Model: Alfa Romeo 75
Silnik: 3.0 V6 QV
Rocznik: 1991
Wiek: 30 Dołączył: 08 Sie 2006 Posty: 41 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-19, 19:20 dystanse do 75 na tylnią oś
w jednym ze swoich TS miałem na tylnej oście dystanse
Czy ktoś z Was testował tego typu wynalazki na tylnej oście?
Czy lepiej się jeździło z nimi (gorzej bez nich)?
Ewent jakie wymiary stosowaliście??
Wysłany: 2008-03-19, 23:29 Re: dystanse do 75 na tylnią oś
Pituś napisał/a:
:D
w jednym ze swoich TS miałem na tylnej oście dystanse
Czy ktoś z Was testował tego typu wynalazki na tylnej oście?
Czy lepiej się jeździło z nimi (gorzej bez nich)?
Ewent jakie wymiary stosowaliście??
Generalnie to chyba nie ma chyba za bardzo o czym mowic. Poprawia stabilnosc auta i negatywnie wplyna na trwalosc zawieszenia, jednoczesnie auto bedzie bardziej czule na pojawienie sie luzow, czy w ogole na niezbyt precyzyjnie ustawiona geometrie. Jak zawsze sa i plusy i minusy - dasz 5mm(sa takie?), to nawet nie zauwazysz roznicy, ale i samochod bardzo nie odczuje, dasz 15mm - Tobie bedzie przyjemniej, a autku wrecz przeciwnie . Aha, jak juz kombinowac to na obu osiach... w koncu fabryka z jakiegos powodu zaprojektowala taki a nie inny rozstaw kol z tylu/z przodu .
Co do bezpieczenstwa to jesli masz absolutna pewnosc, ze sa solidnie zrobione, szpilki odpowiednio dluzsze i wytrzymale to nic sie nie ma powinno stac, tylko caly czas pytanie jaki to ma sens do codziennej(nawet godnej AR) jazdy?
_________________ Pozdrawiam
JacekK
Ostatnio zmieniony przez JacekK 2008-03-19, 23:39, w całości zmieniany 1 raz
Model: Alfa Romeo 75
Silnik: 3.0 V6 QV
Rocznik: 1991
Wiek: 30 Dołączył: 08 Sie 2006 Posty: 41 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-20, 09:25
75 ma dośc specyficzne tylne zawieszenie (sztywna ośka ze stałą geometrią) i wg mnie raczej odporne na tego typu kombinacje.
natomiast przód to odrębna historia! w jakieś w miarę rozsądnej (jak pamiętam) gazecie (ale już nie pamiętam jakiej) wspominano by b.ostrożnie z przednią osią ze względu na zmianę promieni zatacznia i możliwe z tym pogorszenie prowadzenia w zakręcie (oczywiście poprawa na prostej).
I co kto rozumie za 'dystanse' -wczesniej miałem właśnie takie 5 tylko z tyłu i różnicy specjalnie nie było... ale jest jeszcze drugi aspekt mianowice jakoś tak jest że fabryka zaprojektowała dośc spory luz w pomiędzy nadkolem a błotnikiem (z tyłu) i nawet optycznie jak sie poparzy -to aż sie prosi rozumiecie... poprostu mam ochotę spróbowac (warunkiem bezwzlędnym dla mnie jest mieszczenie się koła w błotniku!)
Ja myślałem o jakiś 8mm
Szpilki sandardowe są długie -na felgi muszę miec specjalne (głębokie nakretki).
75 ma dośc specyficzne tylne zawieszenie (sztywna ośka ze stałą geometrią) i wg mnie raczej odporne na tego typu kombinacje.
natomiast przód to odrębna historia! w jakieś w miarę rozsądnej (jak pamiętam) gazecie (ale już nie pamiętam jakiej) wspominano by b.ostrożnie z przednią osią ze względu na zmianę promieni zatacznia i możliwe z tym pogorszenie prowadzenia w zakręcie (oczywiście poprawa na prostej).
Pogorszenie prowadzenia to jedno, nie bez znaczenia jest przeciez zmiana rozstawu kol tylko na jednej osi i wplyw tego na zachowanie auta..
Pituś napisał/a:
I co kto rozumie za 'dystanse' -wczesniej miałem właśnie takie 5 tylko z tyłu i różnicy specjalnie nie było... ale jest jeszcze drugi aspekt mianowice jakoś tak jest że fabryka zaprojektowała dośc spory luz w pomiędzy nadkolem a błotnikiem (z tyłu) i nawet optycznie jak sie poparzy -to aż sie prosi rozumiecie...
Ech, dolozyc nakladki optycznie poszerzajace na nadkola to od razu ludzie zaczynaja marudzic, ze teraz kola sa za wasko
Pituś napisał/a:
poprostu mam ochotę spróbowac (warunkiem bezwzlędnym dla mnie jest mieszczenie się koła w błotniku!)
Ja myślałem o jakiś 8mm
8mm na pewno nie spowoduje obcierania, jesli tak bardzo Cie to kusi to mysle, ze spokojnie mozesz zakladac 10 i to najlepiej od razu na wszystkich kolach. Nie jest to na tyle duzo, zeby cos wyraznie zmienic w zachowaniu auta a i problemow z ocieraniem nie powinno byc...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
KARTY KLUBOWE
Alfaholicy.net
Regulamin
Szukaj
Użytkownicy
Mapa
Statystyki
. Aha, jak juz kombinowac to na obu osiach... w koncu fabryka z jakiegos powodu zaprojektowala taki a nie inny rozstaw kol z tylu/z przodu 
ale nie wiem jeszcze jak to ma się względem magicznego 'ET' -pomóż mi to rozwikłac 
