszczy
Jeżeli przez dłuższy czas po przekręceniu stacyjki nie uruchomisz silnika przepustnica sama sie zamknie
Przy max otwarciu przepustnica również piszczy
Tu widzimy przepustnicę :
Tu czyścimy - oczywiście bez wykrecania ,rozbierania itp
_________________ Renault Laguna Powered by 1.6 16v
Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
Ostatnio zmieniony przez Szef 2008-04-10, 22:22, w całości zmieniany 3 razy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum