Strona 18 z 49 PierwszyPierwszy ... 8910111213141516171819202122232425262728 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 171 do 180 z 487

Temat: [156] Unidiag alez to bardzo proste

  1. #171
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - finalist potrzebuje innego interfejsu, takiego za 300 zł z alegro.
    - tak, pliki definicji pisze się od reki ale wtedy jak zna się ID oraz jak się robi konwersję odczytanej wartości.
    - powijam fakt że mogą być różne protokoły transmisji.
    - zwykle to robi się to w ten sposób, że znanym programem łaczy się z autem i odczytuje parametry.
    - oprócz tego podpina sie logger , który zapisuje wszytkie komendy, wartości, potem tylko ananliza i mamy dane do pliku definicji.
    - pliki są tylko do wersji IAW49F.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  2. #172
    teknomaniac
    Gość

    Domyślnie

    udało mi się nawiązać połączenie, otrzymuję kod 8FEF 2031 , wybrałem kod definicji alfa156TS_M155_N.def i niestety mam tylko 7 parametrów ECU, czy wybrałem zły plik definicji ?? nie udało mi się odczytać żadnych błędów.
    iso code FE 86 83 97 73 ,alfa 156 2.0 2000r

  3. #173
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - ISO code jest dokładnie dla M.1.5.5 , 2000 rok
    - a inne pliki definicji dla M.1.5.5 nic nie podają, jest ich chyba 3 oprócz .....N
    - czasami do analizy pomaga log błędu z przedostatniej zakładki.
    - w menu informacyjnym jakie masz oznaczenia dla ECU?
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #174
    teknomaniac
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - ISO code jest dokładnie dla M.1.5.5 , 2000 rok
    - a inne pliki definicji dla M.1.5.5 nic nie podają, jest ich chyba 3 oprócz .....N
    - czasami do analizy pomaga log błędu z przedostatniej zakładki.
    - w menu informacyjnym jakie masz oznaczenia dla ECU?
    inne pliki definicji dla M155 pokazuja to samo, tzn juz przy ladowaniu pokazuje sie mozliwosc wypelnienia tylko 9 pol


    ktore wypelniaja sie tak:


    jesli np wybrałem plik definicji do alfy 166 to odczytal wiecej parametrów:


    może mam złe albo stare pliki def ?

    udało mi sie natomiast potwierdzić że sonda jest uszkodzona gdyz cały czas pokazuje ok 180-190mv i nie reaguje na gaz.niesty po chwili program sie zawiesił.
    log w zalaczniku

  5. #175
    Chuzz
    Gość

    Domyślnie Interfce COM czy USB

    Witam, noszę się z zamiaram zakupu interface VAG KKL oczywiście na usługi mojej alfy 156 1.9 JTD (EDC 15). Tak się składa że mam starego laptopa ze sprawnym COM-em i mam pytanie czy opłaca sie dołożyc do kabelka na COM, czy bedzie on stabilniejszy i mniej problemowy? (laptop również posiada port USB).
    Z góry dzięki za odpowiedź, mam nadzieję że piszę w dobrym wątku.

    Pozdr. M.
    Ostatnio edytowane przez Chuzz ; 18-08-2009 o 14:22

  6. #176
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - nie zauważyłem róznicy aby interfejs na COM1, COM2 był bardziej stabilniejszy w stosunku do USB interfejsu.
    - jeśli masz słabego notebooka to tu mogą być problemy.
    - ale poczekaj aż odpowie ktoś, komu udało się podłączyć Unidiagiem do JTD, bo ja dalej mam z tym problemy nie do pokonania.
    - Unidiag może na moim notebooku pracować 6 , 8 godzin , ..., dwa dni bez zerwania transmisji
    - jak tylko widzi JTD na interfejsie odmawia współpracy.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #177
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    A ja dzisiaj z ciekawości wziąłem laptopa i ten niebieski kabel a allegro i unigiag mi się połączył... Fakt, że jakieś pierdoły pokazał przy temp (-193st), ale część parametrów odczytał ok. Narazie brak czasu żeby dokładnie potestować...

    Cytat Napisał kobe83 Zobacz post
    A co to za definicja na stornie unidiaga [...] EDC16C8[...]
    To chyba właśnie multijety. Jak łączyłem się demo alfadiaga to ten ecu wybrałem
    Ostatnio edytowane przez twardy ; 18-08-2009 o 15:59

  8. #178
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    Cytat Napisał Chuzz Zobacz post
    Witam, noszę się z zamiaram zakupu interface VAG KKL oczywiście na usługi mojej alfy 156 1.9 JTD (EDC 15). Tak się składa że mam starego laptopa ze sprawnym COM-em i mam pytanie czy opłaca sie dołożyc do kabelka na COM, czy bedzie on stabilniejszy i mniej problemowy? (laptop również posiada port USB).
    Z góry dzięki za odpowiedź, mam nadzieję że piszę w dobrym wątku.

    Pozdr. M.
    ja do 115 konnego JTD bez problemu się podłączyłem kabelkiem z USB.

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  9. #179
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Sorry ze nie tu ale czy moze ktos mnie poratowac sterownikami do niebieskiego kkla ? gdzies mi wsiaklo cd i nie moge znalezc a panowie z viakena maja mnie w d......
    nie wiemile zajmuje cd al moze byc na maila albo wystawie jakies ftp
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  10. #180
    dududs
    Gość

    Domyślnie

    P0500
    Failed Component Code: Vehicle Speed Sensor
    Fault Symptom: Signal Not Plausible
    Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated
    Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
    Fault Code Storage State: Error Present at time of request
    Event Count: 64 count
    Filter Count: 0 count
    Environmental Condition One: Engine Speed: 3280 rpm
    Environmental Condition Two: Filtered Load: 4100 uS

    jestem zielony z tego tematy co to za błąd po wykasowaniu powraca
    program to AlfaDiag jaki kabel co i jak nie wiem kolega mi wszystko podłańczał
    ps. jutro wrzuce foty z wykresów i proszę o komentarz co może byc nie tak

Podobne wątki

  1. Licznik bardzo bardzo bardzo dziwny temat
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 14:02
  2. Unidiag Szczecin
    Utworzone przez kripp w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-05-2010, 09:21
  3. unidiag
    Utworzone przez ursusc360 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-11-2009, 21:10
  4. UNIDIAG do 2.5 V6
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-04-2009, 17:12
  5. Unidiag
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 18:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory