poddaje sie... 4godziny walki i prawie nic nie zrobione
nie moge odkrecic cholernej miski olejowej... jedna ze srub znajduje sie w miejscu ciezko dostepnym przy elemencie pompy oleju zespolonym z uchwytem poduszki silnika jakby bylo malo to przez ten element przechodzi półoś.. masakra
nie moge ruszyc dalej bez demontazu tego elementu, mysle ze po zdjeciu miski poszlo by juz calkiem gladko, wyciagnal bym tloki razem z tulejami
_________________ Renault 5 Alpine Turbo
Citroen Xantia 1.9 TurboD
Alfa Romeo 164 Super V6 2.0 Turbo
Turbo uzaleznia.....
Ostatnio zmieniony przez jacoff 2008-03-27, 21:03, w całości zmieniany 1 raz
silnik rozebrany, tloki z tulejami wyjete.
ogolnie gratuluje wloskim konstruktorom patentu na miske olejowa, odkrecic ja to nie lada wyzwanie - ale sie udalo.
panewki super, wal super, tuleje i tloki super, pierscienie super. blok raczej caly...
ze sladow wyglada na to ze cieklo na oringach
jesli wreszcie odpale moje cudo i dojade na jakis zlocik to flaszeczka dla 75andrew155 )
nie chce zapeszyc ale raczej to rozwiaze problemy nieszczelnosci
blok juz mam wyczyszczony, teraz poczyscic reszte i zaczac skladac
pozdrawiam
_________________ Renault 5 Alpine Turbo
Citroen Xantia 1.9 TurboD
Alfa Romeo 164 Super V6 2.0 Turbo
zgadza sie to garret t3, podobna do tej jaka mialem w R5 alpine turbo. chlodzona woda i smarowana olejem. lekkie luzy ma, jak mialem odpalone autko nie rzucalo raczej olejem ani nie halasowalo jakos zbytnio, okaze sie w praniu
_________________ Renault 5 Alpine Turbo
Citroen Xantia 1.9 TurboD
Alfa Romeo 164 Super V6 2.0 Turbo
Turbo uzaleznia.....
Ostatnio zmieniony przez jacoff 2008-03-31, 22:21, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum