[lupo7]

Witam
Chciałem Wam pokazać rezultat mojej walki z klepaniem zaworów
w mojej 2.0 V6 TB.
Na fotce przedstawiłem szklakę zużytą i nową
Masakra co się z nią stało...
To już druga którą wymieniam.
Objawy to oczywiście klepanie zaworów na ciepłym silniku.
Po wymianie znowu ciisza .
Mieliście coś podobnego w swoich maszynach??
Pozdrawiam Wojtek

[75andrew155]

To jest efekt zbyt dużych luzów zaworowych Majkielowi napisałem jak ustawić luzy zaworów . W mojej V6 było prawie tak samo , trzeba pamiętać że luzy się zwiększają i wyklepanie szklanek jest tego efektem

[Majkel]

Zgodnie z zaleceniami Andrzeja ustawiłem ssące na 0.4 i wydechowe na 0.3.

[75andrew155]

Trzeba było nie pisać bo wszyscy rzucą sie do kasowania luzów i zrobią karambol tłoków z zaworami

[Majkel]

Moze nie odrazu karambol Ale ja będą za ciasno to zawór będzie cały czas podparty i wkońcu sie wypali

[75andrew155]

Nie ma strachu do podparcia im bardzo daleko 0.3 i 0.4 to prawie kilometr luzu

[PawełQV]

z luzem zawsze można zejść z 10 % szczególnie dla płytek.
Majkel - polerka czy chrom? pytałem kiedyś i tak za dwie pokrywy wyjdzie ze 700 zł w chromie....

[Majkel]

To narazie jest wypolerowane. Jednak nie wiem czym to zabezpieczyć. Jako, że jest to aluminium to będzie się utleniało i szarzało. Może pomaluje jakąś żaroodporną imitacją chromu, lub też stalą szlachetną.

[piotriix]

no andrzej luz sie raczej zmniejsza /cieplo rozszerza metal/ a zwiekszanie luzu przy naturalnym zuzyciu metalu nie jest az takie duze aby z tym zchodzeniem w dol przesadzac.majkel pisal ze te szklanki sa z zeliwa wiec na moje oko jest to normalny proces starzenia sie materialu .swoje wychodzilo i juz.gdyby to nastapilo po powiedzmy 30000 km no to jest problem ale po 180000 ? moim zdaniem norma i tyle nic nie jest wieczne.gdyby te szklanki byly odlewane jak w fabryce ferrari to napewno wytrzymaly by 500000 km a ze to masowka to co wymagac cudow.a na pocieszenie powiem wam ,ze w audi w silniku 2,5 zuzywaja sie walki przy tym przebiegu

[75andrew155]

[piotriix]

bo produkt masowy i nie trzymaja okreslanej jakosci.niestety metal sie rozszerza i dlatego musi byc luz

[75andrew155]

[Majkel]

po wymianie popychaczy i ustawieniu wspomnianych wcześniej luzów zaworowych zrobiło się ciszej. Słychać, co prawda, jeszcze zaworki, ale ten typ tak ma. Poniżej zamieszczam link o tematyce "Co można zrobić przy okazji wymiany popychaczy"

[Bella]

_________________
Alfa Romeo RZ