Witam, czy mógłby ktoś pomóc zweryfikować wartość z pozycji odometer, wynosi ona u mnie 9.9196E6
Witam, czy mógłby ktoś pomóc zweryfikować wartość z pozycji odometer, wynosi ona u mnie 9.9196E6
Testowałem na obu definicjach
RDBLI_2000, 0x21, 0x03, "Odometer", 1, "Odometer", 1, "#scaling unsigned 3 X*1 km";
RDBLI_2000, 0x21, 0x03, "Odometer", 1, "Odometer", 1, "#scaling unsigned 3 ""X*0.1"" km";
i wyniki to właśnie 9.9196E6 lub 9.9196E5 co i tak daje ogromny przebieg
- nie znam dokładnie ECU od JTD ale przez analogię do 156 TS.
- ECU podaje wartość odometru jako liczbę 10 pozycyjna, np 1082316768.
- z tego jest na liczniku wyswietlane : 108231 km, reszta to dm ( decymetry).
- maksymalna wartośc w tej notacji to 999 999 9999, czyli 999999 km, albo 9.99 E5.
- jeśli autor się pomylił w plikach definicji i konwersji to będą błędy, co juz skutkuje na innym forum długim tematem jak liczyc odometr w JTD.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
mam pytanie czy unidiag odczytuje wszystkie bledy? czy moze zdazyc sie taka sytuacja ze blad bedzie zarejestrowany w ecu a unidiag go mi nie wyswietli?
Unidiag nie wyświetli wszytkich błędów.
- ponieważ bufor na licznik oraz na kody błędów wynosi max. 14 pozycji.
- istnieje metoda aby wyświetlić większa ilość. ( czy ktos miał wiecej niż 10 bledów ?).
- kasujemy błędy i ponownie wyświetlamy ilość i rodzaj błędów.
- przy takim odczycie wyświetlane są błędy typu: brak połączenia, zwarcie do +, zwarcie do masy.
- po uruchomieniu silnika ECU diagnozuje inne typy błędów, po zatrzymaniu silnika należy je odczytać.
- proszę pamietać że pewne błędy sa w licznikach zliczane i po przekroczeniu progu, dopiero są wyświetlane.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
bubu321 mam pytanie czy w celu wykonania resetu parametrów adaptacyjnych ECU należy w mojej AR145 1.4 16V TS '99 w polu Local ID pod przyciskiem "In Out Ctrl LI 30" wpisać wartość 0xFE tak jak jest napisane na początku tego tematu? Pytam się o to bo dalej jest lista supportowanych modeli z M1.5.5 dla których mozna wykonac reset wg. podanej procedury i na tej liście nie ma mojego silnika choć komputer podobno jest ten sam jak mi podałeś. . Pozdrawiam
- jesli ECU to M.1.5.5 , to podanie wartości zgodnie z tym tematem,
oraz odczytanie TRA, FRA po wykonaniu poprawnym resetu powinno wykonać zamierzoną komendę.
- chyba jest tylko jeden wyjątek, bardzo słaby akumulator, wtedy ECU nie wykona poprawnie podanej komendy.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Przy kablu Fiat 3piny czerwony kabelek z żabką rozumiem należy podłączyć do masy ?
do + trzeba podłączyć. Do "czerwonej" klemy