Ten link otwiera stronę główną :/
Może dasz bardziej konkretne namiary
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
PLUŃ ŚWINI W PYSK TO POWIE, ŻE CIEPŁY DESZCZ PADA
Ten link otwiera stronę główną :/
Może dasz bardziej konkretne namiary
u mnie jakos wszystko ok wiec moze Ty cos popraw u siebie. Alfa zrobiona naprawde super :] tylko ze kierownice ze zlej strony jej zalozyli a co do tego jak to zrobic to duzo kasy i ma sie wszystko a fotele mi sie nie podobaja reszta jak najbardziej ok ;]
Ale widzę że hamulce jak i inne podzespoły nie są chyba seryjne od 33, zgadza się ?
zgadza sie, hamulce inne, fotele w srodku inne, kierownica z innej strony, radio tez zmienilo miejsce i oklejona czyms deska i schowek, felgi przerobione z rozstawu 4x100 na alfe no a reszta seria choc nie wiem co pod maska dolozone i co to za sprezyny
Bardzo fajnie zrobiona
Tak na prawdę to ma tylko zmieniony przedni zderzak, a reszta to fabryka, oczywiście jest solidnie obniżona.
Spirit, jak będziesz chciał zmieniać tarcze na nacinane pisz na PW dam Ci namiary
Sprężyne można też spoko kupić około 380 zł komplet, no chyba że chcesz H&R to przy obecnym kursie € jakieś 670 zł za komplet.
Co do felg to wydaje mi się, że fabrycznie są przygotowane pod dwa rozstawy śrub 4x100 i 4x98 (można je znaleść na necie coś około 320 zł szt.)
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
PLUŃ ŚWINI W PYSK TO POWIE, ŻE CIEPŁY DESZCZ PADA
Spokojnie póki co nie mam kasy za bardzo żeby bawić się w jakieś szczególne przeróbki. W planach najbliższych jest zakupienie felg 15", albo 14" oryginalnych, następnie zamontowanie halogenów w zderzak chociaż ciężko je dostać, a jak są to dużo za nie wołają, pomalowanie lusterek w kolor nadwozia i zderzaków całych w kolor bo teraz są 2 kolorowe , no i chciałbym szyber założyć ale to już inna bajka.
A powiedz mi AR_33 ile takie tarcze kosztują i czy nie będę musiał zmieniać np. zacisków klocków itd ... ??
A powiedz mi AR_33 ile takie tarcze kosztują i czy nie będę musiał zmieniać np. zacisków klocków itd ... ??
Niczego nie musisz zmieniać, wszystko pasuje jak fabrycznie, cena około 220 zł za komplet (2 tarcze przód)
Spirit napisał/a:
no i chciałbym szyber założyć ale to już inna bajka.
Zastanowił bym się nad tym szyber dachem
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
PLUŃ ŚWINI W PYSK TO POWIE, ŻE CIEPŁY DESZCZ PADA
Piękna 33,naprawdę genialnie wygląda widać że ma dobrego sponsora.
P.S. AR_33 a te tarcze o których wspomniałeś to są wentylowane i nacinane?Jeśli tak to jak byś mógł to byś podał namiary może się skusze
Model: Inny
Silnik: 1,8
Rocznik: 1995
Wiek: 26 Dołączył: 23 Cze 2008 Posty: 7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-06-26, 20:56
Piękna Alfa, wypieszczona, aż zachwyca. Piękne felgi zawsze mi się podobały w grafitowym kolorze. Może we wnętrzu zmiany trochę za daleko posunięte, ale jednak taka Alfa to rarytas.
To ja się postaram odpowiedzieć na to pytanie, nie mam za dużo doświadczenia więc proszę o ewentualną korektę mądrzejszych ode mnie.
Wydaje mi się, że jest kilka opcji. W kolejności od najlepszej (w mojej opinii).
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
1. Musisz wiedzieć czego chcesz, co z silnikiem zrobić, jakie koła, hamulce, lakier. Znaleźć dobrego mechanika (bez niego ani rusz), najlepiej sobie znanego. I spokojnie, etapami wykonywać u niego remont autka.
Koszt: średni.
Czas zainwestowany: średni
Czas realizacji: średni
Radość z auta duża, bo sam zadecydowałeś co i jak. A robota fachowa, więc możesz jeździć bez obawy że coś się posypie. To jest opcja najlepsza w moim mniemaniu, a to dlatego iż w dzisiejszych czasach pracuje się bardzo dużo (czytaj: do późna, mi się zdarza wracać o 22 do domu). Zaplanować wszystko i powybierać można sobie wieczorkiem, rodzina nie cierpi na tym, a ty masz frajdę.
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
2. Robisz wszystko sam. Sam blacharkę, silnik, montaż itd. To wymaga garażu z kanałem, masy narzędzi, i sporo wiedzy. I przede wszystkim duuuużo wolnego czasu. To taka dłubanina na emeryturę.
Koszt: średni (ale jak się okaże że musisz kupić niektóre narzędzia... to może być różnie).
Czas zainwestowany: ogromny
Czas realizacji: bardzo długi, nawet kilka lat
Radość z auta nie do opisania.
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
3. Drukujesz zdjęcia tej alfy z netu, jedziesz do dobrego warsztatu i mówisz że chcesz to samo. I mają wycenić ile by to wszystko kosztowało i ile potrzebują czasu. Jak wycenią to idziesz raz jeszcze i stargowujesz 10%-20% i dodatkowo pytasz kiedy im auto przywieźć, żeby mieli wolne przebiegi aby szybciej zrobić niż przewidują. I zostawiasz im auto na 1-2 miesiące.
Koszt: wysoki, bardzo wysoki.
Czas zainwestowany: zerowy
Czas realizacji: krótki
Radość z auta średnia. Ale ponieważ zrobiłeś wszystko od a do z w 1 firmie, możesz żądać gwarancji na całość Więc możesz jeździć bez obawy że coś się posypie.
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
Są oczywiście możliwe hybrydy tych rozwiązań, niektórzy np. robią blacharkę sami (w garażu, szlifowanie, kompresorek i jazda) a mechanikę w serwisie.
Zwróć uwagę, że nie napisałem żadnej konkretnej kwoty, a to dlatego że jak się ktoś za coś takiego bierze, to musi mieć kasę. Same felgi z oponkami klika tysi.
_________________ Była Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic oraz Honda Civic 1.4i EJ9
Jest Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed oraz wierna Honda Civic 1.4i EJ9
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
PLUŃ ŚWINI W PYSK TO POWIE, ŻE CIEPŁY DESZCZ PADA
Auto na wypasie ale wydaje mi się że najdrozsze były koła i hamulce.Trzeba tylko trochę czasu.Szkoda że niema zdjęc silnika. Jak na moje oko dało by się wszystko zamknąc w kwocie 10 tys zł.( robiąc samemu większośc rzeczy)
_________________ ALFA ROMEO 33 1.4 i.e. 1993 - była
ALFA ROMEO 33 1.7 16V 1991 - była
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 12V 1989 - jest
______________________
(_|____\___\ * /___/____|_) www.LKAR.pl
Dzięki za namiary na hamulce,no i tak jak kolega post wyżej w jaki klocki się zaopatrzyć najlepiej według waszej opinii :ferodo,ebc czy coś jeszcze innego?
W 33 z tego tematu podobają mi się również te kubełki wewnątrz i deska ładnie zrobiona.
Ogólnie wygląda fantastycznie i na pewno gdybym spotkał taką 33 gdzieś na ulicy to bym stał tak długo i ją oglądał aż by się właściciel nie pojawił.
Co do klocków to wszystko zależy od tego jak jeździsz, jak ostro to dobrze by było zinwestować w miękie klocki np. Mitex lub EBC (tylko starczają na krócej ), jak spokojnie jeździsz to wystarczą jakieś zwykłe. Ja osobiście ostatnio miałem Magnetii Marelli i po za tym że bardzo pylą są naprawdę dobre, nawet na KJS ie i Torze Poznań dawały radę.
_________________ Fiat Seicento 1.1 do pracy
Lancia Lybra SW 2.4 jtd Executive dla rodziny
Alfa Romeo 33 1.7 16V dla przyjemności
IK@R_1886
PLUŃ ŚWINI W PYSK TO POWIE, ŻE CIEPŁY DESZCZ PADA
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Alfaholicy.net
Regulamin
Szukaj
Użytkownicy
Mapa
Album
Statystyki
), jak spokojnie jeździsz to wystarczą jakieś zwykłe. Ja osobiście ostatnio miałem Magnetii Marelli i po za tym że bardzo pylą są naprawdę dobre, nawet na KJS ie i Torze Poznań dawały radę.
