Hej,
walczę ze słabymi hamulcami w mojej V6, wczoraj wymieniłem ostatniego podejrzanego czyli serwo. Robota straszna jeśli chodzi o ilość rzeczy do wykręcenia ale się udało. Obecnie setup taki:
-serwo V6 przed liftem
-pompa V6 po lifcie (większy tłok 22,2mm zamiast 20,6 seryjnie)
-nowe przewody twarde pompa-serwo
-nowe przewody elastyczne przód/tył
-zregenerowane zaciski przód (piaskowanie, malowanie, wszystkie gumy i uszczelki)
-zaciski tył na razie nie ruszam, będzie swap na 276 jak zacznie hamować
W teorii powinno dać to lepsze hamulce, ale najpierw trzeba odpowietrzyć. Jest jakiś w 100% pewny sposób odpowietrzania układu z ABSem i samej pompy? Gdzieś coś piszą żeby robić koła po kolei, żeby na włączonym zapłonie ale generalnie zero konkretów. Jak to DOBRZE zrobić?